提到英國的汽車品牌，很多人第一個(gè)想到的就是捷豹和路虎，對(duì)汽車行業(yè)稍微有些了解的人，還會(huì)想起勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁似乎也是英國的汽車品牌，其實(shí)英國的汽車工業(yè)曾經(jīng)非常輝煌，但是如今大多數(shù)品牌都破產(chǎn)或者被收購，只剩下邁凱倫、摩根、Noble等等為數(shù)不多的幾個(gè)獨(dú)苗，而且這些品牌幾乎都是小眾汽車品牌
英國消失或者被出售的汽車品牌
1、勞斯萊斯
超過百年歷史的英國豪華汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最好的汽車，2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬收購，但是勞斯萊斯依然在英國生產(chǎn)。
2、賓利
賓利創(chuàng)建于1919年，迄今也有超過100年的歷史了，賓利以最豪華的西裝暴徒著稱，但是因?yàn)椴簧平?jīng)營，1997年被大眾汽車收購，但是依然在英國本土生產(chǎn)。
3、阿斯頓馬丁
建立于1913年的品牌，以生產(chǎn)高性能的跑車為主，但是相對(duì)比較小眾，常年虧損，2020年1月，加拿大富商勞倫斯?fàn)款^一個(gè)財(cái)團(tuán)收購了阿斯頓-馬丁車隊(duì)的16.7%的股份，隨后進(jìn)一步加大持股并成為這家英國超豪華跑車制造商的第一大股東。
4、羅孚/MG
羅孚汽車，曾經(jīng)是和勞斯萊斯齊名的存在，在1887年創(chuàng)立，至今已經(jīng)有135年的歷史，英國女皇伊麗莎白二世都是羅孚的用戶，后來奧斯汀、MG、羅孚、凱旋、捷豹等品牌都被融合到了英國的利蘭汽車旗下，隨后羅孚旗下的MG和羅孚兩個(gè)品牌的技術(shù)平臺(tái)被南汽收購，但是沒有商標(biāo)使用權(quán)，因此羅孚變成了如今的榮威，而MG變成了如今的名爵。
5、路虎
創(chuàng)立于1948年的汽車品牌，原屬于羅孚集團(tuán)，1994年被德國寶馬公司接管，2000年被福特收購，隨后又被賣給印度塔塔集團(tuán)，現(xiàn)屬于印度塔塔集團(tuán)。
6、捷豹
1922年誕生的汽車品牌，1989年捷豹被美國福特汽車收購，2008年,印度的塔塔汽車從福特公司收購了捷豹路虎業(yè)務(wù)。
7、沃克斯豪爾
1903年開始制造汽車，1925年被美國通用汽車公司收購，2017年被法國汽車集團(tuán)PSA收購，現(xiàn)為PSA的子公司。
8、路特斯
1948年路特斯成立，1996年馬來西亞汽車制造商寶騰集團(tuán)收購路特斯集團(tuán)股份，2017年，吉利收購寶騰汽車，并且收購路特斯集團(tuán)51%股份?，F(xiàn)屬于吉利汽車旗下。
9、mini
1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，以造兩廂小車聞名。1994年被寶馬集團(tuán)收購。
10、奧斯汀
1905年，奧斯汀汽車誕生，1952年，和其他汽車品牌組成了英國汽車公司(British Motor Corporation），簡稱BMC，隨后轉(zhuǎn)型為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，從1987年起，奧斯汀品牌也就沒有再被啟用過。
英國仍然是汽車強(qiáng)國
從以上可以看到，曾經(jīng)的英國汽車工業(yè)有多么輝煌，坐擁勞斯萊斯、賓利、捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、羅孚等等汽車品牌，足以和當(dāng)時(shí)的德系車抗衡。
而如今，雖然大多數(shù)汽車品牌被出售，但是毫無疑問地是，英國依然是全球屈指可數(shù)的汽車工業(yè)強(qiáng)國，原因很簡單，英國的汽車品牌紛紛被出售，大多不是因?yàn)樗鼈兊漠a(chǎn)品不強(qiáng)，而是因?yàn)榻?jīng)營不善。勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁，都是豪華汽車的標(biāo)桿車型。
但是因?yàn)橛谏鲜兰o(jì)60年代之前一直對(duì)本國汽車實(shí)行高關(guān)稅保護(hù)，導(dǎo)致英國的汽車產(chǎn)品成本控制能力差，再加上英鎊當(dāng)時(shí)的堅(jiān)挺，導(dǎo)致英國的汽車產(chǎn)品在價(jià)格上毫無競爭力。另外，英國的汽車制造商，大多數(shù)另類并且小眾，對(duì)于造車有自己獨(dú)到的堅(jiān)持，最終在德日美車企的激烈競爭下，紛紛破產(chǎn)。
雖然這些汽車品牌紛紛被出售，但是大多數(shù)品牌的生產(chǎn)基地，都留在了英國本土，還有些品牌，雖然被出售，但是收購者并不會(huì)對(duì)其品牌的設(shè)計(jì)和規(guī)劃進(jìn)行干涉，比如說阿斯頓馬丁。因此，英國車企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高性能車型、豪華車型的生產(chǎn)和制造方面，依然有著非常強(qiáng)的實(shí)力，在高端汽車工業(yè)方面，中國暫時(shí)還沒有和英國抗衡的實(shí)力。
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