(資料圖)
自從進(jìn)入2023年后，整體的車市開(kāi)始逐漸回暖。而各汽車廠商為了能夠取得更多的市場(chǎng)份額，也是動(dòng)作頻頻，尤其是在電動(dòng)化的市場(chǎng)中更是開(kāi)啟了廝殺模式。說(shuō)到電動(dòng)化汽車市場(chǎng)，在一眾合資品牌當(dāng)中，最大的看點(diǎn)選手，那么絕對(duì)非廣汽豐田莫屬。這不，就拿廣汽豐田在2月份的銷量來(lái)看，便已經(jīng)遙遙領(lǐng)先眾多同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。2月銷量67029臺(tái)，同比勁增26.2%，這個(gè)成績(jī)不僅刷新了它的歷史記錄，同時(shí)還是唯一一個(gè)兩位數(shù)正增長(zhǎng)的主流合資品牌。
當(dāng)然，能夠讓廣汽豐田在自主品牌以及合資力量劍拔弩張的局勢(shì)下，取得如此優(yōu)異的成績(jī)，它旗下的智能電混雙擎車型，絕對(duì)是功不可沒(méi)。從廣汽豐田所給出的數(shù)據(jù)資料中，我們可以看到，在2月份里，它旗下的智能電混雙擎車型，銷量達(dá)到了21075臺(tái)，占比為百分之31.4。其中MPV，轎車，SUV這三大領(lǐng)域中，均有廣汽豐田的爆款混動(dòng)產(chǎn)品。比如說(shuō)，，雷凌，漢蘭達(dá)等等。
而作為中國(guó)混動(dòng)汽車市場(chǎng)中的開(kāi)拓者與引領(lǐng)者，廣汽豐田除了擁有全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)和無(wú)續(xù)航焦慮的可靠性能外，同時(shí)在智能電混雙擎技術(shù)專利也擁有超2萬(wàn)項(xiàng)。而為了能夠構(gòu)建全球最高的技術(shù)壁壘，成為當(dāng)之無(wú)愧“智能電混卷王之王”，廣汽豐田又發(fā)布了第五代智能電混雙擎。第五代智能電混雙擎在疊加了“高駕趣、真智能、無(wú)焦慮”三重Buff后，不僅讓油耗跟用車成本變得更低，在續(xù)航方面的表現(xiàn)也十分出色，超1000公里的續(xù)航里程，不管是高速還是市內(nèi)都能夠滿足消費(fèi)者的用車需求。
此外，值得一提的是，第五代智能電混雙擎在智能化上也有了很大的升級(jí)，它所搭載的T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，在安全性以及穩(wěn)定性均達(dá)到了L3級(jí)的自動(dòng)駕駛水平，要知道目前的汽車市場(chǎng)中智能汽車，包括特斯拉在內(nèi)，都僅為L(zhǎng)2級(jí)，而唯一能夠達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)的車型，也只有全新的奧迪A8。
據(jù)悉，基于第五代智能電混雙擎所開(kāi)發(fā)的首款新車將會(huì)在3月底亮相，如果有感興趣的小伙伴可以關(guān)注一下。那么，未來(lái)廣汽豐田也表示，將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，加快智能化技術(shù)的迭代升級(jí)，持續(xù)制霸日系榜首，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。
責(zé)任編輯：
