21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者左茂軒 北京報(bào)道2月16日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，造車(chē)新勢(shì)力哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)有限公司正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，計(jì)劃募資10億美元，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利。對(duì)此，2月16日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者向合眾汽車(chē)求證，“對(duì)于此事，暫未可知，有消息會(huì)第一時(shí)間發(fā)布?！焙媳娖?chē)有關(guān)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
盡管合眾汽車(chē)方面對(duì)于IPO事宜未置可否，但合眾汽車(chē)上市已經(jīng)箭在弦上。早在2020年7月23日，合眾汽車(chē)官方就表示計(jì)劃2021年在科創(chuàng)板IPO，此后，也多次傳出公司上市的相關(guān)消息。
造車(chē)是重資產(chǎn)行業(yè)，資金投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)。對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，在無(wú)法解決虧損問(wèn)題、難以形成自我“造血”能力的情況下，上市是必然選擇。根據(jù)合眾汽車(chē)股東360集團(tuán)財(cái)報(bào)透露的哪吒汽車(chē)業(yè)績(jī)顯示，2020年度哪吒汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.97億元，凈虧損13.21億元；2021年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.32億元，凈虧損6.93億元。合眾汽車(chē)目前仍處于高額虧損的階段。
2018年以來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)相繼登陸美股，此外，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)于2021年回歸港股。
新能源汽車(chē)行業(yè)是風(fēng)口，但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，只有少數(shù)企業(yè)能夠在淘汰賽中活下來(lái)。除了第一梯隊(duì)造車(chē)新勢(shì)力，為了長(zhǎng)期發(fā)展，二線企業(yè)同樣對(duì)于上市有著迫切需求，合眾汽車(chē)、威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)此前均曾傳出計(jì)劃IPO的消息。
“整車(chē)企業(yè)上科創(chuàng)板比較難，合眾汽車(chē)交付數(shù)量不錯(cuò)，股東有360，寧德時(shí)代也投了。二線的企業(yè)都要等著上市，否則錢(qián)就不夠了?！?月16日，一位汽車(chē)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)高管對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
獲360、寧德時(shí)代加持
公開(kāi)資料顯示，合眾新能源汽車(chē)有限公司成立于2014年，2017年4月獲得新建純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，2018年發(fā)布旗下汽車(chē)品牌哪吒汽車(chē)，并于當(dāng)年年底推出首款量產(chǎn)車(chē)哪吒N01。和頭部造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”不同，目前哪吒汽車(chē)推出的幾款車(chē)型主要聚焦于10萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)。
2021年是合眾新能源的風(fēng)水嶺。
2020年之前，其在品牌聲量、融資情況、銷(xiāo)量規(guī)模等方面，都與頭部造車(chē)新勢(shì)力存在較大的差距。
2021年，哪吒汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模取得快速增長(zhǎng)，全年累計(jì)交付69174輛，同比增長(zhǎng)361.7%。并多次以“黑馬”之姿超過(guò)蔚來(lái)汽車(chē)，闖入造車(chē)新勢(shì)力單月銷(xiāo)量前三。今年1月，哪吒汽車(chē)交付量為11009臺(tái)，同比增長(zhǎng)402%，再次進(jìn)入新造車(chē)銷(xiāo)量前三。
除了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)之外，合眾汽車(chē)還在2021年引入了戰(zhàn)略股東360、并與寧德時(shí)代達(dá)成深度合作。
中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的格局在2020年左右基本形成，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)三家企業(yè)突出重圍，與二線企業(yè)逐漸拉開(kāi)差距，更多資本涌向賽道的頭部企業(yè)，而對(duì)二三線企業(yè)態(tài)度謹(jǐn)慎，第二梯隊(duì)的企業(yè)本身就不具備很強(qiáng)的融資能力，想要解決“活下去”的問(wèn)題更加艱難。
從一定程度上來(lái)看，360集團(tuán)和360創(chuàng)始人周鴻祎成為了合眾汽車(chē)的“白衣騎士”。
由于并不具備硬件方面的實(shí)力，360希望通過(guò)投資的方式，試圖快速切入智能新能源汽車(chē)的賽道。周鴻祎的可選項(xiàng)并不多，盡管最多的時(shí)候國(guó)內(nèi)有上百家造車(chē)新勢(shì)力，但完成量產(chǎn)交付的公司寥寥無(wú)幾。最終，周鴻祎將目光投向了造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)的哪吒汽車(chē)。
2021年5月，周鴻祎宣布360集團(tuán)戰(zhàn)略投資哪吒汽車(chē)，完成全部投資后，將成為哪吒汽車(chē)第二大股東。
哪吒汽車(chē)也需要外部力量來(lái)幫助自己活下去。此前，哪吒汽車(chē)的融資主要來(lái)自于地方政府產(chǎn)投基金，身上并沒(méi)有蔚來(lái)、理想、小鵬那樣的“互聯(lián)網(wǎng)光環(huán)”。
合眾汽車(chē)董事長(zhǎng)方運(yùn)舟和總裁張勇都來(lái)自于傳統(tǒng)車(chē)企，公司的主要團(tuán)隊(duì)也主要來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)。這樣的背景所帶來(lái)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，讓哪吒汽車(chē)能夠快速把車(chē)造出來(lái)，并且推向市場(chǎng)。但是，在外界看來(lái)，這樣的一家公司太過(guò)于傳統(tǒng)。
