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魏牌CEO蹭“一戶一魏”熱度?澄清:未借《余生》營銷,未選肖戰(zhàn)代言

2022-03-28 21:36:26 來源:騰訊網(wǎng)

3月28日,魏牌汽車(WEY)CEO李瑞峰微博發(fā)文致歉并澄清,他表示:“烏龍了,實(shí)在抱歉,讓大家誤會(huì)了”;“并不是選某人做代言人,也沒有任何營銷動(dòng)作的暗示,如果將來我們選擇代言人還是會(huì)貼靠用戶去選擇,大家海涵。”

李瑞峰為什么突然道歉?3月26日,李瑞峰轉(zhuǎn)發(fā)了現(xiàn)代都市情感劇《余生》的宣傳文案,并發(fā)文“余生請(qǐng)多指教,你們想要的‘一戶一魏’,我來幫大家實(shí)現(xiàn)”。

李瑞峰出面澄清,但魏牌蹭《余生》熱度卻是事實(shí)。業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局指出,這或與魏牌直接與造車新勢(shì)力“蔚小理”競(jìng)爭(zhēng),品牌營銷策略更為激進(jìn)有關(guān)。

2021年11月19日,廣州國際車展,魏牌汽車(WEY)展臺(tái)。圖據(jù)IC photo

魏牌汽車CEO被指蹭熱度

《余生》改編自柏林石匠的同名小說,于3月15日開播,播放量已超過17億,橫掃微博一周劇集影響力、話題新增閱讀、官微播放量、視頻播放量、網(wǎng)絡(luò)播出等七個(gè)榜單TOP1,劇中的男主角“顧魏”更登頂微博角色指數(shù)榜。不少網(wǎng)友感嘆,“什么時(shí)候?qū)嵭小粦粢晃骸???/p>

粉絲口中的“一戶一魏”的“魏”,指的是肖戰(zhàn)飾演的男主角顧魏,本來與汽車沒什么關(guān)系,但長城汽車(601633.SH)旗下的魏牌汽車(WEY)卻借機(jī)與之拉上了關(guān)系,引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑。

上述做法還讓一些網(wǎng)友以為魏牌汽車將選擇飾演顧魏的肖戰(zhàn)作為代言人。但有網(wǎng)友認(rèn)為,“肖戰(zhàn)與魏牌汽車的主流用戶群是不重合的,車企的贊助能得到的回報(bào)有限”;還有網(wǎng)友表示,“李總,你是有多不了解自己的用戶群體呀?”

汽車行業(yè)分析師封士明也對(duì)WEY與肖戰(zhàn)的關(guān)系提出了質(zhì)疑,表示自己強(qiáng)烈反對(duì)這種掛靠/代言。作為WEY的用戶,他表示“看到二者掛靠,感覺被冒犯了”。

2021年銷量下滑

CEO一度猛踩蔚小理

紅星資本局注意到,2021年,魏牌通過發(fā)布AI汽車人虛擬形象打入游戲圈。進(jìn)入2022年,魏牌徹底轉(zhuǎn)型高端新能源品牌,其營銷形象轉(zhuǎn)變也更為明顯。

1月14日的摩卡新車發(fā)布會(huì)后,長城汽車董事長魏建軍“發(fā)飆”,他表示:“魏牌在轉(zhuǎn)型之后賣得不好,只是因?yàn)楦銧I銷、整理念的能力不如蔚小理”;“魏牌的產(chǎn)品一點(diǎn)問題都沒有,哪個(gè)技術(shù)都是杠杠的?!?/p>

魏建軍對(duì)魏牌汽車搭載的長城檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)和咖啡智能平臺(tái)信心十足。他認(rèn)為這兩大技術(shù)讓魏牌在智能駕駛、智能混動(dòng)領(lǐng)域都具有優(yōu)勢(shì),摩卡車型的整體智能化表現(xiàn)甚至要強(qiáng)過造車新勢(shì)力品牌。

價(jià)格上,魏牌汽車也與造車新勢(shì)力正面相撞。公開信息顯示,魏牌旗下的瑪奇朵DHT售價(jià)在14.58萬-15.98萬元,瑪奇朵DHT-PHEV售價(jià)在16.68萬-17.78萬元,拿鐵DHT售價(jià)在15.98萬-17.98萬元,摩卡售價(jià)在18.78萬-22.38萬元,摩卡DHT-PHEV售價(jià)在29.5萬-31.5萬元。

在之后的品牌傳播上,魏牌顯得極具攻擊性。

3月1日,摩卡DHT-PHEV正式上市,李瑞峰也一改過去的人設(shè),直接將炮口對(duì)準(zhǔn)了“蔚小理”,拋出了“新勢(shì)力以社會(huì)心理學(xué)上優(yōu)越感的構(gòu)造,成功掩蓋了電車的先天不足,又以大眾社會(huì)學(xué)上互聯(lián)網(wǎng)用戶人設(shè)的構(gòu)建掩蓋了技術(shù)上的缺失,以玩命對(duì)你好掩蓋自己的尷尬”、“技術(shù)吊打蔚小理”、“造車不是名詞,將落后技術(shù)換個(gè)包裝,就可以割韭菜的時(shí)代已然過去”等言論。

李瑞峰這番言論被認(rèn)為是在“踩著”蔚小理為摩卡DHT-PHEV造勢(shì),引發(fā)廣泛爭(zhēng)議,但也確實(shí)讓更多人知道了摩卡DHT-PHEV與魏牌汽車。

2021年,魏品牌銷量5.8萬輛,同比下降25.65%,是長城汽車在售的五大品牌中唯一下滑的品牌。2022年,長城汽車給自己定下了190萬輛的銷量目標(biāo),比2021年增長48.32%。這其中,魏牌不僅要扭轉(zhuǎn)連續(xù)3年銷量下滑的頹勢(shì),還要承擔(dān)更高的銷量壓力,勢(shì)必要全方位營銷造勢(shì)。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

責(zé)編 任志江

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