8月的開局不簡單，除了天氣，東南方向局勢也不斷升溫 我們稍稍舒緩一下緊張的情緒，電哥根據(jù)最新公布的消息，梳理出了7月銷量榜單，我們從7
日前，比亞迪日本分公司（BYDJAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型，邁步國
近日，在深圳龍崗地區(qū)，一輛黑色的比亞迪漢EV，在路邊突發(fā)自燃。據(jù)悉，事故現(xiàn)場的比亞迪漢EV，在底盤以及前艙的位置不斷有濃煙冒出。因為起火
8月3日消息，近日美國豐田汽車銷售公司向豐田電動汽車bZ4X車主致函，稱該公司正在努力解決全電動跨界車的安全召回問題，并提供多種補償方案或
邁入三季度，北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致的自救策略初見成效，銷量數(shù)據(jù)回暖，新車熱度提升，一切都在往好的方向發(fā)展。伊蘭特銷量飆漲，北京現(xiàn)代復(fù)蘇有
作為定位最高端的新勢力品牌，蔚來汽車最便宜的產(chǎn)品ET5也要32 8萬元起，主銷車型ES6則要36 8萬元起售。受限于高端用戶群的規(guī)模，蔚來汽車的銷
8月3日，南方+獲悉比亞迪股份有限公司上榜2022年《財富》世界500強，這意味著廣東又多出一家世界500強企業(yè)。此次《財富》世界500強新上榜和重
比亞迪國家化道路又有新的突破。7月進(jìn)軍日本市場后，8月1日，比亞迪官方宣布，再次進(jìn)入德國、瑞典市場，比亞迪新能源版圖再一次擴(kuò)大。此次，比
剛邁入8月，新能源車企按照往日慣例紛紛公布自家的交付量情況。7月的交付量排名也發(fā)生了不小的改變。以下是各家新能源汽車在7月的交付量情況。
和往常一樣，新勢力們紛紛在每月1號公布了銷量，7月份蔚來又一次排在了新勢力第一梯隊的末尾，但布局10萬級低端品牌的消息，還是讓它搶到了更
在國人的記憶中曾經(jīng)德國車幾乎就是心中的神車，在中國市場締造了一個又一個的銷量紀(jì)錄，今天比亞迪宣布與歐洲行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團(tuán)HedinMobili
關(guān)注全球市場，更多內(nèi)容請掃描上面二維碼下載財通社APP閱讀來源：財通社作者：譚緣2018年7月，一個歷時3年、總金額或達(dá)11億元的離奇廣告代理事
