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征服細(xì)節(jié)控 在SUV圈里挑剔不是事!

2020-07-03 17:05:42 來(lái)源:創(chuàng)商網(wǎng)

現(xiàn)在各行各業(yè)的行業(yè)翹楚,哪個(gè)不是“細(xì)節(jié)控”?懂得把控細(xì)節(jié),能讓工匠的作品更趨完美;專(zhuān)業(yè)精美道服化,讓觀眾們更能沉浸在劇情之中;即使是烹制美食,精準(zhǔn)量度的調(diào)味也更能讓人食指大動(dòng)......真正的高手,就是把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到極致,而一輛品質(zhì)好車(chē),更是在對(duì)完美細(xì)節(jié)的不斷追求中造就的。尤其是在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的SUV車(chē)型市場(chǎng),懂得把控細(xì)節(jié)的SUV自然能為用戶帶來(lái)更為舒暢的出行體驗(yàn)。

今天,我們就來(lái)看看作為自主品牌旗下下12萬(wàn)+級(jí)SUV的出色代表,東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X71.6T自動(dòng)AI旗艦型與長(zhǎng)安2020款1.5TD自動(dòng)尊貴型如何通過(guò)把控造車(chē)細(xì)節(jié),打造出更對(duì)消費(fèi)者胃口的好車(chē)。

品質(zhì)三大件,體驗(yàn)駕控自如

動(dòng)力系統(tǒng),決定了一輛車(chē)的基本質(zhì)素,它不僅和車(chē)身尺寸、軸距、車(chē)身重量等物理數(shù)據(jù)息息相關(guān),更直觀影響到到消費(fèi)者對(duì)速度與激情的體驗(yàn),還要兼顧油耗表現(xiàn)。那么,作為一輛家用SUV而言,什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)是合適的?其實(shí)2020款A(yù)X7排量為1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不失為家用車(chē)的動(dòng)力首選項(xiàng)。

AX7(參數(shù)|圖片)搭載采用寶馬核心TVDI專(zhuān)利技術(shù)的第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),作為該發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版,它在渦輪效率、燃料利用率、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度和霧化顆粒控制方面,均有不俗表現(xiàn);動(dòng)力系數(shù)更有所提升,最大功率為125kW,最大扭矩250N.m,滿足國(guó)六b排放法規(guī)之余,更帶來(lái)7.0L/100km的超低油耗表現(xiàn),節(jié)省開(kāi)支更顧家。

2020款A(yù)X7更采用愛(ài)信第三代6AT變速箱,該變速箱已在寶馬

4008(參數(shù)|圖片)等眾多車(chē)型上得到應(yīng)用,產(chǎn)品技術(shù)成熟,品質(zhì)有保障。在其中高檔車(chē)型上更越級(jí)搭載高大上的電子換擋系統(tǒng),通過(guò)D檔換擋撥片,可以享受超車(chē)的快感,同時(shí)具備操作失誤提示和一鍵回P功能,真可謂是超值的配置。

CS75(參數(shù)|圖片) PLUS與2020款A(yù)X7一樣選擇了愛(ài)信三代6AT變速箱,但搭載的則是自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),如果從動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)來(lái)看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)值都要比AX7略優(yōu)秀一些,不過(guò)油耗方面的表現(xiàn)則有待繼續(xù)觀察。

智行伴侶,感受科技帶來(lái)的便利

在萬(wàn)物互聯(lián)的今天,不能聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē),猶如一臺(tái)穿越而來(lái)的老爺車(chē),很難打動(dòng)年輕人的心,而更多人性化的主動(dòng)安全配置,更成為消費(fèi)者選擇一輛車(chē)的重要參考指標(biāo)。

一套好的車(chē)機(jī)系統(tǒng),更是要以人為本,處處為消費(fèi)者的乘車(chē)安全和使用便利而服務(wù)。在智能方面,一系列的強(qiáng)大配置與實(shí)用功能,2020款A(yù)X7全系搭載的WindLink人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能水平絕不會(huì)落于下風(fēng)。一向被視為車(chē)機(jī)黑馬的東風(fēng)風(fēng)神WindLink車(chē)機(jī)系統(tǒng),憑借高配硬件、流暢軟件和友好操作界面的出色體驗(yàn),“說(shuō)到享到”的精準(zhǔn)反饋,在業(yè)界有口皆碑。從硬件上來(lái)看,2020款A(yù)X7旗艦版不僅以12.3英寸智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表+10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏的雙屏組合更顯高端,2020款A(yù)X7的儀表及大屏還能進(jìn)行雙屏互動(dòng),例如將地圖導(dǎo)航、來(lái)電提醒等信息投射在儀表上,讓觀看更直觀。