張勇也對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，通過(guò)與360合作，哪吒汽車(chē)將汲取互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢(shì)，與汽車(chē)DNA進(jìn)行整合重組。同時(shí)在智能互聯(lián)方面，360還會(huì)為哪吒汽車(chē)提供全方位賦能。
2021年10月底，哪吒汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，哪吒汽車(chē)完成D1輪融資40億元，其中360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國(guó)際、中信證券投資、申萬(wàn)宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等跟投。至此，360連續(xù)兩輪投資哪吒汽車(chē)，金額累計(jì)29億元，將合計(jì)持有哪吒汽車(chē)16.594%股權(quán)，成為哪吒汽車(chē)第二大股東。
2021年11月8日，中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代與造車(chē)新勢(shì)力哪吒汽車(chē)正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議。寧德時(shí)代將參與D2輪融資，戰(zhàn)略投資哪吒汽車(chē)，并在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域全面開(kāi)啟戰(zhàn)略合作。
據(jù)透露，寧德時(shí)代在為哪吒汽車(chē)動(dòng)力電池提供核心保障外，還將與哪吒汽車(chē)共同研發(fā)新能源汽車(chē)創(chuàng)新集成技術(shù)。值得一提的是，這是近兩年來(lái)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大投資的寧德時(shí)代，首次公開(kāi)參與造車(chē)新勢(shì)力融資。
“黑馬”能否逆襲？
截至目前，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛，是“蔚小理”之后第四個(gè)達(dá)到這一成績(jī)的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。
雖然在過(guò)去三個(gè)月，哪吒汽車(chē)的月銷(xiāo)量均突破了1萬(wàn)輛，并且?guī)锥瘸^(guò)蔚來(lái)汽車(chē)，但業(yè)內(nèi)普遍未將其放在與頭部企業(yè)同等比較的位置。
這主要是因?yàn)槟倪钙?chē)的定位與另外三家企業(yè)存在著明顯區(qū)別，“蔚小理”定位于智能化電動(dòng)汽車(chē)，以輔助駕駛功能作為產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，主銷(xiāo)產(chǎn)品的價(jià)格均在20萬(wàn)元以上，蔚來(lái)更是將自己定位成高端品牌。
而哪吒汽車(chē)的車(chē)型定位較低，目前在售的三款車(chē)型：哪吒V、哪吒U以及哪吒N01，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間分別為6.29-12.08萬(wàn)元、10.48-17.98萬(wàn)元以及6.68-13.98萬(wàn)元。
其中，主要車(chē)型是價(jià)格最為便宜的哪吒V。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年哪吒V銷(xiāo)量為49646輛，占整體銷(xiāo)量的比重在70%以上。
由于產(chǎn)品價(jià)格低，哪吒汽車(chē)的盈利空間和能力與蔚來(lái)等企業(yè)存在著較大的差距。
哪吒V之所以暢銷(xiāo)，也與國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有關(guān)。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出以高端、低端市場(chǎng)為主的“啞鈴”型結(jié)構(gòu)。哪吒汽車(chē)所在的市場(chǎng)的確是目前需求最大的市場(chǎng)，其中最具代表性的車(chē)型就是國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍五菱宏光Mini EV。
同時(shí)，由于早期進(jìn)入市場(chǎng)主要以網(wǎng)約車(chē)等運(yùn)營(yíng)類(lèi)車(chē)輛為主，哪吒汽車(chē)也需要快速開(kāi)拓私家車(chē)市場(chǎng)。但由于品牌力較低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有限，哪吒汽車(chē)想要在私家車(chē)市場(chǎng)取得一定成績(jī)面臨著不小挑戰(zhàn)。
此外，隨著補(bǔ)貼退坡，2022年起哪吒汽車(chē)目前部分在售車(chē)型調(diào)整價(jià)格，上漲約2000-5000元。其中，哪吒V標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版升級(jí)型、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航娛樂(lè)版升級(jí)型及魔女版均上調(diào)2000元，調(diào)整后售價(jià)分別為6.29萬(wàn)元、6.59萬(wàn)元、7.29萬(wàn)元和7.49萬(wàn)元。在6-8萬(wàn)元市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格較為敏感，或許會(huì)對(duì)哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量造成一定影響。
事實(shí)上，哪吒汽車(chē)雖然現(xiàn)有產(chǎn)品定位低端，但多次喊出“科技平權(quán)”的口號(hào)，稱(chēng)其打造的汽車(chē)同樣是“智能汽車(chē)”。
2021年11月的廣州車(chē)展期間，張勇在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，哪吒汽車(chē)計(jì)劃到2025年推出三款車(chē)型。哪吒汽車(chē)還要向海外出口，目標(biāo)是在2025年達(dá)到10—20萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，而在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量目標(biāo)會(huì)超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。
哪吒汽車(chē)計(jì)劃在今年正式推出哪吒S，進(jìn)入20萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)，希望拉升品牌?！拔覀円ㄟ^(guò)哪吒S徹底扭轉(zhuǎn)大家對(duì)哪吒汽車(chē)原來(lái)的技術(shù)印象，讓大家認(rèn)為哪吒是一個(gè)有技術(shù)的公司。”張勇表示。
在打造智能電動(dòng)汽車(chē)的路上，“蔚小理”都選擇了自研自動(dòng)駕駛的路線，哪吒汽車(chē)與其有一定的差異。張勇表示，哪吒汽車(chē)會(huì)把更多的精力放在軟件和算法上，在軟件上做一些全棧式的開(kāi)發(fā)，是哪吒汽車(chē)的方向。但是硬件上，專(zhuān)業(yè)的硬件廠商會(huì)比整車(chē)廠做得更好。
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