近日，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截至3月19日收盤，美國輕質(zhì)原油WTI價格為104.70美元/桶，價格上漲了1.67%，布倫特原油價格為107.93美元/桶，價格上漲了1.21%。目前我國95號汽油均價已進(jìn)入“9元時代”，創(chuàng)8年來油價的新高！而目前國內(nèi)部分地區(qū)的92號汽油價格在8.64元/升，加滿一箱92號汽油，將需多花費30元。對此，不少車主表示：油車瞬間不香了，要開不起車了。
油價上漲也給新能源汽車帶來了更多的關(guān)注度，有相關(guān)新能源汽車銷售披露：隨著近期油價的不斷上漲，現(xiàn)在越來越多的消費者，因為油價的上漲來選擇新能源汽車。而新能源汽車的百公里只需要十幾元的成本，更是刺激了消費者的購買欲望。
值得注意的是，昨日特斯拉官方通過微博曬出了車主們的好評，并稱“油價很貴，能省才是重點！有了家庭充電樁這個新成員，充電生活真是一件美事兒啊！”“真香！在家充，更輕松，還能一省再??！美滋滋的家庭充電生活，你值得擁有～”等評論。
從其發(fā)布的特斯拉車主的評論可以看到，一名為“雁南飛”的車主寫到：“家里有充電樁感覺就像永遠(yuǎn)有源源不斷的能量輸入。根本不用擔(dān)心能耗，也沒有任何的里程焦慮。沒事充一充，充充更健康。最重要的就是太便宜了。一個月80元左右，是我油車的十分之一的成本。家用充電樁儼然已成為家里的一個新成員。還有車主評論到：“用車快四個月，每個月收到賬單都被香到。一般會設(shè)置定時00:30開始家充充電，38OV，凌晨4點多就充好了。1月有一次忘了設(shè)置定時，跨越峰段和平段，一個月開了200度電，才90塊錢；12月充的全是谷電，去了一趟深圳，剛好一箱電，才102塊錢。用車成本不要太便宜啦~。
然而油價上漲新能源汽車就真的香嗎？近來，新能源汽車也出現(xiàn)了漲價潮，近40款車型“齊漲”。特斯拉方面，自3月10日開始到現(xiàn)在，已經(jīng)第三次調(diào)整了旗下車型的售價。此外，還有不少車企也發(fā)布漲價公告。理想汽車創(chuàng)始人李想也發(fā)文表示：“目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。”
不難看出，車企們在上游原材料價格不斷高漲的成本壓力下，只能漲價。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：今年以來，由于原材料漲價導(dǎo)致動力電池價格上漲的速度大大出乎業(yè)內(nèi)預(yù)期，此前很多車企與電池供應(yīng)商的協(xié)議價較低，車企壓力并不突出，但是在動力電池漲價后簽訂新訂單的車企壓力非常大，只能通過漲價來緩解成本壓力。
近期國際油價的大漲，也給新能源汽車帶來了神助攻。雖然新能源汽車板塊在今年都出現(xiàn)了價格上漲，但銷量卻依舊實現(xiàn)高漲。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年2月國內(nèi)新能源汽車銷量為33.4萬輛，同比上漲184%，環(huán)比下降23%，1至2月累計銷量為76.5萬輛，同比上漲155%。有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前新能源整車生產(chǎn)企業(yè)大部分還沒有盈利，市場也不會接受新能源汽車價格明顯高于同等級傳統(tǒng)汽車，“此次原材料上漲幅度過大，單靠產(chǎn)業(yè)鏈的某一環(huán)節(jié)很難消納全部上漲，產(chǎn)業(yè)鏈上下游要一致協(xié)同，共同分擔(dān)原材料漲價帶來的成本增加”。
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