國際在線報道 中國鐵路總公司工作會議2日在北京召開。公司總經(jīng)理陸東福做工作報告時指出，去年中國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元人民幣，投產(chǎn)新線3038公里。今年將再投產(chǎn)高鐵新線3500公里。
上周，石家莊至濟南高鐵開通運營，標志著中國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”全部投入運營。乘坐首趟石濟高鐵的乘客告訴記者，這趟高鐵的運營，大大縮短了兩地之間的時空距離：“比以前的新空調快速舒服多了，而且時間會節(jié)省一半。”
2017年，中國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元人民幣，陸續(xù)有寶蘭高鐵、西成高鐵、石濟高鐵等項目投產(chǎn)運營，投產(chǎn)里程達3038公里。與此同時，中國鐵路技術創(chuàng)新也躍上了新臺階。中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福介紹：“高鐵工程建設、裝備制造、運營管理三大領域成套技術體系進一步完善，保持世界領先水平;中國標準動車組命名‘復興號’并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹起了世界高鐵建設運營的新標桿;攻克艱險山區(qū)復雜工程地質建設難題，蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營，破解‘蜀道難’取得歷史性突破。”
此外，2017年，中國鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人、同比增長9.6%，貨物發(fā)送量29.18億噸、同比增長10.1%。運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生造成旅客死亡的責任行車事故。
陸東福表示，2018年，中國要進一步提升鐵路建設的質量和效益，強化質量安全：“全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元。投產(chǎn)新線4000公里，其中，高鐵3500公里。”
2018年，中國鐵路將發(fā)揮好高鐵成網(wǎng)的效應，優(yōu)化旅客列車開行方案，擴大“復興號”動車組的開行范圍。同時，不斷提升鐵路運輸服務的水平，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能，探索提供預約訂票服務，推行電子客票等。
當天的工作會也對中國鐵路的現(xiàn)代化發(fā)展進行了部署。陸東福說，到2020年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模和質量要達到世界領先：“到2020年，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，并與其它交通方式實現(xiàn)有機銜接和深度融合。全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市，其中高鐵3萬公里左右，中西部鐵路11.2萬公里左右。”
到2020年，中國鐵路成套技術標準體系將更加先進成熟、科學完善、經(jīng)濟適用，高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術世界領先，鐵路速度、密度、重量、效率等主要技術指標達到世界領先水平。
到2025年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右。
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