青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞6月12日訊 青島公交線網(wǎng)正在持續(xù)優(yōu)化調(diào)整。今天，青島城運(yùn)控股集團(tuán)新開通1條線路，優(yōu)化1條線路，填補(bǔ)了多個(gè)區(qū)域公交出行盲區(qū)，沿線居民出行更便捷。
651路開通，這些區(qū)域居民出行方便了
“通車?yán)?！通車?yán)?！我們社區(qū)終于通上了公交車，在這住了大半輩子了，終于不用步行出村嘍！”家住嶗山區(qū)北宅街道北澗社區(qū)的宋大爺激動(dòng)地說(shuō)道。6月12日早6點(diǎn)30分，城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士651路首發(fā)車在村民的歡呼與鼓掌間正式從北澗圣水苑駛向海大嶗山校區(qū)，這條新線路的開通覆蓋了北澗周邊居民出行盲區(qū)，也為海信研發(fā)園區(qū)職工及家屬的出行增加便利。
(資料圖片)
651路沒(méi)開通以前，北澗社區(qū)沿線居民要想出門，需步行18分鐘左右約1.3公里的路程才能到達(dá)最近的公交站或再換乘地鐵11號(hào)線出行。651路開通后，打通了這“最后的一公里”，北澗社區(qū)的居民可直接從小區(qū)門口乘坐公交車，換乘到地鐵11號(hào)線世博園站僅需8分鐘左右，方便又省時(shí)。
宋大爺說(shuō)：“之前沒(méi)有公交車，我們想出門理發(fā)都是一件難事，現(xiàn)在好了，出門就是公交車站，換乘地鐵也方便，雖然我們上了年紀(jì)，但是我們更想出去看看大千世界。”而相較于年輕人來(lái)說(shuō)，有了這趟公交車通勤便捷度大大提升，給他們的“綠色出行”上班路提供了更多的可能。
651路全程設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)，包括北澗圣水苑、北澗山居、天水路松嶺路、茶博園、松嶺路世園大道、松嶺路金水路、溝崖西、海大嶗山校區(qū)。線路單程7.8公里，全年空調(diào)車，票價(jià)2元，定點(diǎn)發(fā)車，北澗圣水苑首末車時(shí)間為6：30-20:00，海大嶗山校區(qū)首末車時(shí)間為6：45-20：15。高峰間隔30分鐘，平峰間隔60分鐘。
651路公交車發(fā)車時(shí)刻表
北澗圣水苑發(fā)車時(shí)間：6:30、7:00、7:30、8:00、8:30、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、16:30、17:00、17:30、18:00、18：30、19:00、20:00。
海大嶗山校區(qū)發(fā)車時(shí)間：6:45、7:15、7:45、8:15、8:45、9:15、10:15、11:15、12:15、13:15、14:15、15:15、16:15、16:45、17:15、17:45、18:15、18：45、19:15、20:15。
35路線，與地鐵銜接更便捷
6月12日，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士對(duì)35路線優(yōu)化調(diào)整，線路中部向西側(cè)轉(zhuǎn)移，覆蓋安順路及安順南路北段，惠及沿線雙埠社區(qū)、劉家社區(qū)、徐家社區(qū)等多個(gè)社區(qū)的居民。調(diào)整后，線路長(zhǎng)度16.2千米，首末車時(shí)間：鐵路青島北站東廣場(chǎng)6:00-20:00，天河路停車場(chǎng)6:55-20:55，票價(jià)1元。調(diào)整后，不會(huì)出現(xiàn)新的公交服務(wù)盲區(qū)，原線路沿線居民出行均有可替代公交線路。
此次線路調(diào)整后，35路在鐵路青島北站東廣場(chǎng)對(duì)接地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線，在北后樓站對(duì)接地鐵1號(hào)線，極大地便利了沿線居民出行、出游?！疤奖懔耍俺鲩T趕地鐵，要走20分鐘才能到滄安路地鐵站，腿腳不方便的老人都不愛(ài)出門了?，F(xiàn)在公交通到家門口，想去哪里去哪里，真好！”越秀天悅海灣小區(qū)居民王梅女士激動(dòng)表示。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，加強(qiáng)公交與地鐵“兩網(wǎng)融合”，讓市民乘客更多享受到綠色出行的便利與實(shí)惠，成為未來(lái)城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)。多年來(lái)，李滄巴士公司一直注重以“點(diǎn)融合”促進(jìn)“線網(wǎng)融合”。目前，李滄巴士公司地鐵接駁線路共5條，分別為9路、207路、318路、327路、363路。其中，9路、318路、327路、363路接駁地鐵2號(hào)線、3號(hào)線；207路接駁地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線。接駁線路采取高峰時(shí)段加密班次、適時(shí)發(fā)區(qū)間車等措施，以期最大限度做到同站點(diǎn)零距離換乘，把居民從居民區(qū)擺渡到地鐵樞紐站，打通乘客地鐵出行、日常通勤的“最后一公里”。
據(jù)了解，李滄巴士公司正在對(duì)所屬45條線路進(jìn)行全面梳理，結(jié)合線路周邊地鐵分布、城市規(guī)劃建設(shè)等，進(jìn)一步合理布局點(diǎn)線，充分發(fā)揮公交近距離短途出行比較便捷、站點(diǎn)比較密集、換乘比較方便、利于觀光賞景等優(yōu)勢(shì)，致力于讓乘客出行更加美好，讓城市“血脈”更加暢通。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 邵叢叢 王蒙蒙）
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