重慶市南岸區(qū)針對如廁難、停車難、出行難、閱讀難等城市管理問題，創(chuàng)造性地采用并推廣“共享+”管理模式，有效利用社會資源的同時切實帶給居民多種便利，形成人人參與、人人盡責(zé)的良好社會治理局面
在重慶市南岸區(qū)，共享衛(wèi)生間、單車、車位、圖書日益興起，不僅使一個個社會難題得到有效解決，南岸人也因此享受到了“共建共治共享”的社會管理模式帶來的實惠。
共享衛(wèi)生間：
外出內(nèi)急不心焦
如今，走在城南區(qū)天文街道，不難發(fā)現(xiàn)一個“箭頭”形狀的牌子，上面“共享衛(wèi)生間”5個白色的字很是醒目。據(jù)了解，該街道已有餐飲、網(wǎng)吧、超市、酒店、物業(yè)公司等51個社會單位響應(yīng)街道“共享衛(wèi)生間”的號召，新增對外開放廁所蹲位300多個，方便了群眾就近如廁。“只要市民在天文街道看到‘共享衛(wèi)生間’的牌子，順著方向就能直接進去使用。”天文街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
天文街道常住人口超過10萬人，轄區(qū)內(nèi)建成投用的公共衛(wèi)生間卻只有6個，遠低于每平方千米3個至5個公共廁所的標(biāo)準(zhǔn)要求，“如廁難”問題長期困擾著市民。而要新建公共衛(wèi)生間，又具有較高的社會成本。
廁所少，不好找，修建難，在這場“廁所革命”里，天文街道巧用“共享+”，鼓勵轄區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位和商鋪等沿街單位將內(nèi)設(shè)衛(wèi)生間免費向群眾開放，并統(tǒng)一制作完善指示引導(dǎo)牌。天文街道中一路社區(qū)的居民張代瓊說，自從有了“共享衛(wèi)生間”，自己晚上出門跳廣場舞再也不怕沒處上廁所了。“現(xiàn)在，每天都有很多居民來我們這里借用廁所。”位于天文街道的概念網(wǎng)吧老板王軻驊說，雖然需要專人負(fù)責(zé)廁所衛(wèi)生增加了成本，但他愿意承擔(dān)這份社會責(zé)任。
據(jù)悉，天文街道共享公廁的做法今年將在南岸區(qū)廣泛推廣。
共享單車：
中短途出行不煩惱
近日，家住江南新城銀翔翡翠谷的李歡琪騎著一輛耀眼的黃黑相間的電動自行車駛向長生橋鎮(zhèn)購買新鮮食材。“騎共享電單車去買菜是我今年最新的生活方式。”李歡琪說，共享電單車費用不高，隨走隨停，特別方便。
李歡琪口中的“共享電單車”是寶駕(北京)信息技術(shù)有限公司投放在重慶南岸區(qū)的首批共享電單車。運營商負(fù)責(zé)人羅平介紹，重慶是他們在西部地區(qū)投用的首個城市，未來3年，他們將在南岸區(qū)投放5000輛至1萬輛。
這些分布在江南新城的共享電單車高約1米，身高1.6米的女士騎上去，雙腳可輕松踩在地上。運營商在茶園、長生橋、劉家坪和邱家灣4個輕軌站及美的工業(yè)園、南岸區(qū)政府等地設(shè)置站點，方便市民體驗。
記者了解到，當(dāng)前江南新城的公交線路共有34條，公交車共239輛，但公交車發(fā)車頻率參差不齊。半小時以上發(fā)車的線路有近10條，其中從江南換乘樞紐到華南城的392路車由于乘客少每1小時一班，讓沿途乘客等得很焦急。除了發(fā)車頻率低，公交車站點設(shè)置不科學(xué)、早晚高峰公交車擁擠也讓不少市民不愿乘坐公交車。
為方便市民出行，南岸區(qū)聯(lián)合企業(yè)2018年年初在江南新城投用首批共享電單車，在這塊較為平坦的城區(qū)滿足市民中短途出行需求。南岸區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享電單車的推出一方面節(jié)約社會成本，另一方面有效推動了江南新城片區(qū)市民的綠色低碳出行，成功解決市民從家、單位到公共交通站臺的“最后一公里”問題，獲得了市民的好評。
