3月6日，由中央廣播電視總臺主辦，策劃了第二屆《中國汽車風(fēng)云盛典》入圍發(fā)布儀式，此次入圍車型一共有31款，這或許能成為消費者購車的重要參考資料。從這次入圍名單中，小編發(fā)現(xiàn)了一款有意思的車，就是長安UNI-K，它又有什么看點呢？
擁有年輕化的造型設(shè)計
眾所周知，CS75、CS55系列是長安的銷量支柱，但為了進一步打開年輕化市場，UNI系列在過去一年中受到了長安汽車的“特殊”照顧，去年全年銷量累計突破12萬臺。UNI-K作為該系列中的一員，官方指導(dǎo)價14.59萬元起，自2021年3月份上市，就取得不錯的成績。
首先在外觀方面，UNI-K看起來非常像一款概念車，延續(xù)了Vision-V概念車設(shè)計和“簡潔+超級符號”的手法。前臉則依然采用“無邊界”家族式設(shè)計語言，車頭兩側(cè)的分體式大燈組搭配造型獨特的LED日行燈，更具辨識度。
隨著“新四化”的推進，智能化似乎成為了不少車企的“賣點”。為此，UNI-K不僅提供3+1智慧四聯(lián)屏設(shè)計，還配備飛魚OS3.0語音交互系統(tǒng)和AR全屏儀表導(dǎo)航功能，對消費者來說，實用性還是不錯的。
動力方面，長安給UNI-K安排了第二代藍鯨2.0T發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱。根據(jù)官方給出的信息可知，發(fā)動機最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m；兩驅(qū)工況油耗為8.4L/100km，四驅(qū)工況油耗8.9L/100km。
安全性是UNI-K的優(yōu)勢
雖說長安UNI-K在外觀、內(nèi)飾、動力等方面均得到了消費者的青睞，但小編認為，其能入圍《中國汽車風(fēng)云盛典》的主要原因還是安全性。畢竟我國一貫重視人權(quán)問題，而長安汽車更是堅持“以用戶為中心”的發(fā)展理念。此前，中保研發(fā)布了這款車型的測試結(jié)果，長安UNI-K能取得最佳安全獎嗎？
在駕駛員正面25%偏置碰撞測試中，長安UNI-K表現(xiàn)相當(dāng)不錯。從碰撞現(xiàn)場來看，前部雖然損毀嚴重，但駕乘人員艙較為完好，給予了足夠的逃生空間，盡可能減少對人體的傷害。因此，無論是假人的頭部、胸部、頸部還是大腿等部位均沒有受到太過嚴重的傷害，UNI-K也在此項目中獲得全優(yōu)的成績。
除了正面碰撞，在現(xiàn)實的交通事故中，側(cè)面碰撞也屬常見。從中保研發(fā)出的數(shù)據(jù)可知，UNI-K在車輛結(jié)構(gòu)、駕駛員防護以及乘員防護方面均為G（優(yōu)秀）。而車頂強度試驗中，UNI-K同樣取得了G的評價。數(shù)據(jù)顯示，其最大加載力為81129N，實測整備質(zhì)量為1839kg，載荷質(zhì)量比4.5，呈現(xiàn)了較高的結(jié)構(gòu)強度。
除了“硬件”上得到較高的評價，長安UNI-K在車輛輔助安全方面也取得不錯的成績。具體來看，車輛之間緊急制動系統(tǒng)測試結(jié)果為20分，車對行人緊急制動系統(tǒng)中取得了滿分56的成績；車道輔助系統(tǒng)則也是滿分，而整車前照燈有可提升空間，分數(shù)為16.28分。綜合來看，長安UNI-K的評級為G，得分率達93.2%。
另外，長安汽車也重視行人安全，UNI-K在車外行人安全指數(shù)項目得分26.742，得分率為74%。
汽車網(wǎng)評：提高車輛安全性是關(guān)鍵點
電影《流浪地球》有一句“出圈”的話，就是“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”。在社會高速發(fā)展的同時，交通事故時刻發(fā)生，我們也對安全越發(fā)重視。UNI-K的各項測試結(jié)果表示，長安汽車在車輛安全性研發(fā)上表現(xiàn)不錯。最后，你認為UNI-K能取得最佳安全獎嗎？
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