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特斯拉除霜功能出問題，緊急召回2.6萬輛車？
據(jù)國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，原因是相關(guān)車輛擋風(fēng)玻璃除霜效果不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患。
緊急召回2.6萬輛
除霜功能成擺設(shè)？
2月18日，中國國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告稱，特斯拉(上海)有限公司決定召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛。
公告提醒，車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行軟件升級。
據(jù)稱，此次召回系車輛擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)，有潛在安全隱患。
“尤其是車外氣溫低于零下10攝氏度時，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運行達(dá)不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風(fēng)險的可能。”公告指出。
據(jù)公告顯示，上述問題的出現(xiàn)，是由于車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，而與此功能密切相關(guān)的軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，以致車內(nèi)制熱功能失效。除霜效果不達(dá)標(biāo)，則是其直觀表現(xiàn)。
事件發(fā)酵后，有輿論傳出，稱特斯拉大規(guī)模召回車輛，或與三花智控膨脹閥有關(guān)。財聯(lián)社記者聯(lián)系到三花智控相關(guān)負(fù)責(zé)人，其回應(yīng)表示，公司從未在公開場合宣稱自己是特斯拉的供應(yīng)商，此事與公司無關(guān)。另據(jù)證券時報報道，公告說明中提到的軟件問題，不涉及與供應(yīng)商的相關(guān)產(chǎn)品。
公告稱，此次召回車輛為2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)電動汽車，包括Model 3車型12003輛和Model Y車型14044輛。
問題頻出
“幽靈剎車”被調(diào)查
據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站披露的消息，這是自去年12月以來，特斯拉第三次召回國產(chǎn)電動車。
此前在2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21599輛，主要涉及轉(zhuǎn)向節(jié)問題。2021年12月31日，該公司又因后備箱蓋問題召回部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計144208輛。同時，部分進(jìn)口電動汽車因前備箱鎖閂、后備箱蓋問題被召回。
黑貓投訴平臺上，消費者對特斯拉安全方面的投訴頻出。
有報道稱，特斯拉相關(guān)車輛并非僅在國內(nèi)曝出問題。
當(dāng)?shù)貢r間2月17日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已經(jīng)開始調(diào)查特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)，涉及2021款和2022款的特斯拉Model 3和Model Y部分車型，共計41.6萬輛車。
此前該機(jī)構(gòu)接到投訴，稱自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot出現(xiàn)了“幽靈剎車”現(xiàn)象，即剎車意外激活。用戶開啟特斯拉車輛的自動駕駛輔助系統(tǒng)時，車輛會在某種無需剎車情況下突然剎車，在高速上容易發(fā)生追尾事故。
據(jù)NHTSA稱，過去9個月里收到了354起相關(guān)投訴。雖投訴中暫未涉及人員傷亡，但自2016年以來，NHTSA已掌握了至少33起特斯拉“自動駕駛”導(dǎo)致的撞車事故，據(jù)稱這些事故造成了11人死亡。
NHTSA在報告中表示，缺陷問題調(diào)查辦公室已在對上述問題進(jìn)行初步的調(diào)查。
此外，特斯拉的車輛還存在更多問題。
據(jù)券商中國報道，從1月下旬至今，特斯拉在美國已經(jīng)發(fā)起了4次召回，涉及數(shù)量超147萬臺。其中最大規(guī)模的召回涉及其81.7萬輛汽車，相當(dāng)于其全年銷量的87%。
NHTSA在當(dāng)?shù)貢r間2月3日發(fā)布公告稱，相關(guān)批次車輛因安全帶提示存在問題被召回。在相關(guān)車輛啟動后，駕駛員沒有系好安全帶時，蜂鳴器無法啟動進(jìn)而導(dǎo)致沒有安全帶提示鈴聲。
股價大跌
市值蒸發(fā)3000億
隨著“幽靈剎車”事件被調(diào)查，特斯拉的股價大幅下跌。
在2月17日當(dāng)日，特斯拉股價跌去5.09%，單日市值蒸發(fā)486億美元（約合人民幣3076億元），縮水至9057億美元。
截至2月18日，特斯拉市值持續(xù)縮水至8857億美元，較前日下跌2.21%。
有報道稱，特斯拉公司的CEO馬斯克曾在財報電話會議上表示，2022年特斯拉交付量將輕松增長50%以上，今年將實現(xiàn)全自動駕駛。
雖然近期特斯拉有市值下降趨勢，但在此前特斯拉的發(fā)展持續(xù)向好，交付量增長較多。
2021年全年，特斯拉交付量增加了87%，創(chuàng)造了約93.62萬輛的交付記錄。其中，僅上海超級工廠就交付48.413萬輛，同比增長235%，占特斯拉年度全球總交付量的51.7%，以一己之力撐起了全球市場的“半邊天”。
此前特斯拉將在中國建造第二工廠的消息頻有傳出，重慶、青島、西安、深圳、合肥、武漢、深圳等城市都曾加入到了特斯拉在華第二工廠“落戶”爭奪戰(zhàn)中。人民網(wǎng)遼寧頻道還在《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》中，意指第二工廠落戶沈陽。
但據(jù)后續(xù)報道，特斯拉方面表示，此消息不實，選址要2023年確定。
此次事件曝出后，特斯拉公司發(fā)展會受多大影響，第二工廠的落地是否有影響，尚待觀察。
來源丨中國新聞網(wǎng)、券商中國、證券時報、財聯(lián)社、新浪財經(jīng)、IT之家等
圖片來源丨東方財富網(wǎng)、質(zhì)量發(fā)展網(wǎng)、特斯拉官網(wǎng)、黑貓投訴平臺等
編輯丨汪乃馨
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