我一直以為“貴圈真亂”這個詞只適用于娛樂圈，沒想到出行圈如今也可以套用了。
之前我們還聊過，共享出行領(lǐng)域的冬天來了，不管是汽車還是自行車嘩嘩倒閉，可是另一邊美團(tuán)、摩拜卻又大張旗鼓的往里砸錢。而出行界的大佬滴滴也沒閑著，竟然搞起了充電站和地圖……
我只能抱著保溫杯喝著枸杞水，笑看這紛擾的出行圈大戰(zhàn)了。
外賣吃不飽，美團(tuán)的胃口越來越大
做團(tuán)購起家的美團(tuán)，曾經(jīng)一口吃掉了自己的前輩大眾點評，不過這也只是打打牙祭。創(chuàng)業(yè)7年的美團(tuán)現(xiàn)在融資超過563億人民幣，但就是憋著不上市，而且胃口越來越大，共享充電寶、生鮮電商都插一腳，甚至還有自己的的支付牌照。
美團(tuán)這種什么火搞什么的業(yè)務(wù)模式，很多人不理解，覺得就是一種“帶表演性質(zhì)的創(chuàng)業(yè)秀”，但是人家越秀越來勁。今年2月在南京低調(diào)上線了打車服務(wù)，一腳踏進(jìn)了網(wǎng)約車市場，如今又在成都試水租車業(yè)務(wù)，這不是直接和滴滴搶生意么。
坊間有個著名的段子，說程維從阿里離職拿著滴滴打車的原型去找王興要投資，王興看了一眼說了倆字“垃圾”，后來的故事大家都知道嘍，程維的滴滴出行現(xiàn)在是行業(yè)巨無霸了，不過王興的美團(tuán)網(wǎng)發(fā)展的也不錯，但是可能曾經(jīng)的看走眼也成了王興心中的一個遺憾。
所以美團(tuán)瘋狂的擴(kuò)張已經(jīng)延伸到共享出行領(lǐng)域了，先是打車后是租車的，現(xiàn)在又開始狂招共享汽車方面的工程師，勢要把出行領(lǐng)域玩?zhèn)€遍啊。
不過美團(tuán)也很想得開，試點搞得不少，發(fā)現(xiàn)行不通立馬就轉(zhuǎn)身，前兩天剛剛叫停了“松鼠便利店”和“共享充電寶”兩個項目。不知道搞共享出行，美團(tuán)打算撐多久呢?
共享出行的坑，不是誰都能入的
除了美團(tuán)，摩拜單車也看上了四個輪子的業(yè)務(wù)。9月和首汽約車達(dá)成了戰(zhàn)略合作，部分城市的APP上已經(jīng)有了專車和順風(fēng)車的入口，不過這種互通有無只是初級階段。
摩拜已經(jīng)成立了專門的出行服務(wù)部門，獨立主體、獨立業(yè)務(wù)、獨立融資，這兩天剛和貴州新特電動汽車簽署了協(xié)議，雙方就定制摩拜出行共享汽車、助力電動車、建設(shè)智能化電動汽車共享平臺以及成立共享汽車投資基金等方面達(dá)成合作。
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