各家車企紛紛公布了新一年的銷量目標(biāo),也算是“討個好彩頭”。然而有多少能夠完成,值得商榷。(圖 視覺中國)文《財(cái)經(jīng)》新媒體銘?zhàn)┚庉嬍Y詩舟
2月28日消息,德媒DerTegesspiegel報(bào)道,特斯拉柏林工廠預(yù)計(jì)在本周(3月3日或4日)獲得生產(chǎn)批準(zhǔn),特斯拉預(yù)定在3月22日或23日舉行盛大的開幕儀
作者丨曹佳東責(zé)編丨崔力文編輯丨別致現(xiàn)實(shí)要讓Vinfast明白,汽車產(chǎn)業(yè)終究不是一個僅僅靠投機(jī)和資本加持,就能翻云覆雨的行當(dāng)。提起越南,你首先
導(dǎo)語Introduction“既是同賽道的隊(duì)友,又是彼此最好的對手。”作者丨崔力文責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“路怎么走,你自己選。”這樣一句經(jīng)典臺
"今年將交付三款基于NT2 0技術(shù)平臺的新車型。"本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|StoneJin據(jù)IPO早知道消息,蔚來日前已通過香港交易所聆訊,獲得在港交
新能源最新熱點(diǎn)與記者參考,盡在鯨平臺鯨平臺2月28日要聞:1、俄烏沖突后大眾、雷諾汽車和諾記輪胎宣布停產(chǎn)或轉(zhuǎn)移產(chǎn)品線計(jì)劃財(cái)聯(lián)社消息,大眾
上周,一則“網(wǎng)傳”消息在汽車媒體圈傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng):特斯拉在中國的第二個超級工廠將落戶遼寧沈陽大東區(qū)。不過,消息傳出不到兩天,特斯拉官方
北京現(xiàn)代重慶工廠停產(chǎn)消息不脛而走,下一步很關(guān)鍵。如果說前幾年的韓系車還是面子里子的雙重之選,如今的韓系車可就沒那么風(fēng)光了。這其中,風(fēng)
前段時(shí)間,豐田賽那上市之初,鋪天蓋地宣傳加價(jià)策略,結(jié)果上市后國內(nèi)市場遇冷,12月賽那批發(fā)量為2791輛,被不少網(wǎng)友笑話。廣汽豐田的經(jīng)銷商,
最快實(shí)現(xiàn)單月超3000輛交付的紀(jì)錄、首輛車下線到萬輛產(chǎn)出僅用了205天、進(jìn)軍歐洲市場出口挪威……若從這些描述上來看,東風(fēng)旗下的高端電動品牌嵐
企業(yè)成不成功的核心評判標(biāo)準(zhǔn),就是其能否實(shí)現(xiàn)良性盈利,能夠自保、自我盈利的企業(yè)無疑是成功的,這要比那些擁有高端、巨大銷量的企業(yè)更值得去
港交所文件2月28日披露,蔚來集團(tuán)申請?jiān)谙愀勐?lián)交所主板上市。