據(jù)媒體報(bào)道，恒大汽車(chē)可能會(huì)在地方政府的牽頭下被另一家汽車(chē)公司并購(gòu)，目前各方還在僵持中。
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知情人士還透露，恒大汽車(chē)僅天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，該工廠一共只生產(chǎn)了大約200輛恒馳汽車(chē)，就因?yàn)閭淞喜蛔愣?月18日停工，“現(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大合作”。
對(duì)此，恒馳汽車(chē)總裁劉永灼回應(yīng)媒體稱(chēng)，公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，截至目前，有地方政府和多家實(shí)力企業(yè)表達(dá)了投資意向，不存在被并購(gòu)一事。
雖然恒馳方面否認(rèn)了并購(gòu)事宜，但種種跡象顯示，恒大汽車(chē)很可能堅(jiān)持不住了。
恒大首款電動(dòng)車(chē)恒馳5原定于2022年6月22日的量產(chǎn)時(shí)間推遲到2022年9月20日，后來(lái)又宣布10月起才開(kāi)始交付，一向高調(diào)的恒大汽車(chē)也沒(méi)有為恒馳5上市舉辦任何新車(chē)發(fā)布會(huì)。不少業(yè)內(nèi)人士相信，恒大汽車(chē)這回恐怕是真的走到了窮途末路。
恒馳5終于上市，工廠卻停產(chǎn)
相信很多業(yè)內(nèi)人士還記得恒大汽車(chē)參加2021上海車(chē)展所展現(xiàn)出來(lái)的豪氣。尚無(wú)一款量產(chǎn)車(chē)型的恒馳租下與老牌車(chē)商現(xiàn)代面積一樣大的展臺(tái)，一口氣拖出9款車(chē)型，現(xiàn)場(chǎng)的保安和工作人員將整個(gè)展臺(tái)圍得水泄不通。
那個(gè)時(shí)候，恒大已經(jīng)爆出萬(wàn)億債務(wù)，但恒大汽車(chē)仍然高調(diào)豪橫。
2022年8月10日，恒大打造的首款汽車(chē)恒馳5終于上市。在這么重要的時(shí)刻，恒馳5卻是悄悄上市，連一場(chǎng)普通的發(fā)布會(huì)也沒(méi)舉行，明眼人都能看出事有蹊蹺。
許家印和他的恒大集團(tuán)，可能徹底撐不下去了。
就在60天前，中國(guó)恒大港交所公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)將在7月底宣布初步重組計(jì)劃。但到了7月底，恒大的債務(wù)重組方案卻跳票了，并給出了新的時(shí)間承諾：2022年內(nèi)。
恒大的總債務(wù)接近2萬(wàn)億元人民幣，目前其正積極變賣(mài)資產(chǎn)進(jìn)行自救：出售各地的土地以及位于香港灣仔的總部大樓，打折變賣(mài)豪宅，退租深圳總部大樓，轉(zhuǎn)讓盛京銀行股權(quán)……不過(guò)，每天光利息就3億元的巨額債務(wù)讓恒大集團(tuán)力不從心，許家印想力保的汽車(chē)業(yè)務(wù)也難以為繼。
就在本月，恒馳汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司新增一條被執(zhí)行信息，涉案金額926萬(wàn)元。截至目前，該公司的被執(zhí)行總金額累計(jì)已經(jīng)超過(guò)1億元。
在首款量產(chǎn)車(chē)型恒馳5開(kāi)啟預(yù)售兩周后（7月20日），恒大汽車(chē)曾官宣“恒馳5累積訂單量超3.7萬(wàn)輛”，8月6日又透露“創(chuàng)下近4萬(wàn)輛預(yù)售佳績(jī)”。
與訂單量極不相符的是，恒大汽車(chē)唯一具備生產(chǎn)資質(zhì)的天津工廠，首車(chē)下線半年多來(lái)一共只生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車(chē)。知情人士透露，上周有一批購(gòu)買(mǎi)恒大理財(cái)、房地產(chǎn)以及恒馳供應(yīng)商相關(guān)人員進(jìn)入恒馳天津工廠總裝車(chē)間維權(quán)，導(dǎo)致生產(chǎn)停工。
雪上加霜的是，因?yàn)樾庞闷飘a(chǎn)，恒大汽車(chē)的供應(yīng)鏈也中斷了，天津工廠由于備料不足于8月18日開(kāi)始停工?！艾F(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去談，都是先交全款?！痹撝槿耸糠Q(chēng)。
這意味著，被視為集團(tuán)翻身唯一希望的恒大汽車(chē)，也走不下去了。
