近日,吉利汽車(chē)宣布以第4代帝豪為載體打造出首款醇電混動(dòng)轎車(chē),擁有同級(jí)最強(qiáng)40%的節(jié)能率和行業(yè)最高4920N·m差速器最大設(shè)計(jì)輸出扭矩,真正實(shí)現(xiàn)
在3月2日下午,一份涉及奇瑞商用車(chē)與東南汽車(chē)合作規(guī)劃的PPT在網(wǎng)上瘋傳。一時(shí)間,關(guān)于奇瑞商用車(chē)將會(huì)收購(gòu)東南汽車(chē)的傳聞也在全網(wǎng)瘋傳。細(xì)看這份
據(jù)天眼查App顯示,近日,東莞極氪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立,法定代表人趙昱輝,注冊(cè)資本1000萬(wàn),經(jīng)營(yíng)范圍含小微型客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)、二手車(chē)經(jīng)
到底是倡導(dǎo)的低碳出行對(duì)于大氣層最少的損害,還是基本不用花費(fèi)的出行成本,以及Ta和普通燃油車(chē)比起來(lái)國(guó)家有一定的補(bǔ)助,并且不需要繳納高額的
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者朱洪蕾2月下旬,北京汽車(chē)濟(jì)南寶盈4s店市場(chǎng)經(jīng)理周莉莉又開(kāi)著自己的越野車(chē)BJ40,與車(chē)友們相約在了濟(jì)南大嶺山、小嶺山。“
文|李浩賢中國(guó)作為全球最大單一汽車(chē)市場(chǎng),大家的普遍認(rèn)知是“得中國(guó)市場(chǎng)者得天下”,跨國(guó)車(chē)企想獲得利潤(rùn)上的持續(xù)突破,中國(guó)市場(chǎng)乃必爭(zhēng)之地。諸
最近,一篇題目為《福建奔馳2021年產(chǎn)銷(xiāo)雙雙創(chuàng)新高》的文章,讓“福奔”這個(gè)好像沒(méi)有存在感的奔馳家族成員企業(yè)再次進(jìn)入到了人們的眼簾。在這篇
2021年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)終于結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下跌局面。而其中以新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)最亮眼,全年銷(xiāo)量超過(guò)了350萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率提升
之前一段時(shí)間,網(wǎng)上一則有關(guān)于大眾汽車(chē)運(yùn)輸船起火的消息在各個(gè)汽車(chē)媒體網(wǎng)站、平臺(tái)流傳,一艘裝載著大量大眾汽車(chē)相關(guān)品牌車(chē)型的遠(yuǎn)洋貨輪在海上
編者按汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)的種種新跡象表明,中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)告別“低質(zhì)低價(jià)”標(biāo)簽,樹(shù)立起高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比的新形象。新能源、新潮流、新技術(shù)
有些車(chē)企,只有在退出的時(shí)候,才會(huì)被公眾注意到,廣汽本田的豪華品牌謳歌,就在國(guó)內(nèi)面臨這一尷尬局面。近日,謳歌被曝將退出中國(guó)市場(chǎng),目前他
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局表示,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、現(xiàn)代汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司