MPV市場(chǎng)的“頂流”——廣汽豐田賽那，在上市首個(gè)完整銷(xiāo)售月，交出終端銷(xiāo)量5399臺(tái)的“開(kāi)門(mén)紅”成績(jī)單。
尤為值得關(guān)注的是，指導(dǎo)價(jià)40.58萬(wàn)元的頂配鉑金版銷(xiāo)量占比更高達(dá)40%，展現(xiàn)出極強(qiáng)的銷(xiāo)售“含金量”。
如果按銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)看，賽那更是直接殺入了豪華車(chē)價(jià)格區(qū)間的“腹地”，成為主流品牌中，為數(shù)不多的能夠站穩(wěn)40萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)的車(chē)型。
據(jù)功夫汽車(chē)走訪一線市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前賽那仍處于供不應(yīng)求的市場(chǎng)狀態(tài)，并呈現(xiàn)出“越高端越暢銷(xiāo)”的局面。
據(jù)一位廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商店總透露，“春節(jié)期間到店看賽那的顧客非常多，就算春節(jié)期間天氣欠佳，平均每天也能有20-30組看車(chē)的顧客?！?/p>
“下訂客戶(hù)普遍對(duì)豪華的配置享受，靈活百變的寬敞大空間，以及對(duì)廣汽豐田品質(zhì)十分認(rèn)可?！庇纱?，賽那的高“獲得感”，也成為消費(fèi)者愿意為高價(jià)值產(chǎn)品買(mǎi)單的主要原因。
其不僅顛覆了傳統(tǒng)MPV“方正臃腫”的刻板印象，也能夠充分照顧到駕駛者的需求，令人充分享受駕駛樂(lè)趣。
再加上其倡導(dǎo)的“全家移動(dòng)宅院，享大家之道”理念深受目標(biāo)消費(fèi)群認(rèn)同，賽那的熱銷(xiāo)并不讓人意外。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，賽那更搭載了全新增強(qiáng)版2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，百公里油耗僅5.9L（WLTC工況），在發(fā)揮優(yōu)越性能的同時(shí)更兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，打破了消費(fèi)者對(duì)中大型MPV高油耗的偏見(jiàn)。
賽那作為國(guó)產(chǎn)中大型MPV市場(chǎng)首個(gè)混動(dòng)車(chē)型，依托于廣汽豐田在混動(dòng)領(lǐng)域十余年的深厚技術(shù)沉淀以及良好的品質(zhì)口碑基礎(chǔ)，其已經(jīng)成為消費(fèi)者信賴(lài)的旗艦MPV之選。
賽那的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，也將有力強(qiáng)化廣汽豐田“混動(dòng)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者”的高端化形象，推動(dòng)建立“全方位電動(dòng)化”的新格局。
作為T(mén)NGA架構(gòu)的旗艦車(chē)型，賽那也是廣汽豐田近年來(lái)布局高端化的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，肩負(fù)著強(qiáng)化品牌價(jià)值、拔高品牌形象、提升品牌溢價(jià)的重任。
賽那攜手漢蘭達(dá)、凱美瑞，一起組成廣汽豐田TNGA三大旗艦，領(lǐng)銜產(chǎn)品矩陣“金字塔”頭部增長(zhǎng)極，牽引廣汽豐田品牌升維，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌高價(jià)值引領(lǐng)。
功夫拍案：
在功夫汽車(chē)看來(lái)，賽那的熱銷(xiāo)其實(shí)是意料之內(nèi)，更在情理之中。
一方面原因是豐田品牌目前整體處于品牌的強(qiáng)周期，另一方面，更在于賽那目前的產(chǎn)品力處于鮮有對(duì)手的位置之上。其強(qiáng)大的“不可替代”性和高價(jià)值感，正是其持續(xù)收獲市場(chǎng)青睞的核心。
眾所周知，今年是廣汽豐田挑戰(zhàn)百萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)的關(guān)鍵之年。歷經(jīng)多年耕耘，一步一腳印，一步一臺(tái)階的廣汽豐田正以強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，迎接企業(yè)成立18周年的“成人禮”。
隨著三大旗艦“金字塔”的成型，獲得賽那強(qiáng)勁助力之后，廣汽豐田今年的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得我們強(qiáng)烈期待。
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