共享車位：
空閑車位用起來
今年過年期間，家住南岸區(qū)上海城一期小區(qū)的邱先生外出旅游，將自己的車位共享出去。回到家后，邱先生打開“車位飛”APP后驚喜地發(fā)現(xiàn)，短短7天時間，他就賺了100元。日前，家住渝北區(qū)的劉小姐到南岸亞太商谷辦事，也通過“車位飛”APP成功把車停在了一位方姓業(yè)主的私家車位上。方先生表示，每周一至周五的白天自己都會將車開到單位，晚上才開回來。“與其閑著，不如讓資源充分利用，方便他人。”方先生說，通過分享車位，他每個月可以收入300多元。
公共車位緊缺，停車難是當(dāng)前突出的社會難題。但在南岸區(qū)，這個難題用“共享+”的方式逐漸得以緩解。
去年，南岸區(qū)引入重慶云停智連科技公司，開發(fā)了“車位飛”智能停車系統(tǒng)和APP軟件管理系統(tǒng)，并在南坪商圈和南濱路沿線試點。截至目前，已有亞太商谷、玖璽國際、上海城一期、貝迪新城三期、華竹花園、宏聲大廈、喜來登大廈等7個物業(yè)項目共545個車位加入，泰正花園、東原錦悅、陽光華庭等3個物業(yè)小區(qū)也已簽訂協(xié)議。
“南岸區(qū)登記在冊的停車場有586個、停車位17.7萬個。其中室內(nèi)停車場395個、停車位15.6萬個;室外停車場191個、停車位2.1萬個。全區(qū)的車位平均空位率占三分之一左右，即平均有5.9萬個車位空置，可利用資源較為豐富。”南岸區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，私家車位的共享，既能緩解公共停車位缺口，又能有效提高停車位資源的使用效率，為人們?nèi)粘３鲂刑峁椭?。今年，南岸區(qū)將大力推廣該模式，計劃培育“共享互助停小區(qū)”20個，提供近1萬個共享車位，緩解重點區(qū)域停車難現(xiàn)狀。
共享圖書：
借書還書很輕松
今年，南岸區(qū)推出了“南書房”自助書吧。市民只需要通過手機掃描書柜二維碼，就能從書架上免費借閱圖書，借走的圖書還可通過掃描圖書背面的二維碼，推送給朋友。
“無需繳納押金、免費借閱、圖書不斷更新、24小時開放，市民在家門口就能輕松實現(xiàn)挑選、借閱、歸還圖書，真正體驗閱讀的方便、智能。”南岸區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年南岸區(qū)將在人流聚集的輕軌、廣場、商場、公交車站、電影院，以及部分社區(qū)投入100個“南書房”自助書吧。
南岸區(qū)新華書店副經(jīng)理劉峰表示，有些家長會為孩子購買很多圖書，但是隨著孩子的成長，一些圖書不再為孩子所需要，還有些年輕人喜歡購買暢銷書，但讀過一遍后很少再讀，造成了書籍資源的浪費。
“南書房”自助書吧能減少閱讀的成本、降低閱讀門檻、提高閱讀頻次，不僅有效利用資源，更能提高市民閱讀紙質(zhì)書的興趣。
南岸區(qū)采用大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù)，優(yōu)化圖書的現(xiàn)代化管理流程，并運用數(shù)據(jù)采集和云端管理，適時掌握每個讀者的借還書情況，提升公共文化服務(wù)效能，建設(shè)書香南岸。
在南岸區(qū)，利用“共享+”的社會管理方式，在把閑置的社會資源、生產(chǎn)要素盤活的同時，也使社會治理重心不斷下移，形成人人參與、人人盡責(zé)的良好局面。
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