近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，可全面展示品牌形象和為銷(xiāo)售引流的核心商圈，成為了各大車(chē)企的渠道必爭(zhēng)之
一年一度的3 15晚會(huì)將至，在這個(gè)敏感的節(jié)骨眼上，大多數(shù)企業(yè)都會(huì)自覺(jué)地“夾起尾巴”，盡力做好服務(wù)，免得成為消費(fèi)者群體的眾矢之的。但世事無(wú)
“如果不是3·15快來(lái)了，奔馳怕是不會(huì)做出這個(gè)舉動(dòng)。”奔馳車(chē)主王信揣測(cè)道。這里的“舉動(dòng)”，是指北京奔馳2月18日向國(guó)家質(zhì)檢總局備案的召回計(jì)
日前，由四川新聞網(wǎng)、華龍網(wǎng)、東方網(wǎng)、南方網(wǎng)、大江網(wǎng)、河北新聞網(wǎng)、大河網(wǎng)、大眾網(wǎng)全國(guó)八家主流媒體共同發(fā)起的汽車(chē)3·15“共促汽車(chē)消費(fèi)公平”
本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào)作者：廖維“幾十萬(wàn)買(mǎi)了一臺(tái)定時(shí)炸彈，心情怎么會(huì)好？”近日，奔馳EQC車(chē)主黎輝（化名）向時(shí)代周報(bào)記者吐槽道。黎輝的奔馳EQ
記者丨董天意近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的持續(xù)飆升，令不少網(wǎng)友有意換購(gòu)新能源車(chē)型。但據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，進(jìn)入3月份以來(lái)，已有近20家新能源車(chē)企宣
美國(guó)這邊的新能源汽車(chē)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)也出來(lái)了，下面是Argonne實(shí)驗(yàn)室做的月度總結(jié)：●2月美國(guó)市場(chǎng)一共銷(xiāo)售了59,554輛新能源汽車(chē)汽車(chē)（44,148輛BEV和
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，可全面展示品牌形象和為銷(xiāo)售引流的核心商圈，成為了各大車(chē)企的渠道必爭(zhēng)之
2021年末，我國(guó)政府發(fā)布政策表示自2022年1月1日起取消外資企業(yè)在乘用車(chē)領(lǐng)域的股比限制，兌現(xiàn)了于2018年提出的分4年逐步取消汽車(chē)所有領(lǐng)域的股比
文|非非葉沒(méi)有人能教這屆年輕人該怎么花錢(qián)。正好趕上95后掙錢(qián)獨(dú)立、消費(fèi)自由的開(kāi)端，身為幾乎是第一代能真正追逐自我的中國(guó)年輕人，他們的態(tài)度
近日，一汽紅旗發(fā)布了2022年1-2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，紅旗品牌銷(xiāo)量達(dá)到了6 38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超40%，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)于紅旗
騰訊汽車(chē)發(fā)現(xiàn)，去年因電子電器缺陷召回車(chē)輛365 0萬(wàn)輛，占總量的41 8%。其中與智能化相關(guān)問(wèn)題主要包括主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題、通信模塊軟件可能
