(資料圖)
這段時(shí)間，我國(guó)多地持續(xù)出現(xiàn)高溫天氣，各行各業(yè)的勞動(dòng)者在高溫下堅(jiān)守崗位，保障著人們的生活。
下午2點(diǎn)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面溫度已經(jīng)超過50℃。而這時(shí)，也是航班起降的高峰。王凱是機(jī)場(chǎng)地勤部的工作人員，他和同事要爭(zhēng)分奪秒地對(duì)剛剛停穩(wěn)的飛機(jī)完成滑行引導(dǎo)、停機(jī)、安全檢查、行李裝卸等一系列工作，其中非常重要的一環(huán)就是機(jī)身安全檢查。
悶熱的機(jī)艙就像巨大的蒸籠，飛機(jī)周身熱浪滾滾，汗水流下后很快就會(huì)在熱氣的烘烤下蒸發(fā)。但為了作業(yè)安全，氣溫再高，地勤人員也必須穿著長(zhǎng)袖工作服進(jìn)行作業(yè)。
這兩天，北京持續(xù)高溫。在廣渠快速路上，道路養(yǎng)護(hù)工人正頂著烈日清理過往車輛遺撒的沙石。由于地面溫度高，這些沙石極容易引起車輛爆胎。
炎炎夏日，在能源保供現(xiàn)場(chǎng)、在物流運(yùn)輸一線，也能看到很多忙碌的身影。新疆哈密的戈壁荒漠上，一群身穿防靜電工服的巡線員正奔忙在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，守護(hù)著“西氣東輸”能源大動(dòng)脈的運(yùn)行。由于高溫天氣對(duì)設(shè)備零部件的損害較大，他們的巡檢往往安排在每天最熱的時(shí)段。
南寧南站是西部陸海新通道的樞紐車站，鐵路調(diào)車員負(fù)責(zé)將不同去向的貨物車輛解組、編組成相同去向的列車。他們?cè)诟邷刂丝镜墓傻篱g作業(yè)，抓在滾燙的車梯扶手上隨車行進(jìn)瞭望。
為高溫下堅(jiān)守的人們送去清涼，各地積極行動(dòng)。四川對(duì)全省39個(gè)在建高速公路項(xiàng)目，采取高溫錯(cuò)峰施工，同時(shí)備足防暑降溫物資。陜西各級(jí)工會(huì)安排了防暑降溫專項(xiàng)資金，覆蓋了重大工程施工工地、高溫作業(yè)車間及交通、環(huán)衛(wèi)等戶外勞動(dòng)者。在浙江多地的黨群服務(wù)中心，近期紛紛增設(shè)“愛心冰箱”，為來往的環(huán)衛(wèi)工人、快遞小哥等戶外工作者免費(fèi)提供冰鎮(zhèn)礦泉水和飲料。
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