露營(yíng)，成為了“五一”的高頻詞。作為朋友圈的新晉C位，露營(yíng)成了無數(shù)人心中的烏托邦。
在帳篷之下，人人皆可擁有片刻的寧靜和詩意，但也承載著太多愿望，于是精致的露營(yíng)開始卷起來了。
為了追求更舒適的戶外體驗(yàn)，從帳篷、投影儀到天幕、卡式爐，熱衷露營(yíng)的年輕人不斷升級(jí)裝備，甚至是把整個(gè)"家"都搬到了野外。
不過，“一地難求”、“一營(yíng)難購”是很多人遇到的煩惱。特別是從4月份的清明假期開始，圍繞露營(yíng)地、露營(yíng)裝備、露營(yíng)教學(xué)的搜索量爆炸式增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2022年五一假期，“露營(yíng)”相關(guān)旅游搜索熱度環(huán)比上漲117%。從露營(yíng)形式上來看，具備特色體驗(yàn)的營(yíng)地更能吸引游客的目光，森林露營(yíng)、海島露營(yíng)、公園露營(yíng)、星空露營(yíng)和親子露營(yíng)成為五一最受關(guān)注的露營(yíng)主題。以森林和海島露營(yíng)為例，在珠三角地區(qū)，從深圳、珠海兩大港口出發(fā)前往周邊海島的船票訂單量大幅上漲。其中，深圳前往桂山島的船票訂單量環(huán)比上漲超過100%。
資源的稀缺，勢(shì)必導(dǎo)致價(jià)格的水漲船高。今年五一假期期間，露營(yíng)相關(guān)產(chǎn)品（住宿、出游）的預(yù)訂量是去年的3倍，可以露營(yíng)的公園門票銷量同比去年漲幅超5成，部分城市露營(yíng)地周邊酒店預(yù)訂量同比去年漲幅達(dá)1.5倍。
另外，在“露營(yíng)熱”之下，有許多酒店、民宿打起“露營(yíng)特色牌”，搭起帳篷為度假客人營(yíng)造露營(yíng)儀式感。五一假期，攜程平臺(tái)上帶有“露營(yíng)”標(biāo)簽的相關(guān)酒店、民宿訂單量較清明假期增長(zhǎng)153%。
不僅是場(chǎng)地稀缺，露營(yíng)的相關(guān)周邊也引發(fā)了消費(fèi)熱潮。在過去一年中，露營(yíng)產(chǎn)品斷貨對(duì)于許多露營(yíng)愛好者來說，已見怪不怪。
據(jù)天貓發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2021年以來連續(xù)兩年帳篷、戶外家具等露營(yíng)用品的規(guī)模都以2倍的速度在增長(zhǎng)，戶外手沖壺、復(fù)古煤氣燈等成為天貓最受歡迎的新品。
露營(yíng)的“東風(fēng)”已經(jīng)吹來，極速崛起的賽道下，是人們急不可耐出游的夢(mèng)。而作為出行工具，汽車的加入看起來更加順理成章。這兩年，新能源車、房車等車型都為露營(yíng)出行搭了一把火。
畢竟，一輛能夠?qū)ν夤╇姷男履茉窜?，加上后排座椅放倒可以躺平的大空間，是最基本的剛需。對(duì)于那些想出去“野”又不想太精致的人，還是性價(jià)比極高的選擇。
而對(duì)于車企而言，他們自然不會(huì)放過這個(gè)能創(chuàng)造需求，有順帶能和年輕人打成一片的機(jī)會(huì)。
（1）是房車先來，還是“瓦罐”要火？
說到與露營(yíng)有關(guān)的車型，第一個(gè)反應(yīng)肯定是房車和瓦罐。
先說房車，顧名思義，房車兼具“房”與“車”兩大功能。不僅可以滿足露營(yíng)需求，開著它還可以追逐“詩和遠(yuǎn)方”。
如今，隨著疫情防控逐漸常態(tài)化，人們更加注重旅游的私密性與安全性。擁有一臺(tái)房車似乎可以與大自然更加親近，從而遠(yuǎn)離人員密集的大城市，因此，房車市場(chǎng)開始持續(xù)升溫。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，國(guó)產(chǎn)自行式房車即市場(chǎng)中常見的單體式房車，總銷量由2020年的8,787輛飆升至12,582輛，同比增長(zhǎng)43.2%。其中，在露營(yíng)最為火爆的夏季，6月和7月銷量分別為1,476輛和1,418輛。
在國(guó)內(nèi)，包括上汽大通、宇通客車在內(nèi)的多家車企也紛紛發(fā)力，推出了不少對(duì)應(yīng)車型。譬如上汽大通在去年就發(fā)布了MAXUS旅行家G20極光版露營(yíng)房車。憑借露營(yíng)特色，該車也受到市場(chǎng)的追捧，而上汽大通也由此回到了消費(fèi)者的視線。
至于政策層面，國(guó)家對(duì)于拖掛式房車的管理也不斷完善。今年4月1日開始執(zhí)行新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中新增了C6輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型，能夠更好地滿足群眾駕駛房車出游的需求，促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。這對(duì)于房車市場(chǎng)的發(fā)展，可謂是非常利好的局面。
