沐浴陽光,吹著海風(fēng),紅旗日本車友相約大阪,車隊(duì)巡游。作者丨田草出品丨汽車人傳媒7月17日的大阪,一反多日陰雨連綿,陽光出乎意料地明媚。近
前幾日,特斯拉公布了第二季度的財(cái)報(bào),在過去的三個(gè)月中,特斯拉的總營收為169 34億美元,凈利潤超過20億美元,整體經(jīng)營態(tài)勢持續(xù)向好。在隨后
7月20日,煥新而來的現(xiàn)代旗艦級SUV帕里斯帝正式在國內(nèi)開啟預(yù)售?,F(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)品牌營銷總監(jiān)印庸壹室長表示:“全新帕里斯帝擁有強(qiáng)大的
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧梅北京報(bào)道“在定價(jià)方面,拿鐵DHT-PHEV采取錯(cuò)位或者說卡位策略,主要是三類競品:第一是入門級豪華SUV;第二個(gè)是比較強(qiáng)
64年前,即1958年7月20日,中國第一輛“東方紅”54型履帶式拖拉機(jī)正式出廠。新中國成立之初,中國就確定引進(jìn)拖拉機(jī)生產(chǎn)線,而蘇聯(lián)提供了當(dāng)時(shí)最
據(jù)《汽車新聞》報(bào)道,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)日前公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。今年6月份,歐洲新車銷量大約為106 6萬輛,同比下降17%。對比5月
賈浩楠發(fā)自副駕寺智能車參考|公眾號AI4Auto大眾清理門戶,內(nèi)部最大特斯拉臥底,突然被驅(qū)逐。現(xiàn)任CEO赫伯特·迪斯,官方確認(rèn)8月底卷鋪蓋走人。
圖片來源@視覺中國文|藍(lán)莓財(cái)經(jīng)電動(dòng)車自1995年問世以來,二十多年的發(fā)展,已然成為了日常出行的主要交通工具之一。數(shù)據(jù)顯示,2020年我國兩輪電
“電動(dòng)化時(shí)代正加速到來。”01—總評比亞迪6月銷量超13萬輛,電動(dòng)汽車的火爆可見一斑。現(xiàn)在不管是比亞迪還是特斯拉還是其他造車新勢力,從訂車
每經(jīng)記者:安宇飛每經(jīng)編輯:楊夏在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上,寧德時(shí)代(SZ300750,股價(jià)532元,市值1 3萬億元)董事長曾毓群表示,電池不同于石
網(wǎng)絡(luò)上有這么一個(gè)很有意思的對比,那就是特斯拉和比亞迪的汽車銷量都很好,比亞迪上半年的銷量已經(jīng)超過了60萬輛,所以今年大概率會(huì)超過120萬的
現(xiàn)在,保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆即將上任,并繼續(xù)帶領(lǐng)大眾進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型,但他可能有一大堆“爛攤子”等著要收拾。雖然布魯姆在實(shí)現(xiàn)保