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網(wǎng)上車市獲悉，今年上半年現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球銷量329.9萬(wàn)輛，在全球汽車銷量排行中取得巨大突破，較去年同期上升兩個(gè)名次至第三名。這是繼2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)排名第五后，首次從第五位上升到第三位。
今年上半年全球汽車市場(chǎng)整體狀態(tài)并不理想，排名第一的豐田上半年銷量同比下滑6%，第二名大眾下滑14%，第四名雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟下滑17.3%，第五名斯特蘭蒂斯下滑16%，現(xiàn)代汽車集團(tuán)跑贏增速，同比僅下滑5.1%。
韓聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示，受半導(dǎo)體短缺和俄烏沖突影響，歐洲市場(chǎng)一季度銷量同比減少10.6%，而韓系車在歐銷量達(dá)27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%；美國(guó)市場(chǎng)一季度銷量同比減少15.8%，韓系車在美銷量達(dá)32萬(wàn)輛，同比僅下滑3.7%，跑贏大盤。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅承受著來(lái)自全球的大環(huán)境問(wèn)題困擾，據(jù)韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)表示，韓國(guó)汽車市場(chǎng)上半年還受到了來(lái)自卡車司機(jī)罷工導(dǎo)致的運(yùn)輸中斷等問(wèn)題的沖擊，整體汽車市場(chǎng)6月交付量同比下滑10.1%。內(nèi)焦外困之下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)取得上述成績(jī)實(shí)屬不易。
其中韓國(guó)市場(chǎng)上半年汽車產(chǎn)量有所提升，為整體銷量增長(zhǎng)提供了有力支持，6月產(chǎn)量328,360輛，環(huán)比增6.9%，同比增0.8%。海外生產(chǎn)310,444輛，同比增加12.7%，在一定程度上也緩解了其國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈不足的問(wèn)題。
此外，新能源車型的增長(zhǎng)也為現(xiàn)代汽車銷量助力頗多，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年現(xiàn)代汽車集團(tuán)新能源汽車出口22.5萬(wàn)輛，同比大增30.6%。其中艾尼氪5出口量最大，為2.91萬(wàn)輛，起亞EV6以2.88萬(wàn)輛居次。
新車方面，基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP打造的艾尼氪6有望于明年開(kāi)啟投產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將于2024年正式上市。新車前臉采用流線型設(shè)計(jì)，配合封閉式格柵和LED大燈組，酷似比亞迪海豹，車尾則與保時(shí)捷911類似，整車尺寸超過(guò)第十代索納塔。
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