傍上行業(yè)巨頭或是最好出路
雖然許家印對(duì)自家生產(chǎn)的恒馳汽車(chē)贊不絕口，可真實(shí)情況是，恒馳在業(yè)內(nèi)人士眼里可能只是不入流的“玩具”。
為什么說(shuō)恒馳汽車(chē)像“玩具”呢？
在許多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，小米雷軍應(yīng)該是真的為了造車(chē)而造車(chē)，蔚來(lái)李斌也是踏踏實(shí)實(shí)地在造車(chē)，而許家印當(dāng)初進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域可能是為了圈地，從一開(kāi)始態(tài)度就不夠端正，對(duì)造車(chē)缺乏敬畏之心。
自2017年開(kāi)始，恒大打著造車(chē)的旗子在各地瘋狂跑馬圈地，僅在廣西南寧就以底價(jià)分別拿下青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)608畝工業(yè)用地（打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廣西基地）和五象湖80畝商住地（新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資相關(guān)用地）。價(jià)格有多低呢？以五象湖地塊為例，樓面價(jià)是4875元/㎡，而當(dāng)?shù)貥敲鎯r(jià)當(dāng)時(shí)普遍超過(guò)1.4萬(wàn)元/㎡。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2019年一年，恒大就利用汽車(chē)基地、動(dòng)力科技基地的名義，在全國(guó)各地（廣州、上海、天津、南通、揚(yáng)州、貴陽(yáng)、南寧、湘陰、岳陽(yáng)等）取得用地超過(guò)8600畝。而恒大新能源汽車(chē)基地所在地拿到的房地產(chǎn)用地，基本上都以底價(jià)成交。
不僅如此，恒大所圈地塊，有很大一部分屬于住宅用地。數(shù)據(jù)顯示，從2019年9月至2020年9月，恒大在全國(guó)拿地1133萬(wàn)平米土地，其中工業(yè)用地僅占51.66%，住宅用地占35%，綜合用地占13.34%，后兩種土地可用于建設(shè)商品房、寫(xiě)字樓等。
為此，2020年11月13日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展新能源車(chē)整車(chē)生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》，要求各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)改委清查恒大、寶能造車(chē)圈地亂象。
或者是為了堵住悠悠眾口，也可能是因?yàn)榉康禺a(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷而需要轉(zhuǎn)型，恒大開(kāi)始造車(chē)了。但是，想和做是兩碼事，就算恒大真的想造車(chē)，有這個(gè)實(shí)力嗎？這種質(zhì)疑，由始至終從未停止過(guò)。
2021上海車(chē)展，恒馳攜9款車(chē)型亮相，參展車(chē)輛卻被質(zhì)疑是模型車(chē)。得以窺探恒馳汽車(chē)真面目的媒體紛紛吐槽其內(nèi)飾做工粗糙、縫隙寬大、拼接不均勻。恒馳上路視頻發(fā)布后，網(wǎng)友質(zhì)疑視頻是由特效合成，并非真正的實(shí)車(chē)實(shí)拍。
有媒體認(rèn)為，恒大造出來(lái)的車(chē)，不僅在制造工藝方面達(dá)不到業(yè)界平均水平，安全性可靠性也無(wú)法得到保證。也正因此，恒馳5的訂單被曝絕大部分靠?jī)?nèi)部高層和恒大業(yè)主貢獻(xiàn)。
當(dāng)前，新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，逐鹿者既有傳統(tǒng)車(chē)企，也有造車(chē)新勢(shì)力，還有跨界而來(lái)的科技巨頭，而且未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)更加慘烈。以恒大在汽車(chē)行業(yè)的實(shí)力和底蘊(yùn)，并不具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，大概率會(huì)被市場(chǎng)淘汰，傍上有實(shí)力的巨頭或許是最好的出路。
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