在深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)近日公布的一份共享單車考核“成績單”中，共享單車巨頭ofo不幸中槍。其中一項(xiàng)運(yùn)營管理類指標(biāo)30分滿分，ofo以0.57分墊底。針對(duì)此事，ofo向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)表示，未來將會(huì)一如既往地嚴(yán)格遵循深圳市政府的指導(dǎo)方針，配合政府鞏固共享單車管理整治行動(dòng)的成果。
同時(shí)，ofo稱，作為共享單車行業(yè)中非常重要的參與者，ofo會(huì)對(duì)自身提出更高的要求，積極探索更為先進(jìn)有效的技術(shù)手段，配合政府管理部門對(duì)共享單車進(jìn)行管理，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，將共享單車作為城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的一部分來運(yùn)營管理，在市場(chǎng)競爭和社會(huì)利益中取得平衡，更好更有效率地服務(wù)深圳市民。
5月2日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)公布了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)運(yùn)營服務(wù)的考核結(jié)果。結(jié)果顯示，共享單車企業(yè)基本建立了相對(duì)完善的安全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制;但在日常車輛維保、停放秩序管理等方面還存在較大問題。
據(jù)通報(bào)，此次考核的對(duì)象是目前在深圳市運(yùn)營的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)，包括摩拜單車、ofo單車、赳赳單車、優(yōu)拜單車、一步單車共5家運(yùn)營企業(yè)。其中，摩拜、ofo的車輛投放規(guī)模占深圳全市運(yùn)營車輛總數(shù)的43.2%和51.5%?？己酥笜?biāo)包括運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營管理、安全應(yīng)急、創(chuàng)新管理、公眾評(píng)價(jià)、附加項(xiàng)6大類，共24項(xiàng)具體指標(biāo)。
據(jù)悉，此次考核根據(jù)企業(yè)報(bào)送材料、政府日常巡查抽查、市民評(píng)價(jià)等，并充分征求各相關(guān)單位、各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)的意見，經(jīng)市交委、市城管、市交警及各區(qū)相關(guān)部門聯(lián)席會(huì)議審議，最終確定5家企業(yè)本次服務(wù)質(zhì)量考核得分分別為：摩拜單車67.72分、ofo 60.22分、優(yōu)拜單車52.94分、赳赳單車44.35分、一步單車48.81分。 據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解，各大類指標(biāo)中，涉及車輛完好率、停放管理、投放管理等子項(xiàng)的“運(yùn)營管理”和“公眾評(píng)價(jià)”占的分值比重最高，分別達(dá)到了30分;其次為覆蓋日均騎行量、車輛周轉(zhuǎn)率、維保場(chǎng)地規(guī)模等考核內(nèi)容的“運(yùn)營服務(wù)”考核，也占到了20分;附加分則主要依據(jù)企業(yè)平臺(tái)開放情況、能否提供免押金服務(wù)等。
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)分析認(rèn)為，從各項(xiàng)指標(biāo)的整體得分情況來看，運(yùn)營管理類指標(biāo)的得分率均較低，平均得分率為28%。企業(yè)扣分主要集中在車輛完好率、車輛停放管理、車輛投放管理、責(zé)令整改四項(xiàng)指標(biāo)，說明企業(yè)日常車輛維保、停放秩序管理等方面的能力存在較大問題，并且有違規(guī)投放行為。
以下是ofo回應(yīng)全文：
ofo小黃車表示，共享單車行業(yè)高速發(fā)展，如今已經(jīng)成為深圳城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。在進(jìn)入深圳一年多的時(shí)間里，ofo小黃車非常榮幸可以在政府部門的指導(dǎo)和管理下，提高運(yùn)營效率和服務(wù)水平，為給深圳市民提供更好的服務(wù)做了很多積極的探索和努力，在政企合作、合理使用深圳公共設(shè)施資源、更好地服務(wù)深圳市民等方方面面全面提升自身內(nèi)功，包括向深圳政府部門開放“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)，引入“引擎”等線下運(yùn)營工具提高線下運(yùn)營效率、定期對(duì)車輛進(jìn)行集中清潔和檢修提升市民體驗(yàn)等方式和手段，也非常高興得到了社會(huì)各界的認(rèn)可和肯定。
“深圳市政府一直非常支持和包容共享單車的發(fā)展，將其作為城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分，在探索如何循序漸進(jìn)地以鼓勵(lì)、引導(dǎo)、規(guī)范和市場(chǎng)化運(yùn)作的管理手段等方面，一直走在全國的前列。”ofo小黃車表示，未來，ofo小黃車將會(huì)一如既往地嚴(yán)格遵循深圳市政府的指導(dǎo)方針，配合政府鞏固共享單車管理整治行動(dòng)的成果;同時(shí)，作為共享單車行業(yè)中非常重要的參與者，ofo會(huì)對(duì)自身提出更高的要求，積極探索更為先進(jìn)有效的技術(shù)手段，配合政府管理部門對(duì)共享單車進(jìn)行管理，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，將共享單車作為城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的一部分來運(yùn)營管理，在市場(chǎng)競爭和社會(huì)利益中取得平衡，更好更有效率地服務(wù)深圳市民。
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