• 比亞迪駛不出代溝

  銷量數(shù)字蓋過了比亞迪的問題撰文|冷澤林編輯|王潘中國家用汽車的歷史已走過幾十年路程，從進(jìn)口、手工、合資、抄襲、逆向到自主研發(fā)，再到如今

• 奔馳新一代GLC曝光，還沒買C級的你等對了

  外媒在德國Stuttgart捕捉到大改款奔馳GLC偽裝車款，這次進(jìn)一步揭露車側(cè)細(xì)節(jié)。預(yù)期新車將擁有更簡約的外觀造型以及比照C-Class導(dǎo)入許多新科技，

• 中國人買走了全球一半的大眾車，大眾憑啥還歧視對待國人？

  大眾在國外幾乎都是“偏豪華”車型，為啥只有中國人覺得它低端？你是不是想表達(dá)，大眾集團(tuán)旗下有很多諸如賓利、保時捷、蘭博基尼等超豪華品牌

• 新勢力“月考”成績公布，同比都在上漲，理想汽車發(fā)生“意外”

  通常來說，各大新勢力車企都會在月初第一天，發(fā)布自家品牌在過去一月的整體交付量情況。這不，在3月1日剛剛到來時，新勢力車企們便先后在當(dāng)天

• 傳統(tǒng)車企搶占商圈，開店容易，賣車難？

  「種草」為主。在上海長寧區(qū)工作三年的劉瀟發(fā)現(xiàn)，汽車直營店似乎正在成為購物商場的標(biāo)配。特斯拉、智己汽車先后將直營店開進(jìn)了長寧來福士，不

• 新能源車再迎“漲價潮”

  紅網(wǎng)時刻3月4日訊（記者龍真）繼特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車等新能源車企官宣漲價后，日前又有多家車企宣布漲價。3月4日，廣汽埃安宣

• 2022歐洲年度車被新能源摘得，候選車中三款預(yù)計今年引入中國

  |實(shí)習(xí)記者：劉爽近日，2022歐洲年度汽車獎評選結(jié)果在日內(nèi)瓦出爐，起亞EV6以279分和12張個人票的成績獲得冠軍。此次入圍的7輛候選車型有6輛都是

• 比亞迪2月新能源汽車銷量88283輛 同比增幅達(dá)752.56％

  站長之家(ChinaZ com)3月4日消息:昨日晚間，比亞迪公布產(chǎn)銷快報，2月新能源汽車銷量88283輛，同比增幅達(dá)752 56%，但環(huán)比略微下降5 24%。燃油車

• 紅旗首次未能完成年度目標(biāo) 留給陳旭的時間還有幾許？

  對于紅旗品牌來說，2021年是關(guān)鍵的一年。在一汽集團(tuán)董事長徐留平公布的新紅旗品牌戰(zhàn)略當(dāng)中，紅旗品牌在2021年要實(shí)現(xiàn)2020年銷量的翻倍增長，即

• 寶馬回部分國產(chǎn)及進(jìn)口汽車

  北京商報訊（記者劉曉夢）3月4日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品

• 通用中國組隊(duì)高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)，或與上汽通用合作，車型與國產(chǎn)車互補(bǔ)

  據(jù)了解，這個高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)完全隸屬于通用中國，相關(guān)負(fù)責(zé)人直接匯報給通用中國，這意味著通用中國將正式涉足“賣車”業(yè)務(wù)。不過，柏歷也指出

• 鮑思語你好，捷途X70 PLUS質(zhì)量問題頻出，談何“用戶至上”？

  在奇瑞眾多子品牌中，年銷量突破10萬的很少，捷途算是一個。雖然上市時間不長，但是在短短的三年時間，以低端市場為突破口，憑借奇瑞的技術(shù)背