常州的吳先生于2021年3月份在南京的法拉利4S店南京瑞駿汽車銷售服務(wù)有限公司訂購了一輛法拉利F8超級(jí)跑車。當(dāng)時(shí)簽訂合同的合約車價(jià)為354萬元，當(dāng)天吳先生繳納了50萬元的定金。
時(shí)隔一年多的2022年5月份，吳先生滿懷開心準(zhǔn)備去法拉利4S店提車時(shí)，南京的法拉利4S店卻告知吳先生，需要簽訂一份補(bǔ)充協(xié)議，并且額外加價(jià)8萬元才能夠提車，否則4S店就需要解除合同，并把吳先生訂購的車輛給處理掉，50萬的定金也不會(huì)退還。
問到為何要加價(jià)，南京法拉利4S店的負(fù)責(zé)人表示，由于受生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)瘸杀镜挠绊懀ɡ麖?022年3月份開始漲價(jià)。法拉利汽車中國客戶人員在被詢問調(diào)價(jià)問題時(shí)也表示：由于全球原材料、能源及物流等價(jià)格上漲，綜合產(chǎn)業(yè)鏈整體現(xiàn)狀，法拉利決定吊證產(chǎn)品售價(jià)，涉及到的調(diào)價(jià)車輛包括國內(nèi)所有門店下訂單未交車的所有客戶。
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法拉利還表示，它們和消費(fèi)者簽訂的合同中也有對(duì)調(diào)價(jià)等相關(guān)問題做到明確說明，法拉利經(jīng)銷商和消費(fèi)者簽訂的《汽車銷售合同》中第八條顯示，如果遇到汽車生產(chǎn)廠商產(chǎn)品和規(guī)模調(diào)整，技術(shù)提升、個(gè)性化配置升級(jí)，或發(fā)生其他變動(dòng)，無論汽車生產(chǎn)廠商是否調(diào)整價(jià)格，甲方均有權(quán)按照生產(chǎn)廠商更新的產(chǎn)品配置和規(guī)則及對(duì)應(yīng)的價(jià)格向乙方支付車輛。乙方接受上述產(chǎn)品配置和規(guī)則和價(jià)格的改變，不得以此為由要求終止本合同，但價(jià)格上漲不應(yīng)超過價(jià)，格的5%。也就是說，按照法拉利經(jīng)銷商和消費(fèi)者簽訂的合同，以吳先生訂購的法拉利F8超級(jí)跑車價(jià)格354萬元為例，實(shí)際車輛交付之前經(jīng)銷商因?yàn)槠嚿a(chǎn)廠商產(chǎn)品和規(guī)模調(diào)整，技術(shù)提升、個(gè)性化配置升級(jí)，和其他變動(dòng)皆可以向消費(fèi)者索取5%也就是17.7萬元以內(nèi)的加價(jià)要求。
針對(duì)法拉利經(jīng)銷商的加價(jià)行為，很多法拉利車主表示吳先生的情況并不是個(gè)例，法拉利的加價(jià)情況非常普遍，而且他們在定車時(shí)4S店也并沒有明確告知相關(guān)的加價(jià)條款。
事件被揭露后，南京玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南京法拉利4S店和消費(fèi)者簽訂的汽車銷售合同涉嫌存在合同違法行為，針對(duì)合同中的不平等條款，會(huì)對(duì)南京瑞駿汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行立案調(diào)查。南京玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局還表示，因?yàn)樯婕百徿嚾藬?shù)較多，后期發(fā)現(xiàn)存在加價(jià)問題也會(huì)并案處理，消費(fèi)者也可以通過仲裁部門仲裁或者是去法院以起訴的形式維護(hù)自己的合法權(quán)益。
6月10日，南京玄武區(qū)市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員再次組織涉事雙方進(jìn)行調(diào)解，但因?yàn)殡p方存在較大分歧，無法達(dá)成一致，4S店拒絕接受調(diào)解，車視頭條將繼續(xù)關(guān)注該事件的進(jìn)展。
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