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【科技支撐防災(zāi)減災(zāi)】
◎記者 矯 陽
近日，第5號臺風“杜蘇芮”引發(fā)福建省多地出現(xiàn)城鄉(xiāng)積澇、山洪、滑坡災(zāi)害。在應(yīng)急管理部組織下，航空工業(yè)自主研制的翼龍—2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機（以下簡稱翼龍—2H）緊急出動，飛赴福建省受災(zāi)地區(qū)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)，為搶險救災(zāi)工作提供了有力支撐。
據(jù)參與任務(wù)的指揮人員介紹，翼龍—2H在執(zhí)行任務(wù)時再顯“神探”功力，偵察到水位高漲、房屋出現(xiàn)不同程度損壞等情況，通過實時監(jiān)控氣象信息，成功避開航線上的濃積云、柱狀云等危險天氣，并實時偵察回傳現(xiàn)場高清圖像、視頻數(shù)據(jù)，為應(yīng)急管理部提供了高效指揮和精準調(diào)度的決策依據(jù)。
翼龍—2H是根據(jù)多個民用行業(yè)對大型固定翼無人機的需求而開發(fā)的民用機型，功能強大。其機長11米，機翼展20.5米，機高4.1米。起飛滑跑距離1千米，著陸滑跑距離1.2千米，空重2.2噸，最大起飛重量4.2噸，最大飛行高度9000米，最大飛行速度370公里/小時，以150千米/小時速度進行巡航飛行時，最大續(xù)航時間可達20小時、最大航程5500千米，地面站在視距鏈路模式下遙控半徑200—300千米，使用衛(wèi)星通訊模式遙控半徑3000千米。
翼龍—2H配備有光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送吊艙等設(shè)備，可在極端災(zāi)害條件下完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場探查、公/專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù)，并融入應(yīng)急指揮體系。該機可恢復(fù)50平方千米的移動手機通信，專網(wǎng)覆蓋半徑大于70千米，可建立覆蓋15000平方千米的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)航空工業(yè)相關(guān)負責人介紹，翼龍—2H目前已經(jīng)開發(fā)出了應(yīng)急救災(zāi)型、氣象型、民用型，通過更換任務(wù)模塊與吊艙可滿足氣象探測、人工影響天氣、應(yīng)急通信保障等不同使用需求。
此次執(zhí)行任務(wù)的翼龍—2H具備遠航程、長航時、大載重、環(huán)境適應(yīng)性強等特點，可在8—10級風中常態(tài)化飛行，執(zhí)行災(zāi)害偵察、應(yīng)急通信保障等任務(wù)，并已經(jīng)歷了多次極端條件下的應(yīng)急救援實戰(zhàn)考驗。如在2021年河南鄭州特大暴雨災(zāi)害救援、2022年四川瀘定地震救援中，翼龍—2H實時回傳現(xiàn)場災(zāi)情畫面，并化身空中基站，打通“三斷”（電源、交通、通訊中斷）極端條件下的救災(zāi)生命線，為應(yīng)急救援指揮調(diào)度提供了有力保障。
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