6月13日，比亞迪騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)表微博稱(chēng)，最近很多用戶(hù)朋友催他們上市新車(chē)，其表示：預(yù)計(jì)今年將發(fā)布三款世界級(jí)產(chǎn)品，包括7座/4座選騰勢(shì)高端MPV-D9、6座選騰勢(shì)中大型SUV以及5座選騰勢(shì)中型SUV。
據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，騰勢(shì)高端MPV-D9是比亞迪主導(dǎo)騰勢(shì)品牌之后的首款產(chǎn)品，新車(chē)已于5月16日正式公布車(chē)輛預(yù)售價(jià)，新車(chē)定位中大型MPV，共推出DM-i超級(jí)混動(dòng)版和純電兩種動(dòng)力選擇，其中DM-i超級(jí)混動(dòng)版共有4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為33.5-44.5萬(wàn)元；純電版共有2款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為39-46萬(wàn)元。另外，新車(chē)還推出一款四座創(chuàng)世版車(chē)型，售價(jià)為66萬(wàn)元，限量99臺(tái)。按照官方信息顯示，騰勢(shì)D9預(yù)售30分鐘就斬獲訂單已超過(guò)3000臺(tái)。5月17日，趙長(zhǎng)江還信心滿滿發(fā)文表示：騰勢(shì)D9預(yù)售24小時(shí)訂單量可能會(huì)破萬(wàn)。
至于剩下的兩款SUV車(chē)型，近期也有網(wǎng)友曝光騰勢(shì)旗下新款SUV的無(wú)偽裝路試諜照，從曝光的路試諜照來(lái)看，新車(chē)外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形格柵搭配多邊形前大燈，整車(chē)氣勢(shì)十足。預(yù)計(jì)該車(chē)或命名為“海獅”，定位30萬(wàn)元五座中大型SUV，目前該車(chē)還處于設(shè)計(jì)階段。按照此前比亞迪的規(guī)劃，海獅最早為比亞迪海洋系列的旗下布局的產(chǎn)品，將基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，目前轉(zhuǎn)到騰勢(shì)品牌下，不過(guò)這一消息并沒(méi)有得到官方的確認(rèn)，因此這一消息還需要官方進(jìn)一步求證才能定結(jié)論。
資料顯示，騰勢(shì)汽車(chē)成立于2010年，總部位于深圳市，是由中國(guó)自主品牌比亞迪和德國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒共同聯(lián)手打造的新能源汽車(chē)品牌，2010年3月1日，比亞迪與戴姆勒在斯圖加特共同簽署了一份諒解備忘錄，雙方約定將共同出資打造一家高端新能源汽車(chē)品牌，DENZA騰勢(shì)品牌就此誕生。2011年2月16日，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司成立，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司分別持股50%。
2021年12月，媒體援引相關(guān)文件報(bào)道，比亞迪與戴姆勒簽署關(guān)于調(diào)整騰勢(shì)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，雙方擬對(duì)騰勢(shì)股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓完成后，戴姆勒和比亞迪持有騰勢(shì)股份調(diào)整為10%和90%，相關(guān)事宜計(jì)劃2022年年中完成，不過(guò)當(dāng)時(shí)比亞迪和戴姆勒均未對(duì)該報(bào)道做出回應(yīng)。
今年5月27日，比亞迪在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，騰勢(shì)的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持，未來(lái)將堅(jiān)定不移地走豪華路線。這也意味著，騰勢(shì)品牌將由比亞迪操盤(pán)，雖然戴姆勒擁有騰勢(shì)10%的股份，但它已不再插手騰勢(shì)層面的運(yùn)作了。據(jù)天眼查顯示，目前深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司兩大股東仍為比亞迪和戴姆勒，分別持股50%，尚未進(jìn)行股權(quán)調(diào)整。
按照規(guī)劃，比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面；騰勢(shì)品牌將具備三大獨(dú)立屬性，包括獨(dú)立的品牌，由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)具備獨(dú)立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。另外，騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)品牌推出的首款高端MPV車(chē)型，該車(chē)的底盤(pán)由奔馳提供技術(shù)支持。而騰勢(shì)D9的產(chǎn)線位于比亞迪長(zhǎng)沙第二工廠，該產(chǎn)線目前是騰勢(shì)專(zhuān)屬的，擁有奔馳對(duì)工藝和品質(zhì)的要求，這也是奔馳持股比例縮小后，在騰勢(shì)上主要貢獻(xiàn)。
對(duì)于比亞迪而言，2022年將是其整體沖擊高端的一年，而全新的騰勢(shì)品牌承擔(dān)著“高端品牌“的形象。5月16日，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì)外表示，在比亞迪汽車(chē)的業(yè)務(wù)板塊中，騰勢(shì)品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列向上銜接尚未發(fā)布的高端品牌。未來(lái)比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，特別是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面為騰勢(shì)提供全方位的強(qiáng)有力支持。同時(shí)，奔馳也將繼續(xù)支持騰勢(shì)的事業(yè)發(fā)展。按照騰勢(shì)品牌的產(chǎn)品規(guī)劃，騰勢(shì)將在一年內(nèi)投放三款車(chē)型，三年內(nèi)投放多款車(chē)型，并將以騰勢(shì)的英文名DENZA命名五大車(chē)系，這五大車(chē)系的產(chǎn)品將涵蓋MPV、SUV、轎車(chē)以及都市跑車(chē)等。
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