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中國車手周冠宇正式加盟F1 成為中國第一位F1正式車手

2021-11-17 09:24:15 來源:北京青年報(bào)

11月16日,中國車手周冠宇宣布,自己正式加盟F1阿爾法·羅密歐車隊(duì),將搭檔芬蘭車手博塔斯出戰(zhàn)2022賽季。阿爾法·羅密歐車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾發(fā)表聲明稱,“阿爾法·羅密歐車隊(duì)很榮幸迎來周冠宇。他是一位非常有天賦的車手。”至此周冠宇成為中國第一位F1正式車手,為中國賽車書寫歷史。接下來期待周冠宇在F1新賽季為車隊(duì)拿下第一個(gè)積分。

官宣實(shí)現(xiàn)兒時(shí)夢(mèng)想

隨著F1阿爾法·羅密歐車隊(duì)發(fā)布官宣,與出自雷諾車隊(duì)青訓(xùn)營的中國車手周冠宇完成簽約,周冠宇將搭檔車隊(duì)一號(hào)車手博塔斯,征戰(zhàn)2022賽季F1賽事。隨后周冠宇接受媒體采訪表示:“對(duì)于我來說,F(xiàn)1一直是我的夢(mèng)想,如今是我夢(mèng)想成真的時(shí)刻。我非常期待新賽季到來。在此期間,我會(huì)不斷提升自己各方面素質(zhì),會(huì)向隊(duì)友博塔斯學(xué)習(xí)。希望大家都來關(guān)注F1大賽。”

阿爾法·羅密歐車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾發(fā)表聲明稱:“阿爾法·羅密歐車隊(duì)很榮幸迎來周冠宇。他是一位非常有天賦的車手,他在F2的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn),我們也期待能幫助他在F1兌現(xiàn)更多的天賦。我們對(duì)2022賽季的車手陣容感到自豪,我們也相信周冠宇能夠和博塔斯形成非常成功的合作關(guān)系。我們也期待見到更多的中國車迷加入進(jìn)來:阿爾法·羅密歐車隊(duì)擁有豐富歷史,體現(xiàn)了F1的精神內(nèi)涵,我們將傾盡全力利用我們的經(jīng)驗(yàn)在中國為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)增光添彩。”

從雙座卡丁車和專屬賽道起步

中國車手周冠宇1999年出生于上海,7歲那年他第一次在父親的陪同下坐上雙座卡丁車,從此愛上了這項(xiàng)充滿速度感的運(yùn)動(dòng)。為了幫助周冠宇練習(xí)卡丁車,其父在山東濰坊打造了冠宇汽車公園。在冠宇汽車公園內(nèi),父親特意為周冠宇修建了一條專屬卡丁車道。

從2008年開始,周冠宇連續(xù)三年參加國內(nèi)卡丁車賽,在卡丁車錦標(biāo)賽獲得青少年NCJ-A組年度冠軍和最佳新人;2010年獲得NCJ-B組年度冠軍和最具潛力車手獎(jiǎng)。至此周冠宇開始萌發(fā)成為職業(yè)賽車手的夢(mèng)想。

此后周冠宇前往歐洲和日本訓(xùn)練參賽。2013年周冠宇獲得RotaxMax英國卡丁車錦標(biāo)賽和歐洲挑戰(zhàn)賽年度的雙料冠軍頭銜,在2014年成功與法拉利簽約,成為法拉利青訓(xùn)營簽過的唯一中國車手。2018賽季,周冠宇開始參加F3比賽,收獲兩個(gè)冠軍,先后六次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2019年,周冠宇加盟雷諾青訓(xùn)營,并成功晉升到F2。在F2西班牙站第一回合比賽獲得第三名,周冠宇成為第一位在F2比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國車手。隨后在2020賽季F2俄羅斯站的沖刺賽中,周冠宇又獲得自己第一個(gè)F2分站冠軍。比賽獲得的積分,讓F1超級(jí)駕照需要的積分變得觸手可及。

F1需要積分更需要贊助

其實(shí),在通向F1賽場(chǎng)的路上,障礙不止是F1超級(jí)駕照的40個(gè)積分。有多位前行者已經(jīng)非常接近目標(biāo)。早在2001年,17歲的北京小將程叢夫就成為中國內(nèi)地第一個(gè)加盟歐洲方程式車隊(duì)的車手。2013年上海車手馬青驊已經(jīng)參加了F1大賽的練習(xí)賽。但他們最終都沒能將賽車開上正賽賽道。

2021賽季,周冠宇已成為F1Alpine車隊(duì)的試車手,并在F2的比賽中延續(xù)著出色表現(xiàn)。今年3月的賽季揭幕站巴林站中,他拿下自己在F2的首個(gè)正賽冠軍,隨后又在摩納哥站和英國站接連奪冠,目前在車手積分榜上暫列第二位。在攢足了F1超級(jí)駕照需要的40個(gè)積分后,周冠宇距離自己開上F1賽車的夢(mèng)想越來越近。

但開上F1賽車,不僅需要車手有高超的水平,也需要為車隊(duì)帶來豐厚的贊助。據(jù)媒體報(bào)道,本來最有希望接納周冠宇的是F1的Alpine車隊(duì),但是這支法國車隊(duì)早早敲定了阿隆索和奧康下賽季繼續(xù)擔(dān)任主力車手,這給周冠宇晉級(jí)F1的前景一度蒙上陰影。

這也與多位中國車手的遭遇相似。19歲時(shí),北京車手程叢夫被邁凱倫車隊(duì)簽下。但程叢夫最終沒能實(shí)現(xiàn)F1夢(mèng)想。2012年,25歲的上海小將馬青驊代表HRT車隊(duì)在銀石賽道完成試車,并一度隨車隊(duì)參加了2012年F1大獎(jiǎng)賽的新加坡站練習(xí)賽。雖然HRT車隊(duì)曾宣布馬青驊在2013年將成為車隊(duì)正賽車手,但隨著HRT車隊(duì)無法繳納參賽費(fèi)被FIA除名,馬青驊最終無緣成為正式車手。

周冠宇“帶贊助進(jìn)隊(duì)”

在周冠宇這邊,隨著多家外媒報(bào)道稱,周冠宇將以“帶贊助進(jìn)隊(duì)”的方式,通過給阿爾法·羅密歐車隊(duì)數(shù)千萬歐元的贊助費(fèi),讓周冠宇接替意大利車手吉奧維納茲的車手位置,形勢(shì)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。

對(duì)此阿爾法·羅密歐車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾曾經(jīng)表示:如果車隊(duì)選擇中國車手周冠宇,那么原因不會(huì)僅僅是他將帶來一大筆贊助,他看重的仍然是他的表現(xiàn)。如今隨著周冠宇在賽車表現(xiàn)和贊助方面都滿足了條件,最終簽約阿爾法·羅密歐車隊(duì)成為正式車手,周冠宇也成為中國車壇的新旗幟。如果一切順利,他將在2022F1大獎(jiǎng)賽出場(chǎng)亮相。(褚鵬)

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