國(guó)內(nèi)最大全管理表面張力貯箱實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用

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通訊員 黃立鈉?鮑宜靜?科技日?qǐng)?bào)實(shí)習(xí)記者?駱香茹

記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)六院801所（以下簡(jiǎn)稱801所）獲悉，風(fēng)云三號(hào)G星已于4月18日上午8時(shí)順利完成星箭分離后的首次軌道控制任務(wù)，成功變軌進(jìn)入預(yù)定軌道。該所自主研制的930升網(wǎng)式全管理表面張力貯箱性能穩(wěn)定，確保了此次精確入軌，實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用。這也是目前國(guó)內(nèi)最大容積的網(wǎng)式全管理表面張力貯箱，可攜帶超過700公斤的推進(jìn)劑。

據(jù)介紹，該貯箱是801所為風(fēng)云三號(hào)G星專門定制的新研產(chǎn)品。風(fēng)云三號(hào)G星作為我國(guó)首顆主動(dòng)降水測(cè)量衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了氣象觀測(cè)從“被動(dòng)看”到“主動(dòng)探”的跨越，這也意味著它的軌道機(jī)動(dòng)與姿態(tài)調(diào)整將更加頻繁——而“運(yùn)動(dòng)幅度”和“運(yùn)動(dòng)量”的增加，對(duì)為其在軌持續(xù)供應(yīng)燃料的貯箱提出了更高的要求。

為了滿足衛(wèi)星在軌全生命周期內(nèi)全向機(jī)動(dòng)的任務(wù)需求，801所研制團(tuán)隊(duì)大膽突破網(wǎng)式全管理表面張力貯箱在容積和尺寸上的壁壘，在進(jìn)行輕質(zhì)化設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過改進(jìn)連接結(jié)構(gòu)、提高推進(jìn)劑流動(dòng)通道剛度等手段，補(bǔ)齊了大尺寸內(nèi)芯結(jié)構(gòu)抗力學(xué)環(huán)境較差的短板；通過改善地面試驗(yàn)驗(yàn)證流程，破解了大尺寸內(nèi)芯管理能力全程驗(yàn)證難的問題。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)在保障產(chǎn)品力學(xué)穩(wěn)定性與在軌運(yùn)行的可靠性基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了貯箱容積，控制了“體重”，成功拓寬了表面張力貯箱對(duì)在軌任務(wù)環(huán)境的適應(yīng)范圍，為風(fēng)云三號(hào)G星的長(zhǎng)期自主活動(dòng)保駕護(hù)航。

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