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【資料圖】
2022年中國自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)市場(chǎng)增速
4月28日，IDC發(fā)布調(diào)研報(bào)告顯示，2022年中國自動(dòng)駕駛平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5.89億元人民幣，增速高達(dá)106%。此外，以云計(jì)算廠商為主導(dǎo)的企業(yè)市場(chǎng)份額占比超80%。由此可見，自動(dòng)駕駛算法的迭代速度、對(duì)于算力的需求都呈現(xiàn)快速攀升的態(tài)勢(shì)。未來，無論是企業(yè)還是消費(fèi)者都將受益于這一技術(shù)的快速發(fā)展。當(dāng)然，在運(yùn)用自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，也需要加強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)安全方面的保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)更加可控和可持續(xù)的發(fā)展。
4月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)
4月30日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2023年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為60.4%，同比下降6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降兩個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。中國汽車流通協(xié)會(huì)指出，各地補(bǔ)貼政策陸續(xù)結(jié)束，車企保價(jià)政策效果顯現(xiàn)。隨著4月下旬上海及各地春季車展開啟、多款新車密集發(fā)布，汽車終端價(jià)格趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者對(duì)降價(jià)幅度期望值緩解，降價(jià)的刺激作用將加速消退。不過，多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為降價(jià)促銷仍是市場(chǎng)主旋律。
理想高速充電遭吐槽
五一假期來臨，一條關(guān)于“每個(gè)服務(wù)區(qū)都有輛理想在充電樁充電”的微博引發(fā)網(wǎng)友熱議。網(wǎng)友表示，因?yàn)槔硐腚姵厝萘啃?、虧電油耗高，所以為了?jié)省油費(fèi)只能頻繁充電。實(shí)際上，五一假期第一天服務(wù)區(qū)充電站排隊(duì)時(shí)長榜顯示，排隊(duì)充電最長的等待時(shí)間長達(dá)2.7小時(shí)。但這種情況已在改善，據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國充電站保有量為11.1萬座，同比增長50%。2022年全國新增充電樁259.3萬臺(tái)，截至2022年底全國充電樁保有量為521萬臺(tái)，同比增長99.07%。
海爾回應(yīng)造車傳聞
4月28日，海爾官方明確表示不造整車，將從生態(tài)的角度切入汽車市場(chǎng)。2020年至今，陸續(xù)有車聯(lián)網(wǎng)信息化服務(wù)商、汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商以及汽車零部件制造商等公司宣布獲得海爾投資。直至目前，海爾方面并未對(duì)外高調(diào)宣布汽車業(yè)務(wù)的具體規(guī)劃和目標(biāo)，但通過并購和投資的方式已初步建立起了四大業(yè)務(wù)板塊的雛形，并且已經(jīng)在運(yùn)行中。
全新雅閣(參數(shù)|詢價(jià))燃油版上市
據(jù)悉，全新雅閣燃油版將于5月20日正式上市。新車采用轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身進(jìn)一步加長，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車座艙搭載12.3英寸中控屏、11.5英寸抬頭顯示和10.2英寸儀表盤，物理按鍵有所減少。配置上，新增穿行先知、變道后衛(wèi)、變道智駕、彎道智駕等配置，還加入了BOSE 12揚(yáng)聲器音響、主動(dòng)降噪、真皮座椅等舒適性配置。
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