再說“瓦罐”，相較于房車而言，“瓦罐”可能就不太新鮮了。
“瓦罐”源于英文“wagon”的音譯，本意為馬車車廂，如今泛指基于三廂轎車拓展而來將后備廂“升高”的兩廂車型。中文翻譯過來，則為“旅行版轎車”。
在早年各大汽車巨頭以合資的方式剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，就有多款瓦罐車型，見到最多的，就是那時(shí)還叫上海大眾的桑塔納旅行版。不過，由于中國(guó)消費(fèi)者“獨(dú)特”的審美喜好，瓦罐這樣一種在歐洲舉足輕重的車型，在中國(guó)并沒有火起來。而這也直接導(dǎo)致了如今中國(guó)品牌，缺少一款瓦罐明星車型。
至于合資品牌，雖然也在不斷引入和發(fā)展瓦罐車型，但也沒掀起太大波瀾。如今，還堅(jiān)持在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出多款旅行版轎車的，恐怕只有沃爾沃和奧迪兩大豪華品牌了。不過由于價(jià)格等原因，這兩者的瓦罐車型還是不可避免地走向小眾化。
如今，隨著露營(yíng)的火爆，瓦罐這種擁有“旅行”之名的車型能否打動(dòng)追求詩和遠(yuǎn)方的人，就非常值得期待。
（2）創(chuàng)造新需求，車企的營(yíng)銷新方向
“露營(yíng)風(fēng)”不僅在產(chǎn)品端為車企帶來新的機(jī)遇，在營(yíng)銷宣傳上也帶來了新的思路。譬如在車型宣傳上，如何與露營(yíng)掛鉤就讓車企們絞盡腦汁。
而迎合新潮流，要做的不是去滿足需求，而是去創(chuàng)造新的需求。畢竟，商業(yè)的本質(zhì)就是不斷用超越用戶期望的供給，為用戶創(chuàng)造需求。在這樣的環(huán)境下，一款新車不能開著去露營(yíng)，就與是不是一款好的產(chǎn)品掛鉤。
譬如最為人熟知的，就是由比亞迪帶頭的外放電模式，簡(jiǎn)單來說就是把車當(dāng)作一個(gè)大型移動(dòng)“充電寶”。而車企們也紛紛跟進(jìn)，這個(gè)功能從此成為消費(fèi)者購車的一個(gè)重要參考標(biāo)準(zhǔn)。
隨后，車載影院模式、露營(yíng)模式紛紛出爐。儼然，在這陣露營(yíng)風(fēng)之下，汽車已經(jīng)不再是單純的交通工具，同時(shí)也是一個(gè)大型娛樂設(shè)備。
對(duì)于用戶而言，在選車時(shí)面對(duì)讓人眼花繚亂的眾多車型，露營(yíng)已經(jīng)不再是電影廣告上那般遙不可及，而是成為了有車以后的一種生活方式。
對(duì)于車企而言，這些車型的宣傳方面不單是一種營(yíng)銷方式，而是在創(chuàng)造需求，攻占消費(fèi)者的心智。
另外，隨著露營(yíng)的熱度不斷上升，不僅帶動(dòng)了相關(guān)車型市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)，對(duì)于汽車這類消費(fèi)產(chǎn)品也有了新的定義。
對(duì)于各汽車品牌而言，如何抓住這個(gè)新的熱度帶來新的產(chǎn)品，是值得深入思考的問題。在露營(yíng)的體驗(yàn)過程上，汽車是必不可少的伴侶，其含義以及扮演的角色也在悄然發(fā)生著變化。如何傳遞出這份情感，就是汽車結(jié)合露營(yíng)的意義所在。
（3）功夫拍案
眼下，雖然國(guó)內(nèi)的“露營(yíng)熱”正火爆，但與發(fā)展多年的海外市場(chǎng)相比，還稍顯稚嫩。行業(yè)爆發(fā)之后給車企帶來的不僅僅有紅利，還有大大小小的無數(shù)挑戰(zhàn)。比如這個(gè)風(fēng)口能持續(xù)多久？與露營(yíng)相關(guān)的車型又能持續(xù)多久……
服務(wù)作為提升品牌價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，早已成為眾多車企爭(zhēng)相發(fā)力的領(lǐng)域。伴隨汽車產(chǎn)品逐漸向純電轉(zhuǎn)型，從服務(wù)到出行解決方案，以及結(jié)合潮流趨勢(shì)與車輛自身特質(zhì)構(gòu)建的愿景，都將成為各大車企邁向未來的發(fā)力點(diǎn)，甚至可以說，未來汽車的競(jìng)爭(zhēng)力或不再單純聚焦產(chǎn)品層面。
從這股“露營(yíng)熱”所透出的汽車生態(tài)，或許將成為各品牌間新的角力點(diǎn)。
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