最近奧迪A8L推出了霍希版，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了141萬(wàn)-173萬(wàn)元，實(shí)際上三大件沒(méi)有變化，僅僅是加長(zhǎng)而已，加速跑不過(guò)20多萬(wàn)元的比亞迪漢EV，日常比不上70萬(wàn)元可以買到的寶馬730，賣這么貴還沒(méi)什么外形創(chuàng)新，很多奧迪粉都感覺(jué)失望。
于是這個(gè)時(shí)候奔馳看到了商機(jī)，邁巴赫品牌自從2014年借助方面新一代S級(jí)的殼子成功復(fù)活以來(lái)，再輔助以加長(zhǎng)和精裝修，略微換標(biāo)的做法，深受全世界土豪特別是中國(guó)江浙滬土豪的喜愛(ài)。
據(jù)悉邁巴赫品牌去年全球總銷量只有1.57萬(wàn)輛，同比暴漲50%增長(zhǎng)來(lái)源主要都是中國(guó)美國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)的。而邁巴赫在2021年的中國(guó)市場(chǎng)狂賣1.08萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)消化了邁巴赫全球七成的產(chǎn)量，并且還在不斷增長(zhǎng)。
你永遠(yuǎn)不知道中國(guó)江浙滬富豪有多么熱愛(ài)邁巴赫，在浙江杭州曾經(jīng)有一對(duì)父子加價(jià)120萬(wàn)元（含雙拼車漆單獨(dú)加價(jià)15萬(wàn)）以落地近500萬(wàn)元天價(jià)買下來(lái)了邁巴赫所謂限量版的S680L。
今天邁巴赫打造了一款S900頂級(jí)D＋級(jí)別旗艦來(lái)襲，堪稱移動(dòng)的總統(tǒng)套房。該車三圍尺寸全面看齊奧迪A8L HORCH版，但是從氣場(chǎng)上來(lái)看，這款車很顯然比A8 HORCH強(qiáng)的多，堪比賓利歐陸甚至更強(qiáng)。
我們看到了這款車的與眾不同，僅是從這獨(dú)特的上黑下淡藍(lán)色雙拼車漆就可以看得出，該車限量50臺(tái)，物以稀為貴，這款邁巴赫S900按照這個(gè)超豪華品牌慣用的調(diào)性，網(wǎng)友評(píng)論: 定然會(huì)被中國(guó)江浙滬富豪加價(jià)買走。
這就是一款邁巴赫品牌第一次使用“雙M”logo的車型，以前的邁巴赫S級(jí)、邁巴赫GLS都非常含蓄，車標(biāo)大標(biāo)志立標(biāo)都采用的是奔馳星輝logo而不是邁巴赫的“雙M”，如此導(dǎo)致部分車主不滿，親自網(wǎng)購(gòu)邁巴赫車標(biāo)替換奔馳LOGO，以此彰顯身份。
但這一次邁巴赫S900則完全不需要這么麻煩，因?yàn)閺S家直接給安排上了。
從該車碩大無(wú)比，圓潤(rùn)大氣，折線運(yùn)動(dòng)氣息十足的線條，以及碩大運(yùn)動(dòng)的下包圍足夠給人極致的視覺(jué)沖擊力，22英寸特大號(hào)的大輪轂，也是采用邁巴赫獨(dú)有的“鍋蓋”樣式風(fēng)格。
實(shí)車遠(yuǎn)比照片更加有氣場(chǎng)，不得不說(shuō)，自從奔馳收購(gòu)邁巴赫之后，以最低成本把這個(gè)超豪華品牌復(fù)活，從2014年到2021年長(zhǎng)達(dá)七年時(shí)間并沒(méi)有為邁巴赫特立獨(dú)行單獨(dú)開(kāi)發(fā)一條生產(chǎn)線，也沒(méi)有設(shè)計(jì)獨(dú)立車型，目的就是為了節(jié)約成本！大家都知道超豪華品牌例如賓利、勞斯萊斯、保時(shí)捷在被大眾寶馬分別收購(gòu)之前都是嚴(yán)重虧損的狀態(tài)，因?yàn)樘珶X了！必須走量才可以賺到大錢，于是寶馬收購(gòu)勞斯萊斯開(kāi)發(fā)庫(kù)里南全套使用寶馬三大件和寶馬3系共享CLAR平臺(tái)，極大降低成本，成功獲利。
(相關(guān)資料圖)
邁巴赫S900卻不一樣，該車手工打造的成分更多，限量50臺(tái)早已經(jīng)被搶購(gòu)一空，并且大部分車主都是中國(guó)人，車價(jià)超過(guò)賓利歐陸是必然。
該車搭載的是邁巴赫S580同款的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力503匹，峰值扭矩700牛米，并且為了降低排放必定會(huì)使用48V輕度混動(dòng)電機(jī)。讓這款邁巴赫S900可以做到5秒以內(nèi)破百，跑不過(guò)比亞迪漢EV是自然的事情，但是該車脫離了普通運(yùn)動(dòng)豪車范疇，更是一臺(tái)進(jìn)入所謂“上流社會(huì)”的工具車。
責(zé)任編輯：
