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2月1日，奇瑞官宣：自2023年1月1日起，凡購買奇瑞集團(tuán)旗下四大品牌全系車型，均可享整車終身質(zhì)保，包括星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源在內(nèi)，非營運首任車主有效，附加條件是車輛全程在奇瑞4S店保養(yǎng)。
這個做法，有點自信。我知道，有人要說了，搞噱頭而已，這跟車質(zhì)量是沒有直接關(guān)系的。你要這么說，也確實是，可以保呀，然后出現(xiàn)問題了咱們就修，不收錢就是了，或者是到時找各種理由就不給你修。這要在以前可能可以，但今天互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人都有一臺手機(jī)，有一臺手機(jī)就是一個媒體，要是說終身質(zhì)保，然后不給修，那不是企業(yè)搬起石頭砸自己的腳嗎？所以說，這個政策的出現(xiàn)，是奇瑞對整車可靠性和耐用性的一種自信和追求。
自信從哪里來？整車維修數(shù)據(jù)咱們是沒有，但奇瑞決策層肯定是有的，只有這個數(shù)據(jù)不高，從企業(yè)經(jīng)營成本和經(jīng)銷商這盤賬的角度上來說，整車終身質(zhì)保這樣的政策才能誕生出來。另外，從我們外部來看，奇瑞在2021年初，推出過一個發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保的政策，當(dāng)時捷途就跟進(jìn)了一個整車終身質(zhì)保的政策，至今還是有效的，這種做法當(dāng)時在行業(yè)也是開創(chuàng)性的舉動，經(jīng)過2年的實踐，奇瑞能把終身質(zhì)保拓展到整車，并且覆蓋旗下四大品牌，說明這個做法在奇瑞看來是有可行性的。
結(jié)合目前的情況來看，奇瑞去年全年整車銷量123萬輛，同比增長28.2%，是成立25年來首次達(dá)成百萬輛規(guī)模。進(jìn)入2023年，奇瑞當(dāng)然還是要保持高速發(fā)展勢頭，按照整車生產(chǎn)的經(jīng)驗來說，產(chǎn)能快速提升質(zhì)量就可能出現(xiàn)不穩(wěn)定，消費者是不是會擔(dān)心自己提到的車出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率加大？那么，現(xiàn)在奇瑞提前給個定心丸，推出整車終身質(zhì)保政策可以理解為事業(yè)發(fā)展計劃的一部分，也是一個正向助力。
從咱們消費者的角度來說，整車終身質(zhì)保是一個選車購車的附加條件，心大一點說，這就是多一份保障，有比沒有好，希望用不著，用著了就希望奇瑞能說到做到唄。同時根據(jù)我們上面的邏輯，奇瑞能推出這個政策不能是搬起石頭砸自己的腳，那就只能理解為，奇瑞是比較重視產(chǎn)品核心部件質(zhì)量的，而且是有抓著去做的，反過來我們也可以對奇瑞產(chǎn)品質(zhì)量多幾分信心。
全系整車終身質(zhì)保，是奇瑞搞銷量計劃的一部分，現(xiàn)在我們來說說計劃的另一部分，就是新車。據(jù)非官方統(tǒng)計，奇瑞控股集團(tuán)將在2023年推出17款新車。其中，星途瑤光，預(yù)計第一季度正式上市；瑞虎9將在第一季度亮相，并計劃于5月份正式上市，這臺車預(yù)計會推5座和7座布局，搭載鯤鵬動力2.0T發(fā)動機(jī)，售價將在20萬左右；另外，還會推出包括瑞虎7 PLUS新能源、艾瑞澤8 2.0T和定價在15-20萬元的純電車型EQ7在內(nèi)的新車。
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