豐田子公司日野汽車表示,將暫停交付涉及數(shù)據(jù)造假丑聞的小型卡車,涵蓋約76694輛Dutro。日野汽車發(fā)言人稱,這意味著公司今年60%的汽車將暫停發(fā)貨。受此影響,周二早盤,日野和豐田股價紛紛下跌。
(資料圖)
目前,日野正在審查不當(dāng)行為對收益產(chǎn)生的影響,并指出不當(dāng)行為是由于缺乏對法規(guī)的了解,且尚未發(fā)現(xiàn)車輛超標(biāo)排放情況?！白鳛橐患移囍圃焐?我們絕對有必要徹底了解規(guī)則和規(guī)定,以便發(fā)布車輛。我已經(jīng)解釋說(不當(dāng)行為)并非有意為之,但無意不代表無責(zé)?！比找捌嚳偛眯∧驹斦f。
本周一(8月22日),豐田子公司日野汽車表示,將暫停交付涉及數(shù)據(jù)造假丑聞的小型卡車。受此影響,周二早盤,日野汽車下跌超過4%,成為日經(jīng)指數(shù)中跌幅最大的股票;豐田股價也一度下跌1.4%。
圖片來源:官網(wǎng)截圖
日野汽車總裁小木曾聰(Satoshi Ogiso)在新聞發(fā)布會上表示,日本交通省在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),日野逾7.6萬輛汽車涉及排放以及其他不當(dāng)行為。該丑聞于今年3月曝光,但此前并未影響2019年以來銷售的小型卡車。
早在2018年,日野汽車就曾發(fā)現(xiàn),運(yùn)往北美市場的車輛搭載的發(fā)動機(jī)不符合美國規(guī)定,并對工廠可能存在的違規(guī)行為展開內(nèi)部調(diào)查。此后,日野進(jìn)一步擴(kuò)大調(diào)查范圍,將日本市場囊括在內(nèi),由此發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)排放數(shù)據(jù)造假問題。
豐田總裁豐田章男對此表示,“日野再次辜負(fù)了股東的期望和信任,我們對此非常失望?！?/p>
日野在一份聲明中稱,約76694輛Dutro小型卡車受到影響,這使涉事車輛的總數(shù)超過64萬輛。“小型卡車的發(fā)動機(jī)應(yīng)該在每個測量點(diǎn)至少測試兩次,但在實際操作中只測試了一次。”
日野汽車發(fā)言人說,這意味著公司今年60%的汽車將暫停發(fā)貨。該發(fā)言人補(bǔ)充稱,公司將繼續(xù)交付Dutro的1.5 T卡車,因為該車型的發(fā)動機(jī)由豐田生產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示,日野在2021財年僅售出187輛Dutro1.5 T卡車。
目前,日野正在審查不當(dāng)行為對收益產(chǎn)生的影響,并指出不當(dāng)行為是由于缺乏對法規(guī)的了解,且尚未發(fā)現(xiàn)車輛超標(biāo)排放情況?！白鳛橐患移囍圃焐?我們絕對有必要徹底了解規(guī)則和規(guī)定,以便發(fā)布車輛。我已經(jīng)解釋說(不當(dāng)行為)并非有意為之,但無意不代表無責(zé)?！毙∧驹斦f。
本月初,日野委托了一支由律師和企業(yè)顧問組成的調(diào)查委員會發(fā)布報告。報告顯示,日野偽造了一些發(fā)動機(jī)的排放數(shù)據(jù),時間至少可以追溯到2003年,比此前公布的時間早了10多年。
日野表示,造假主要原因是工程師無法質(zhì)疑上級提出的要求,并將此歸咎于封閉的企業(yè)文化,以及管理層未能充分與員工溝通,導(dǎo)致員工更優(yōu)先于實現(xiàn)進(jìn)度和數(shù)字目標(biāo),而不是遵循流程的要求。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯)
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