促進(jìn)網(wǎng)約車安全消費(fèi)座談會(huì)昨天召開(kāi) 中消協(xié)建議——
網(wǎng)約車司機(jī)有騷擾行為應(yīng)納入黑名單
昨天，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)召開(kāi)促進(jìn)網(wǎng)約車安全消費(fèi)座談會(huì)，針對(duì)消費(fèi)者反映較為強(qiáng)烈的“人車不符”等問(wèn)題，呼吁采取措施杜絕“馬甲車”，保證乘客預(yù)約的車輛和司機(jī)與實(shí)際情況一致。同時(shí)，中消協(xié)建議，對(duì)有騷擾、暴力行為的司機(jī)要納入黑名單，采取零容忍。
“人車不符”侵犯知情權(quán)和選擇權(quán)
在昨天召開(kāi)的促進(jìn)網(wǎng)約車安全消費(fèi)座談會(huì)上，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度、媒體報(bào)道等因素，梳理出網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的十大亂象，其中，“網(wǎng)約車乘車安全隱患”排在第一位。另外還有用戶信息泄露、乘客維權(quán)困難、司機(jī)資質(zhì)不達(dá)標(biāo)、“黑車”“馬甲車”等不符合運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)車輛頻現(xiàn)等現(xiàn)象。
人車不符給網(wǎng)約車行業(yè)帶來(lái)了安全隱患。座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有專家表示，司機(jī)在注冊(cè)網(wǎng)約車的時(shí)候，需要遞交相應(yīng)證件，系統(tǒng)也要進(jìn)行審核。但是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)，開(kāi)車的司機(jī)不是注冊(cè)賬號(hào)的人，或者駕駛的車輛不是注冊(cè)賬號(hào)的車，那么此前的申請(qǐng)、審核等環(huán)節(jié)也就形同虛設(shè)，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。
北京市第三中級(jí)人民法院法官?gòu)埱宀ㄕJ(rèn)為，“人車不符”最直接侵犯的是消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)。中消協(xié)呼吁加強(qiáng)網(wǎng)約車行業(yè)的安全管理，杜絕“馬甲車”，保證乘客預(yù)約的車輛和司機(jī)與實(shí)際情況一致。停止不符合要求的順風(fēng)車、合乘車服務(wù)，杜絕非法運(yùn)營(yíng)。
網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)依法保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益
發(fā)生惡性事件后，網(wǎng)約車平臺(tái)是否要擔(dān)責(zé)?這也成為座談會(huì)上討論的一大焦點(diǎn)。
張清波說(shuō)，對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，只要提供商品和服務(wù)，就應(yīng)該遵守《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，其中提到“經(jīng)營(yíng)者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù)，造成消費(fèi)者損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任”。消費(fèi)者打車并不是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)司機(jī)，而是通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)聯(lián)系到司機(jī)，同時(shí)，付費(fèi)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也是由平臺(tái)決定的。因此在實(shí)際判決中，網(wǎng)約車平臺(tái)負(fù)連帶責(zé)任是比較普遍的。
中消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出，安全權(quán)是消費(fèi)者的首項(xiàng)權(quán)利，保障消費(fèi)者安全是經(jīng)營(yíng)者的法定義務(wù)。“網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)依法承擔(dān)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益第一責(zé)任人的責(zé)任。”中消協(xié)呼吁強(qiáng)化入網(wǎng)審核，對(duì)于各種業(yè)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車輛服務(wù)，應(yīng)當(dāng)對(duì)司機(jī)的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等情況采取標(biāo)準(zhǔn)一致的審核要求，進(jìn)行嚴(yán)格核查，嚴(yán)把人員準(zhǔn)入關(guān)。
網(wǎng)約車司機(jī)多次被訴應(yīng)限制接單
“有的訂單服務(wù)完成后，司機(jī)竟然還能跟乘客繼續(xù)聯(lián)系，讓人感覺(jué)很不安全。”一位消費(fèi)者建議采取號(hào)碼保護(hù)措施，服務(wù)結(jié)束后就取消聯(lián)系。同時(shí)建立行業(yè)黑名單制度，加大對(duì)司機(jī)違法行為的處罰力度。
滴滴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將采取區(qū)域號(hào)碼保護(hù)措施，在訂單完成后隔斷司機(jī)與乘客聯(lián)系。同時(shí)，還會(huì)把“一鍵報(bào)警”頁(yè)面提到更加明顯的位置。首汽約車、神州優(yōu)車、攜程等公司負(fù)責(zé)人也表示，將建立消費(fèi)者有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，通過(guò)采取人臉識(shí)別系統(tǒng)、加大抽查處罰力度等更好地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
中消協(xié)指出，應(yīng)高度重視消費(fèi)者投訴，嚴(yán)格篩查司機(jī)被訴情況，及時(shí)消除安全隱患。對(duì)有騷擾、暴力行為的司機(jī)要納入黑名單，采取零容忍，防止后續(xù)服務(wù)危害公眾安全;對(duì)損害消費(fèi)者財(cái)物行為，要制定賠償和懲戒措施，防止類似行為再度發(fā)生;對(duì)侵犯消費(fèi)者個(gè)人信息行為，要立即采取補(bǔ)救措施;對(duì)多次被訴的司機(jī)，要區(qū)分情況加強(qiáng)信用懲戒，限制接單數(shù)量，實(shí)施有效管理。
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