要說起國產(chǎn)汽車制造企業(yè)，最近頻頻出現(xiàn)在大家視野的莫過于是比亞迪了。并且在前不久比亞迪剛剛公布了自家7月份的銷量成績之后更是贏得大家的一陣喝彩，要知道就在7月份比亞迪汽車銷量就達到了162530輛，銷量同比增長184.7%。而這其中乘用車就銷售了162214輛，在7月整個銷量中占比84.7%，從銷量上來看比亞迪的勢頭確實可以說是勢不可擋了。
這個數(shù)據(jù)確實超出了大家的想象，但是比亞迪給大家的驚喜不僅于此。最近《財富》世界500強榜單全球發(fā)布，有不少中國品牌入圍了，比亞迪就是其中一員。
而我們現(xiàn)在再來回到比亞迪的7月銷量數(shù)據(jù)來看，在銷量的分布系列上也能看出比亞迪在每檔價位上的表現(xiàn)力到底有多強。
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宋系列發(fā)力明顯 實現(xiàn)極速增長
在銷量具體數(shù)據(jù)來看，比亞迪的銷量主力依舊是大家熟悉的宋系列。要知道其在7月份就賣出了48697輛，而其累計銷量已經(jīng)超過了125萬輛。而在這其中比亞迪宋DMI系列更是貢獻了主要的銷量，要知道宋PLUS DM-i以及宋Pro DM-i在插電混動SUV市場可謂是給消費者們帶來了越級的性價比體驗。
秦、漢系列突破2.5萬輛
而秦家族也是在比亞迪7月銷量中排名第二，整個秦系列在7月份銷售新車34114輛，其中秦Plus EV也帶來了同比增長達104.2%的傲人成績。
在旗艦車輛表現(xiàn)力上，比亞迪漢用銷量說明了一切，在7月份的銷量中漢系列銷量達到25849輛，漢系列同比增長就達到387.3%。新款漢上市之后，推出了DM-p、DM-i和EV三種版本，其中漢DM-p主打性能，百公里加速時間做到了3.7秒；漢DM-i主打經(jīng)濟省油，滿油滿電狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航里程可達1300公里；而漢EV的續(xù)航里程也進一步提升至610（715）公里。在多維度的升級加持下，才得益于打造出漢系列在高端旗艦領(lǐng)域里的傲人銷量。
作為比亞迪今年全新推出的一款SUV車型，比亞迪元PLUS表現(xiàn)也是相當出色，銷量突破2萬大關(guān)，達到22172輛，環(huán)比6月份增長了18%。
而海豚系列也取得了相當不錯的成績，在7月份銷售新車21005輛，環(huán)比增長102.4%，累計銷量已突破10萬輛。作為e平臺3.0的首款車型，海豚的外觀內(nèi)飾采用了全新的海洋美學(xué)設(shè)計，令人耳目一新，上市之后的銷量便一直比較不錯，對于一線城市的年輕用戶群體來說確實是購車的首選。
而就整體來看，比亞迪能夠在7月份獲得如此優(yōu)秀的銷量成績，和本身的科技硬實力是分不開的。要知道從刀片電池到DM-i超級混動都大受歡迎，、得益于超前的技術(shù)儲備和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，今日的比亞迪能月銷過16萬，入榜世界500強，造就A股市場的傳奇也就更加能理解了。
而且值得關(guān)注的是，比亞迪還在加速布局全球乘用車市場，在7月21日正式宣布進軍日本乘用車市場，并將于明年1月開始陸續(xù)在日本銷售海豹、海豚和元PLUS三款車型，而在8月份，比亞迪還會進入泰國市場，以后的比亞迪不僅是中國的比亞迪，更是在全球乘用車消費市場均受歡迎的比亞迪。
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