不同的消費者在買車的時候，看中的地方都是不一樣的。有的消費者看重更高的品質(zhì)，也有的消費者看中家用的屬性，還有部分消費者看重經(jīng)濟性或者車輛的保值率。而從中國汽車流通協(xié)會公布的2021年豪華車品牌保值率數(shù)據(jù)上來看，三年保值率排行最高的是保時捷，達到了95.42%，而家喻戶曉的一汽奧迪只位居于第六，三年保值率只有68.55%。
從數(shù)據(jù)上能夠看出一汽奧迪銷量不錯，品牌形象卻不高，這正是奧迪汽車在國內(nèi)市場中面臨的喜和憂。而上汽奧迪在研究了年輕消費者的喜好之后，決定提升品牌形象，將用戶體驗做起來。
全新服務(wù)體系從零開始，加強品牌形象
上汽奧迪旗下的第一款車型奧迪A7L的訂單當(dāng)中，60%選擇了55TFSI高階版。而人群畫像則是具體在25~35歲，這年輕人也是認(rèn)可了上汽奧迪的證明。
因此上汽奧迪打算開啟全新的服務(wù)體系，花費更多力氣構(gòu)筑自己的全域運營。通過在社交領(lǐng)域的露出，讓不了解的消費者能夠了解到上汽奧迪，再通過APP的運營，讓有意向的消費者更好促成訂單。
在上汽奧迪APP中，高質(zhì)量用戶可以和企業(yè)高管與員工頻繁互動，也能夠分享自己的心得和看車提車筆記。消費者們也能在軟件上實現(xiàn)個性化和精細(xì)化的定制需求，讓人更有新鮮感和驚喜感。不僅可以建立起高效運轉(zhuǎn)的流程體系，也是品牌解決網(wǎng)絡(luò)化、碎片化和個性化的方式。
開啟創(chuàng)新體系，對價格體系不講究
上汽奧迪的理念當(dāng)中，車主是最為重要的品牌貢獻者，所以上汽奧迪也開啟了創(chuàng)新體系，堅持直銷和公平的交易模式，讓價格公正透明。通過口碑來換取銷量，這也是上汽奧迪和老舊的銷售模式之間做出的取舍。而打造口碑的道路，不僅要投入大量的人力物力和資金，還要通過長時間的沉淀。不僅如此，上汽奧迪也對傳統(tǒng)的價格體系做到了不將就，摒棄了豪華品牌所創(chuàng)建的價格梯度。上汽奧迪將要從零開始，撿回遺失的屬于豪華品牌的驕傲。
能夠看出，將品牌形象做好是現(xiàn)在上汽奧迪的主要目標(biāo)，而實現(xiàn)這個目標(biāo)道阻且長。不管前方道路多么困難，上汽奧迪也會一直堅持下去，彌補那些被銷量所掩蓋的短板。
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