巴西當(dāng)?shù)氐谋葋喌?S店豪華展廳，是由著巴西在當(dāng)?shù)氐暮廊A品牌經(jīng)銷商EUROBIKE經(jīng)營(yíng)的。這家經(jīng)銷商拿出來(lái)的是最高規(guī)格打造BYD展廳和4S店。眼前的高大上上檔次的BYD 4S店非常氣派，造價(jià)不菲。上千臺(tái)比亞迪唐EV車型，早早出口到了巴西市場(chǎng)，賣價(jià)為46.88萬(wàn)巴西雷亞爾，約合人民幣63萬(wàn)。比亞迪頂配漢EV價(jià)位更是高達(dá)72.6萬(wàn)人民幣，比巴西當(dāng)?shù)氐膶汃RX5和7系轎車更貴。
比亞迪展廳的裝修豪華程度完全超越了寶馬、奧迪、奔馳4S店，基本和保時(shí)捷4S店處于同一個(gè)檔次?？梢哉f(shuō)，在巴西當(dāng)?shù)兀葋喌闲履茉雌放仆耆_(dá)到了一個(gè)準(zhǔn)超豪華品牌的地位，也就是和保時(shí)捷雷同。一臺(tái)四驅(qū)頂配比亞迪唐EV和一臺(tái)低配的保時(shí)捷卡宴3.0T油車價(jià)位類似。
今年3月，數(shù)百臺(tái)比亞迪唐EV出口運(yùn)輸?shù)搅税臀魇锥嫉谋葋喌险箯d。整整500臺(tái)到了巴西市場(chǎng)，已經(jīng)在短短一天之內(nèi)銷售一空，技術(shù)碾壓BBA之后，哪怕比亞迪品牌力遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上大眾、豐田、BBA這樣巴西人耳熟能詳?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)油車也賣得極好，人人都愿意嘗試動(dòng)力系統(tǒng)碾壓油車的比亞迪漢唐雙旗艦。中國(guó)汽車業(yè)第一次在海外市場(chǎng)以超豪華品牌待遇被重視，足可見(jiàn)我國(guó)新能源技術(shù)上的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。
試問(wèn)，誰(shuí)可以做到以63萬(wàn)元的代價(jià)就做到300萬(wàn)人民幣的奔馳AMG GT、寶馬M6、奧迪RS7的性能，說(shuō)起來(lái)，比亞迪漢、唐四驅(qū)EV相對(duì)于巴西市場(chǎng)上銷售主力: BBA的56E，以及更低端的3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)，做到了絕對(duì)實(shí)力碾壓。
來(lái)到巴西首都比亞迪的4S店展廳內(nèi)部，門庭若市，每天都可以接待200多位巴西當(dāng)?shù)氐母缓绤⒂^，他們?cè)径际潜贾I寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴、大眾途銳去的，結(jié)果看中了4.4秒破百的比亞迪唐WV高性能版四驅(qū)旗艦，國(guó)內(nèi)賣31萬(wàn)左右，但是運(yùn)到了巴西翻了兩倍，價(jià)格堪比保時(shí)捷，依舊讓無(wú)數(shù)巴西當(dāng)?shù)赝梁腊V迷。
比亞迪漢四驅(qū)EV在巴西當(dāng)?shù)馗菙?shù)百臺(tái)銷售一空，因?yàn)榘臀魇袌?chǎng)不像中國(guó)那么癡迷SUV，更喜歡轎車。隨著國(guó)際大品牌燃油車十幾年技術(shù)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提升，僅僅就是細(xì)枝末節(jié)的小修小補(bǔ)而已，但比亞迪新能源車型完全不一樣，擁有的是扭力動(dòng)輒突破500牛米的高性能電機(jī)，自從誕生就徹底解決了上千萬(wàn)元的油車都無(wú)法根除的低速變速箱頓挫問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)，巴西土豪怎能不愛(ài)中國(guó)純電豪車？
畢竟巴西經(jīng)濟(jì)比不上我國(guó)，作為一個(gè)人口大國(guó)，總體的消費(fèi)能力居然比不上一個(gè)小小的韓國(guó)。因此，巴西土豪更是看中比亞迪新能源漢唐雙旗艦，可以免費(fèi)換電池，保養(yǎng)費(fèi)幾乎為0，4秒左右破百，加速不要太爽！
巴西土豪絕對(duì)不像是我國(guó)土豪那么壕無(wú)人性，那么心甘情愿被加價(jià)百萬(wàn)買什么雷克薩斯LM300h、邁巴赫S680之類的油車。巴西人更在意性價(jià)比和汽車本身純粹的東西，而不是面子！因而，巴西當(dāng)?shù)馗蝗烁敢饨蛹{我國(guó)的初出茅廬的汽車品牌。
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