• 新能源車險來了！

  來源：人民日報海外版近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。圖為浙江省金華市一家汽車有限公司總裝車間內(nèi)，員工在有序進行汽車報交下線。胡肖飛攝

• 充電時起火！鄭州一輛國產(chǎn)新能源汽車自燃：曾一個月內(nèi)燒了4輛

  12月20日消息，當天凌晨4點30分許，河南鄭州市碧云路附近的某電動汽車充電站，一輛正在充電的新能源汽車突然起火，所幸并無人員傷亡。據(jù)車主表

• 李斌公開diss燃油車：油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？

  不知道是不是年底的原因，熱搜一點不缺人，大家還擠著上。18日，國內(nèi)新能源汽車品牌蔚來創(chuàng)始人李斌在NIODay上語出驚人：“完全不理解，怎么現(xiàn)

• 奪得全球挖掘機銷冠！三一挖掘機為何能碾壓美日？難道只是便宜？

  文｜老史編輯｜老史三一重工作為中國最有流量的工程機械企業(yè)，從總經(jīng)理微博豪言收購徐工到戲謔友商，甚至和中聯(lián)重科玩起了“無間道”。如果不

• 立陶宛沒料到，得罪中國后果這么嚴重，一夜之間痛失兩大“王牌”

  由于頻繁借助臺灣問題對中國進行挑釁，立陶宛和中國之間的關(guān)系如今已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重惡化，立陶宛自己在經(jīng)濟以及對外貿(mào)易等方面也受到了相當巨大

• 中國制造業(yè)幾十年，為什么連個摩托車都造不好？

  汽車和摩托車的門檻，誰更低，我想不用多說了。想要造好一臺車的難度，遠遠大于造摩托車，所以在企業(yè)量級上，摩托車企業(yè)與汽車企業(yè)不在一個維

• “最短命”的帶頭大哥：寶馬X7僅有2.5年的悲情“旗艦級歲月”

  【AutoCon御車】原創(chuàng)世上的事，變得快的甚至都來不及追憶！尤其適逢百年未有之大變局之時，前一個月還妥妥的BMW品牌旗下旗艦級SUV車型的寶馬X7

• 蔚來李斌公開diss燃油車：“除了聞汽油味就只能聽個響”！

  每經(jīng)記者：李星每經(jīng)編輯：段煉,裴健如“完全想不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車，除了能聞點汽油味，別的還有什么好？聽個響？”日前，蔚來汽車

• AFS：芯片危機持續(xù)緩解 預計全年減產(chǎn)1131萬輛

  上周,全球汽車制造商因芯片短缺共減產(chǎn)了39600輛汽車,截至12月19日,全球汽車市場累計減產(chǎn)約1023 2萬輛,其中,中國汽車市場累計減產(chǎn)198 2萬輛,占

• 比亞迪80億大項目落戶撫州，不止造電池那么簡單

  在日前舉行的江西省對接粵港澳大灣區(qū)投資合作推介會上，比亞迪與撫州市簽署了投資協(xié)議，比亞迪將在撫州高新區(qū)投資80億元建設(shè)年產(chǎn)15GWh的新能源

• 只堆硬件的蔚來ET5真的有競爭力嗎？

  日前，蔚來汽車的第二款轎車ET5正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)此前普遍認為，作為蔚來目前最便宜的車型，ET5將是蔚來用來沖量的關(guān)鍵。但從ET5高達32 80萬元的

• 電動皮卡的浪潮已經(jīng)來臨，這場風能否刮進國內(nèi)？

  這兩年，我們一同見證了國內(nèi)汽車行業(yè)翻天覆地的變化。以“蔚小理”領(lǐng)銜的造車新勢力們勇往直前，傳統(tǒng)車企也不甘落后，開始奮起直追。在這樣激