2022年6月15日，一場關(guān)于奇瑞汽車“鯤鵬DHT超級混動”的技術(shù)公開課，通過網(wǎng)絡(luò)直播的形式與全國汽車媒體們見面。奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT和瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的神秘面紗也逐漸被揭開。
奇瑞的“世界首創(chuàng)”有多厲害
(相關(guān)資料圖)
奇瑞“世界首創(chuàng)”的全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT擁有“3擎3擋9模11速”核心技術(shù)，擁有著行業(yè)領(lǐng)先的四大核心技術(shù)。
3擎，指的是3擎動力，是目前行業(yè)里唯一的雙電機驅(qū)動，電機控制器、雙電機、變速箱三合一高度集成。
3擋，指的是中國品牌唯一3擋DHT，中高級SUV專用混動變速箱，油耗更低，效率更高，動力更好。
9模11速，指的是行業(yè)首創(chuàng)9種工作模式11速擋位，發(fā)動機與雙電機智能組合，全場景覆蓋，動力高效輸出。
全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT，可以提供最大510Nm輸入扭矩，不僅有著同級別領(lǐng)先的水準(zhǔn)，賬面數(shù)據(jù)同樣也不輸海外汽車巨頭。全新標(biāo)配的100公里純電續(xù)航，可以滿足日常的通勤需求。在日常使用成本方面，按照一年行駛2萬公里計算，要比傳統(tǒng)燃油汽車省下1萬多元。面對當(dāng)下不斷高漲的油價，這套混動技術(shù)的優(yōu)勢就非常明顯了。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+有看頭
奇瑞全新旗艦SUV瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+是首款搭載鯤鵬DHT超級混動的量產(chǎn)車型，代表技術(shù)奇瑞鯤鵬混合動力最新的核心成果，并且在豪華、科技、舒享等維度，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
除了上文提到的“3擎3擋9模11速”技術(shù)之外，多達11種駕駛路況智能切換，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+能夠應(yīng)對各種復(fù)雜路況，其中就包括了起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等。
在動力總成方面，有“四擎四驅(qū)”和“三擎兩驅(qū)”可供選擇。其中，“四擎四驅(qū)”為發(fā)動機+雙電機+電動后橋的架構(gòu)，百公里加速為4.9秒；“三擎兩驅(qū)”為發(fā)動機+雙電機的架構(gòu)，百公里加速為7秒。NEDC的百公里油耗低至1L，即便是在虧電的情況下，NEDC的百公里油耗也僅為5L。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+除了擁有世界首創(chuàng)的混動技術(shù)，在豪華感的營造方面也是相當(dāng)?shù)轿弧１热缯f其搭載的全LED豪華燈組，4D光刃豪華前燈組、鋒芒醒目后燈組、IHC智能遠近光切換、高位制動燈，豪華燈組帶來在夜晚和弱光場景下更安全的駕駛、更便捷的人工判斷和替代性操作。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+搭載SONY品牌音響及24.6吋雙聯(lián)屏，并擁有11項同級獨有配置與15項領(lǐng)超同級配置。C-PURE 奇瑞凈 綠 座艙，讓用戶感受到全面超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無味、潔凈、健康的純凈空間。4722x1860x1745mm越級超大車身和2710mm越級超長軸距，空間方面自然是沒得說；12種靈活可變式組合空間的5+2座多樣化座椅布局，能夠滿足日常的用車需求。
寫在最后
累計申請各項專利23000+件，授權(quán)專利14000+件，9次獲得“中國心”十佳發(fā)動機稱號。去年，奇瑞集團累計銷量為961,926輛，同比增長31.7%，其中瑞虎8系列銷量超16萬輛，這樣優(yōu)異的表現(xiàn)，是奇瑞多年以來在技術(shù)方面的突破和進取，“技術(shù)奇瑞”果然名不虛傳。
隨著“世界首創(chuàng)”全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT的發(fā)布，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的上市也將提上日程。相信隨著這款全新旗艦SUV的發(fā)布，以技術(shù)立本的奇瑞汽車一定會大有作為的，你認為呢？
責(zé)任編輯：