在功能的豐富性方面,升級(jí)而來(lái)的2020款A(yù)X7同樣不俗,WindLink 4.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅帶來(lái)了五大系統(tǒng)升級(jí),在高性能四核處理器與4G運(yùn)行內(nèi)存+32G超大儲(chǔ)存空間的加持下,更為智慧、迅勐、強(qiáng)大。不僅具備OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、CarLife互聯(lián)等“硬核”功能,更能通過(guò)語(yǔ)音指令操控多媒體、車(chē)窗、天窗、導(dǎo)航,并進(jìn)行酒店預(yù)訂、航班值機(jī)等功能。此外,2020款A(yù)X7的系統(tǒng)還新增品牌卡片功能,能為消費(fèi)者推送品牌資訊、廠商福利、車(chē)主活動(dòng)等信息;通過(guò)車(chē)主之聲收集的用戶意見(jiàn)反饋,還能幫助風(fēng)神品牌改善產(chǎn)品和服務(wù),可以說(shuō)是非常貼心了。

值得注意的是,長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載了梧桐車(chē)聯(lián)智能系統(tǒng),在智能功能上也是比較算豐富。不過(guò)相對(duì)于2020款A(yù)X7將WindLink 4.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)全系標(biāo)配,實(shí)現(xiàn)了智能體驗(yàn)統(tǒng)一的做法,在低價(jià)位的CS75 PLUS車(chē)型上,有些功能卻是有所缺失的。

高階品質(zhì),舒適中凸顯絕佳性價(jià)比

隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)愈演愈烈,年輕消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中,對(duì)于舒適度、品質(zhì)感、奢華感的追求上,始終體現(xiàn)出一種向上兼容的態(tài)度,去捕獲更高一級(jí)的駕乘享受。

開(kāi)車(chē)上路對(duì)很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō),還是一大挑戰(zhàn)。復(fù)雜多變的路況、膽大的二把刀司機(jī)、橫沖直撞的行人等等,一路下來(lái),手心都是汗。東風(fēng)風(fēng)神選擇將更多主動(dòng)安全的智能科技越級(jí)搭載于2020款A(yù)X7之上,只為帶給用戶滿滿的安全感。在定價(jià)13.39萬(wàn)元的旗艦版上,不僅具有百萬(wàn)像素級(jí)的超清360°全景影像,能為車(chē)主帶來(lái)安心視野;更越級(jí)搭載半自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)+Auto-Hold自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB剎車(chē)輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等主動(dòng)安全科技來(lái)防患未然。

在提升質(zhì)感與舒適度方面,2020款A(yù)X7的實(shí)力同樣不俗。以交互幾何理念設(shè)計(jì)的原創(chuàng)外觀不僅辨識(shí)度極高,更將馬牌輪胎、遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈、流水式轉(zhuǎn)向燈、貫穿式尾燈、1.17㎡同級(jí)最大面積全景天窗等時(shí)尚元素匯集于一體。在舒適度上,2020款A(yù)X7更為重視用戶的駕乘體驗(yàn),配備主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席電動(dòng)腰部支撐、前排座椅加熱、后排座椅角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)等,全面照顧駕乘者的身心感受,讓每段旅程都成為享受。

即使與同價(jià)位的長(zhǎng)安CS75 PLUS相比,2020款A(yù)X7旗艦型更在細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出一種越級(jí)的尊貴感,不僅在整體配置水平上不輸它,更多出自動(dòng)泊車(chē)入位、駕駛席座椅迎賓記憶功能、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、座椅加熱、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶等越級(jí)功能,以超值的性價(jià)比更帶來(lái)舒心的駕乘享受。

其實(shí)一番探討下來(lái),會(huì)發(fā)現(xiàn)如今自主品牌SUV的水平確實(shí)不容小覷,尤其是作為“細(xì)節(jié)控”的2020款A(yù)X7與CS75 PLUS,正是它們?cè)谲?chē)身設(shè)計(jì)、硬件性能以及配置水平方面上的用心,為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的出行選擇。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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