(資料圖片僅供參考)
36氪獲悉，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱，1月市場(chǎng)總體由于車購稅等部分政策到期，加上春節(jié)放假時(shí)間引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑，刺激需求，也激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望，春節(jié)前兩周車市的暴增也是必然驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的強(qiáng)增長(zhǎng)。新能源銷量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價(jià)過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。
上一篇：特斯拉價(jià)格調(diào)整后，寶馬、Jeep不降反漲
下一篇：每日訊息!“特”價(jià)沖擊｜車企花式降價(jià)，蔚來最高優(yōu)惠五千，五菱神車降到3萬內(nèi)
責(zé)任編輯：
