近期，知名資深車評人、西安交通旅游廣播主持人“老檀”自曝，其本人遭到了蔚來汽車的起訴。
“老檀”寫道，合肥汽車在合肥起訴本人侵犯名譽權(quán)，（案件）6月7日將在合肥法院開庭。
據(jù)悉，“老檀”是一名老牌電臺主持人，在西安交通旅游廣播主持自己的汽車欄目，同時其在某視頻平臺運營《老檀說車》的賬號，粉絲超過130萬，在行業(yè)擁有一定影響力。
目前尚不清楚蔚來方面起訴“老檀”的具體原因，從“老檀”發(fā)布過的視頻來看，他曾一對一采訪過蔚來汽車董事長李斌，對蔚來汽車的換電模式提出質(zhì)疑，還與李斌針對“轎車和SUV空間誰更好”進行了探討。
對此李斌表示，蔚來不光有換電，也同樣有充電補能，而換電作為一種部署和投資，對用戶體驗來說也是一種提升。
“老檀”作為車評人，曾在去年11月參加的廣州車展上，與奔馳品牌方發(fā)生爭執(zhí)。前者更是直接在奔馳展臺上怒斥對方?jīng)]有底線：“作為專業(yè)媒體進來參觀，奔馳卻把你清場。百年奔馳現(xiàn)在越來越?jīng)]有底線，30多萬的奔馳C級用上1.5T發(fā)動機”。
而爭執(zhí)的起因可能是“老檀”在奔馳展臺點評時，疑似發(fā)表了針對奔馳車型的負(fù)面評價。爭執(zhí)發(fā)生后，奔馳公司工作人員趕忙過來“滅火”，并表示可以繼續(xù)讓“老檀”拍攝。
除了“老檀”外，蔚來汽車起訴車評人的案例并不多見。近3年內(nèi)，蔚來汽車作為原告起訴自媒體或車評人網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛、名譽權(quán)糾紛的民事訴訟案件中，只有汽車自媒體賬號“軾界”一家。
當(dāng)時，該自媒體曾發(fā)布了《蔚來汽車正與多家律所洽談破產(chǎn)清算》的不實消息，對蔚來汽車造成極大負(fù)面影響，蔚來汽車起訴要求對方賠償侵權(quán)損失500萬元。
2020年1月，法院經(jīng)審理后認(rèn)為，《軾界》運營人劉越構(gòu)成侵害原告上海蔚來汽車有限公司名譽權(quán)，判決人劉越向蔚來汽車道歉，并賠償侵權(quán)損失和律師費共計38萬元。
如今的網(wǎng)絡(luò)時代，汽車自媒體從業(yè)者不計其數(shù)，通過一段簡單的視頻或文字，即可完成對品牌或產(chǎn)品的評價，但這些內(nèi)容一定要建立在客觀公正、實事求是的基礎(chǔ)上進行，否則不但可能遭到車企的指控，對汽車消費者的認(rèn)知也可能帶來負(fù)面影響。
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