• 時間將雪鐵龍凡爾賽C5X打回了原型

  靠營銷終究走不長遠，營銷只能贏得了一時，產(chǎn)品力才能讓產(chǎn)品走的長遠，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X在時間的沉淀之下終于顯現(xiàn)出了原型。不管是被吹捧上

• 后驅(qū)大排量六缸開路，馬自達轉(zhuǎn)型豪華品牌！這個大招能剛雷克薩斯？

  馬自達英國分公司掌舵人JeremyThomson最近發(fā)布了一番言論，他表示馬自達品牌正在逐步升級為豪華品牌汽車制造商，但他們不打算跟德國豪華品牌對

• 特斯拉遇到最強對手，3.9s破百，12揚聲器丹拿音響，堪稱中國豪華？

  從當(dāng)下的局勢來看，新能源汽車已經(jīng)成為了未來發(fā)展的大趨勢，為了爭奪汽車市場的又一熱點，各大車企也增設(shè)產(chǎn)品線，為的就是能搶先拿到新能源汽

• 美國公布2022年汽車質(zhì)量排行 看看哪些品牌表現(xiàn)和中國不一樣

  不久之前，美國《消費者報告》公布了《2022年度汽車品牌綜合排行榜》，過程是對多個品牌進行了道路試駕，在可靠性、客戶滿意度、安全性能方面

• 華為首款SUV交付！余承東：目標(biāo)銷售30萬輛，超蔚來理想小鵬之和

  AITO是華為、賽力斯共同打造的高端新能源品牌，首款SUV問界M5售價區(qū)間為24 98-31 98萬。3月5日，問界M5增程版正式交付。今年AITO品牌的年銷目

• 謳歌退出中國市場，捷尼賽思還遠嗎？

  謳歌退出中國市場了，這給目前中國市場的豪華品牌一個很好的警示作用。雖然中國市場是全球規(guī)模最大的市場，銷量也很可觀。但是豪華品牌要想在

• 銷量持續(xù)下跌，謳歌或?qū)⑼顺鲋袊袌?

  |實習(xí)記者：石王君雨近日，國內(nèi)多家媒體報道稱謳歌將退出中國市場。據(jù)新浪財經(jīng)報道，目前北京市謳歌4S店廣汽Acura北京金港店已經(jīng)停止銷售，并

• 燒機油的3系，換電池的iX3，高樂先生更喜歡哪一臺寶馬？

  2021年寶馬在國內(nèi)成為首個全年銷量超過80萬輛的豪華品牌，成功甩開了奔馳與奧迪兩個老對手。寶馬3系、5系、X3的銷量均超過15萬輛。新能源車型

• 謳歌將退出中國 多款車型清倉 比本田還便宜？

  三個品牌當(dāng)中除了雷克薩斯算是徹底俘獲高端消費者的消費信念之外，另外兩個品牌都在生存線上岌岌可危，而最近更是有一則爆款消息，本田旗下的

• 工廠停產(chǎn)，清理庫存，廣汽謳歌去意已定？

  物競天擇，適者生存，不適者淘汰，汽車市場同樣也適用于這樣的生存法則。猶記得，當(dāng)鈴木汽車退出中國市場的時候，人們在想“下一個會是誰呢？

• 松下計劃在美國建廠：電池巨頭爭相布局特斯拉4680電池

  3月4日，據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，全球動力電池巨頭松下計劃斥資數(shù)十億美元在美國購買土地建設(shè)電池工廠，為特斯拉生產(chǎn)供應(yīng)高容量鋰離子電池

• 通信模塊存故障 奔馳將召回部分S級/國產(chǎn)C級

  梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口S級車輛，共計5034輛，生產(chǎn)日期在2021年6月21日至2021年11月8日期間。據(jù)悉，本次召回范圍