在國(guó)內(nèi)眾多造車(chē)新勢(shì)力中，“蔚小理”這三家車(chē)企無(wú)疑是其中的第一梯隊(duì)，它們的地位就像是豪華汽車(chē)市場(chǎng)中的BBA一樣，有著極強(qiáng)的存在感，同時(shí)也是其他新勢(shì)力爭(zhēng)先想要超越的對(duì)象。然而，最近這一格局就被廣汽埃安打破了，這到底是怎么一回事呢？
“埃小蔚”橫空出世
隨著埃安混改的逐步推進(jìn)，2022年起陸續(xù)已經(jīng)有媒體和資本開(kāi)始將埃安的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)劃入“新勢(shì)力”榜單。4月1日，伴隨著各個(gè)新勢(shì)力品牌3月份銷(xiāo)量成績(jī)的公布，廣汽埃安更是憑借著月銷(xiāo)量破2萬(wàn)的銷(xiāo)量脫穎而出，遙遙領(lǐng)先其他品牌，成就了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量里程碑。種種現(xiàn)象都證明造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)開(kāi)始分化，廣汽埃安順利進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的第一梯隊(duì)，
“埃小蔚”橫空出世！
銷(xiāo)量穩(wěn)步上漲
而廣汽埃安之所以被大家認(rèn)為是造車(chē)新勢(shì)力，原因自然是多方面的。首先，廣汽埃安已經(jīng)
穩(wěn)居新勢(shì)力純電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍寶座，年銷(xiāo)率先超過(guò)10萬(wàn)。2021年全年銷(xiāo)量超過(guò)了12萬(wàn)量，順利實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，向人們展示了什么才是真正的“埃安速度”。從2022年開(kāi)始，廣汽埃安的銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)步上升，第一季度的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了44874臺(tái)。
廣汽埃安的銷(xiāo)量之所以能實(shí)現(xiàn)快速突破，一來(lái)是因?yàn)?月份它已經(jīng)完成了工廠(chǎng)的產(chǎn)能擴(kuò)建升級(jí)。二來(lái)是因?yàn)閺V汽埃安在科技、產(chǎn)品、渠道等多方面的創(chuàng)新打法，尤其是混改所帶來(lái)的全面創(chuàng)新與變革，接下來(lái)我們也將一一解密。目前廣汽埃安旗下車(chē)型分別在各自對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)中已經(jīng)是銷(xiāo)量冠軍了，牢牢占據(jù)了15-25萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。
將來(lái)隨著廣汽埃安的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，它的銷(xiāo)量也會(huì)持續(xù)上漲，有著極大的增長(zhǎng)潛力。廣汽埃安之所以能取得出色的銷(xiāo)量成績(jī)，靠得就是出眾的造車(chē)實(shí)力，畢竟消費(fèi)者的眼睛才是雪亮的。和很多新勢(shì)力一樣，廣汽埃安引領(lǐng)中高端市場(chǎng)，這也是最具吸引力而且增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。
另外，廣汽埃安擁有自主科技創(chuàng)新能力，涉及多個(gè)領(lǐng)域，有著先進(jìn)的造車(chē)實(shí)力，這一點(diǎn)也是跟小鵬、蔚來(lái)有共同之處。除此之外，還在體制機(jī)制和用戶(hù)體驗(yàn)導(dǎo)向的產(chǎn)品和服務(wù)等方面有共性，正是因?yàn)橛辛诉@些共性，才讓大家認(rèn)為廣汽埃安是造車(chē)新勢(shì)力。當(dāng)然光有共性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一共要有自己的優(yōu)勢(shì)才能脫穎而出。
強(qiáng)大創(chuàng)新能力
創(chuàng)新是廣汽埃安刻在骨子里的基因，它從創(chuàng)立之初就非常看重科技的研發(fā)，是國(guó)內(nèi)唯一在EV、ICV領(lǐng)域都具備領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新能力的新能源車(chē)企，明顯優(yōu)于其他造車(chē)新勢(shì)力。而這一切均基于廣汽埃安強(qiáng)大的自研能力，在科技創(chuàng)新方面已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的行業(yè)標(biāo)桿，下面我們著重了解一下廣汽埃安在科技方面的優(yōu)勢(shì)。
首先，廣汽埃安是國(guó)內(nèi)最早提出平臺(tái)化的車(chē)企，品牌斥30億元打造的“全球領(lǐng)先GEP2.0純電專(zhuān)屬平臺(tái)”，整整領(lǐng)先行業(yè)兩代。使得純電動(dòng)車(chē)型在空間、操控、性能等方面擁有天生技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新出行體驗(yàn)。廣汽埃安還擁有行業(yè)最領(lǐng)先的智駕輔助量產(chǎn)技術(shù)，并且將于2022年量產(chǎn)全球首款L4級(jí)智能駕駛車(chē)型，不論是硬件還是軟件，它都做到了行業(yè)領(lǐng)先。
前面我們就提過(guò)廣汽埃安主要面向的是10-25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，這一細(xì)分市場(chǎng)擁有極大潛力，從市場(chǎng)布局就足以體現(xiàn)出品牌的前瞻性和洞察性。同時(shí)它還針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)、體制、產(chǎn)業(yè)鏈等方面進(jìn)行了創(chuàng)新，從買(mǎi)車(chē)前到買(mǎi)車(chē)后真正做到了煥然一新。
背靠廣汽集團(tuán)的強(qiáng)大企業(yè)能力，廣汽埃安擁有強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈，尤其是在2020年品牌獨(dú)立以后，它持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈整合布局，搶占了未來(lái)新能源發(fā)展的技術(shù)制高點(diǎn)。未來(lái)，廣汽埃安也將繼續(xù)保持這些優(yōu)勢(shì)，將創(chuàng)新進(jìn)行到底，為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)力出眾的車(chē)型。
未來(lái)可期
很多人表示，廣汽埃安不是新勢(shì)力卻勝似新勢(shì)力，不管怎么說(shuō)它能在眾多新勢(shì)力中脫穎而出一定有它的理由。尤其是在科技方面的創(chuàng)新能力更是領(lǐng)先于其他新勢(shì)力，所以它才能夠打破“蔚小理”格局?，F(xiàn)在取得的成績(jī)對(duì)于它來(lái)說(shuō)也僅僅是一個(gè)開(kāi)始，將來(lái)會(huì)越來(lái)越好，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中擁有舉足輕重的地位，成為其他新勢(shì)力想爭(zhēng)先超越的對(duì)象。而消費(fèi)者也能在旗下車(chē)型身上感受到其他品牌所不具備的優(yōu)勢(shì)，盡享便捷舒適的出行體驗(yàn)。
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