按照以往，7月份汽車銷量都會進(jìn)入淡季期。不過，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量181.8萬輛，同比增長20.4%，還是比較驚喜。其中，自主品牌各大車企排名也紛紛出爐，我們今天就結(jié)合乘聯(lián)會公布的狹義乘用車批發(fā)銷量，一起來看看各大車企的表現(xiàn)。
(相關(guān)資料圖)
比亞迪汽車：16.2輛
在自主品牌當(dāng)中，比亞迪7月乘用車零售銷量達(dá)到16.2萬輛，同比大漲183.1%，相比上個月直接漲了近3萬的銷量，這個漲幅可能比很多車企的銷售總量還要多，成功衛(wèi)冕月度自主品牌銷冠。旗下宋、秦、漢、海豚等各個車型如今都是各自細(xì)分市場的佼佼者。今年3月，比亞迪已經(jīng)正式停售燃油車，卻還能收獲如此成績，放在整個車企中都是非常讓人眼紅的成績。
長安汽車：12.7萬輛
自主品牌當(dāng)中排名第二是長安汽車，共計售出11.4萬輛、同比增幅為36.2%，力壓上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌。其中，CS75系列、UNI系列、逸動系列依舊表現(xiàn)突出，成績均突破萬輛。而在新車方面，長安Lumin、歐尚Z6以及長安深藍(lán)SL03等車型今年紛紛入局，有著非常不錯的市場熱度，未來幾個月或?qū)殚L安汽車銷量進(jìn)一步助力。
奇瑞汽車：12.4萬輛
表現(xiàn)不俗的還有奇瑞汽車，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月份銷量達(dá)到了12.4萬輛，同比大增63.6%。其中，旗下“老將”瑞虎8仍然一馬當(dāng)先，7月份銷量突破2萬輛。當(dāng)然，奇瑞能夠取得如此不俗成績，海外市場的成績也功不可沒，7月份奇瑞海外出口達(dá)到了50614臺，再次突破海外出口的新紀(jì)錄。
新車方面，全新上市的歐萌達(dá)則以全新的面貌瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)市場，為其貢獻(xiàn)銷量，加上捷途大圣、艾瑞澤8等新車，后續(xù)市場成績值得期待。
吉利汽車：12.3萬輛
相比之下，多次領(lǐng)跑自主品牌的“老大哥”吉利汽車7月則來到了第四名，累計銷量12.3萬輛，位于奇瑞之后。根據(jù)吉利官方發(fā)布的7月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報告來看，7月份吉利品牌大賣8.35萬輛，同比增長近10%。其中“中國星”系列銷量為2.4萬輛，在2023款星瑞上市后，其銷量更是達(dá)到了10629輛，環(huán)比上漲27.8%。
而其他品牌方面，領(lǐng)克品牌7月份大賣1.5萬輛；幾何汽車突破1.3萬輛；極氪銷量5022輛；睿藍(lán)汽車銷量5418輛；在出口方面，7月份吉利共交付新車13,167輛，同比增長86.7%。
長城汽車：8.6萬輛
7月，長城汽車國內(nèi)市場銷量8.6萬輛，同比增長15.8%，順利車企躋身前十。加上出口成績后，長城汽車在7月還是突破了10萬臺。具體來看，哈弗品牌哈弗H6仍是主力，加上赤兔、初戀、大狗共同發(fā)力，7月共同創(chuàng)造了61,279輛的不錯銷量成績。
其他品牌方面，魏牌7月份售出3,034輛新車；主打女性市場的歐拉品牌銷量8829輛；坦克品牌銷量12473輛；最后是長城皮卡，仍然占據(jù)細(xì)分領(lǐng)域C位，國內(nèi)市占率逼近50%，其中高端皮卡長城炮累計24個月銷量過萬，而隨著皮卡的解禁，銷量估計還會上漲。
寫在最后：
可以看到，在7月銷量排名中，自主品牌占據(jù)了一半的名額，且都取得了相當(dāng)不錯的漲幅，為下半年開了個好頭。特別是比亞迪，銷量表現(xiàn)“如日中天”。可以預(yù)見的是，未來汽車市場的發(fā)展方向是“得新能源者得天下”，就這一點來說，目前自主品牌要比合資品牌市場表現(xiàn)更優(yōu)。
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