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“理想L9哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕?！?月21日，理想汽車的第二款產(chǎn)品L9正式上市，這款被理想汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李想稱為500萬以內(nèi)最好的SUV終于揭開了神秘面紗。
與此同時，理想汽車的股價在近一個多月表現(xiàn)也很瘋狂：隔夜美股上漲近7%后，自5月低點以來理想汽車已經(jīng)上漲近110%，傲視包括比亞迪、特斯拉在內(nèi)的所有友商。不過這種表現(xiàn)很容易讓我們聯(lián)想到另外一個品牌——恒大汽車！不同的是，理想是有產(chǎn)品的，而恒大汽車貌似還走在難產(chǎn)的階段！
而說到理想的老板——李想，在我眼里就是一個狂人的存在，當(dāng)然這種直來直去的性格能吸引一大部分年輕人、但同時得罪的也有不少業(yè)內(nèi)人士。例如2020年8月份，李想就在公開場合直接開口大罵對理想汽車增程式技術(shù)路線不認(rèn)同的業(yè)內(nèi)人士“TMD，一幫臭搞技術(shù)的，天天沖我們bb，什么增程電動是個落后的技術(shù)，請問他們TMD搞出來屁技術(shù)了？”
還有這次在理想L9發(fā)布現(xiàn)場李想說的那句：司機(jī)是身份很低的人，引發(fā)了不少網(wǎng)友的熱議。其實聯(lián)想李想接受的上下句來看，他骨子里那股狂勁還在，雖然不是在故意貶低司機(jī)的身份，但是不經(jīng)意間說出的話更能反應(yīng)出一個人、甚至一個企業(yè)的文化。
更讓我不解的是，作為一家造車新勢力的老板，他竟然在發(fā)布現(xiàn)場直言理想L9不怕庫里南，理想L9是500萬元以內(nèi)最好的家用旗艦SUV之類的狂言。要知道500萬的車型有哪些。除了勞斯萊斯可能還差點，包括大牛等一系列超豪華車型，理想L9都不放在眼里。
“關(guān)于訂單，肯定非常好，L9的銷量肯定會穩(wěn)穩(wěn)的超過理想ONE，盡管價格貴了10萬以上。”6月22日，在談到上市后的市場表現(xiàn)時，李想對財經(jīng)汽車表示：“具體的數(shù)我們就不報了，新勢力比較誠實，傳統(tǒng)廠商報數(shù)報的太虛了，咱們就看銷量，看訂單沒有用，看銷量、看交付量?！?/p>
其實小編也承認(rèn)：理想L9的銷量肯定會超過理想one，一方面是因為理想深知客戶想要的是什么，另一方面李想也靠自己獨(dú)特的個人魅力（在這我們姑且說他的個人魅力吧）吸粉一批人，很多人買他的產(chǎn)品并不是看中他的產(chǎn)品力，畢竟買一個增程技術(shù)、油耗達(dá)8個左右的插混電車，還不如買一款純電車來的香！
不過理想L9不懼500萬的庫里南，但對于理想L9而言，在「40w+價位7座新能源車」這個細(xì)分市場里，L9依舊是獨(dú)一檔，預(yù)算40w+、有7座需求、有綠牌需求，再帶一個沒有里程焦慮，那么你能選的就只有L9。所以這是我覺得在很多爭議的情況下，依舊能賣的比理想one好的緣故了。
不過從李想一系列的操作來看，很明顯他明白一個道理：產(chǎn)品做的再好，不如在一個發(fā)布會上說出一些連他自己都不信的話有熱度！
但回過頭看，這次理想L9的發(fā)布，確實壯大了理想汽車的產(chǎn)品線，但是其線下資源依舊不夠豐富、充電站換電站布局基本為0的情況下，理想在銷量日趨進(jìn)步的前提下，后背力量的籌備依舊是不容忽視的！
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