作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的一匹黑馬，后來(lái)者理想汽車能夠進(jìn)入新能源車企頭部陣營(yíng)，從而才有了“蔚小理”組合。
(相關(guān)資料圖)
并且，相比其他的造車新設(shè)計(jì)車企，理想汽車還有幾個(gè)特點(diǎn)：
第一，另辟蹊徑，專注于增程式混動(dòng)車；
第二，在能夠活下來(lái)的找車新勢(shì)力車企中，靠一款車打天下的：
第三，銷量好，品牌影響力強(qiáng)。
并且，根據(jù)2021年“蔚小理”公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，雖然三家車企仍舊處于虧損狀態(tài)，但是理想汽車的虧損只有3.22億元，而蔚來(lái)汽車和小鵬汽車虧損都在40億元以上。
值得一提的是，在去年第四季度理想汽車凈利潤(rùn)為2.955億元，同比還增長(zhǎng)了174.9%。
由此可見(jiàn)，理想汽車在整個(gè)2021年，在造車新勢(shì)力車企中，財(cái)務(wù)狀況應(yīng)該算是比較好的了。
進(jìn)入2022年后，理想汽車銷量仍舊保持了不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭。
今年1~6月，理想汽車半年的交付量為60603輛，平均單月銷量均破萬(wàn)，同比也增長(zhǎng)了100.3%。
收入總額182.9億元，同比也增加了112.4%。
然而，就是看上去風(fēng)光無(wú)限的理想汽車，同樣也出現(xiàn)了“車賣的越多，賠的越多”的狀況。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年理想汽車虧損近14億元。也就是說(shuō)，每賣出一輛車?yán)硐肫嚨奶潛p大概在2.3萬(wàn)元左右。
在2021年，理想汽車每賣出一輛車，虧損超過(guò)1萬(wàn)元，遠(yuǎn)比2022年低很多。
看到這里，可能很多人會(huì)感到很意外：銷量好車賣的貴，而且基本上也將成本控制做到了極致的理想汽車，為何沒(méi)賣出一輛車還能虧損2萬(wàn)多元？
對(duì)此，理想汽車官方的解釋是成本和費(fèi)用的上升，主要體現(xiàn)在人員薪資以及銷售網(wǎng)絡(luò)租金支出兩大塊。
然而，即便是賣一輛賠一輛，為了銷量最近理想ONE又推出了優(yōu)惠政策，每輛車優(yōu)惠7000元。
據(jù)了解，今年6月上市的理想第二款車型理想L9將會(huì)在9月正式交付。
有消息稱，目前理想L9的累計(jì)訂單量已經(jīng)突破了5萬(wàn)輛。理想汽車官方也發(fā)布消息稱，9月理想L9的交付量將會(huì)超過(guò)1萬(wàn)輛。
難道，理想汽車的希望也只能寄托在理想L9身上了嗎?
版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。
上一篇：焦點(diǎn)熱文：哈弗CEO李曉銳：長(zhǎng)城DHT對(duì)日系具有壓倒性技術(shù)優(yōu)勢(shì)
下一篇：全球動(dòng)態(tài):整車30萬(wàn)元，換電池組54萬(wàn)元！極星“天價(jià)”更換電池背后
責(zé)任編輯：
