8月27日，東風(fēng)旗下豪華電動(dòng)越野品牌“猛士”正式發(fā)布。一同發(fā)布的還有猛士智能越野架構(gòu)M TECH，以及2款猛士概念車M-Terrain、M-Terrain S，并進(jìn)行全球首秀。從發(fā)布計(jì)劃及細(xì)節(jié)來看，“猛士”品牌將承載起中國硬派越野責(zé)任，同時(shí)以全新技術(shù)路線，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)更全能的新選擇。
未來，猛士旗下產(chǎn)品都將基于M TECH架構(gòu)打造，該平臺(tái)是國內(nèi)首個(gè)豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)解決方案，在平臺(tái)、動(dòng)力、越野三大領(lǐng)域有著極高的硬核技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這個(gè)架構(gòu)支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)，通過域控集中式電子電氣架構(gòu)，是一個(gè)非常全面的電控智能化底盤系統(tǒng)。同時(shí)，在可靠性與耐久性部分，采用軍車級(jí)強(qiáng)度的耐久性能開發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證體系打造，這也是東風(fēng)集團(tuán)骨子里流淌著的基因。需要注意的是，M TECH架構(gòu)是包含MORA猛士滑板式越野平臺(tái)、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動(dòng)力三大技術(shù)體系的全領(lǐng)域結(jié)構(gòu)。
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上面說到的MORA猛士滑板式越野平臺(tái)，是基于M TECH架構(gòu)打造，這套架構(gòu)有著極強(qiáng)的電控化能力，那么在擴(kuò)展性能部分表現(xiàn)如何呢。
其實(shí)M TECH架構(gòu)在研發(fā)之初就考慮到了對(duì)多個(gè)品類產(chǎn)品的兼容能力，而MORA猛士滑板式越野平臺(tái)，同樣支持多功能線控、融合式域控、高集成度熱管理等技術(shù)。以上3個(gè)特點(diǎn)就很好理解了，在后續(xù)車型研發(fā)量產(chǎn)時(shí)，能夠擁有更快的傳輸響應(yīng)，并減少信息傳遞損耗。同時(shí)還可節(jié)省傳統(tǒng)線束的布置，避免出現(xiàn)意外時(shí)，出現(xiàn)不可控因素。
而在拓展性部分，MORA猛士花瓣式越野平臺(tái)，還支持車身與底盤進(jìn)行分離，并支持超大帶寬的軸距拓展，包括SUV、皮卡、VAN等多種產(chǎn)品，既提高了研發(fā)效率，又能保證產(chǎn)品的可靠性與一致性，并且支持純電、增程兩種動(dòng)力匹配，給予用戶更多的選擇。
作為中國首個(gè)豪華電動(dòng)越野平臺(tái)，在動(dòng)力系統(tǒng)部分自然不能讓大家失望。根據(jù)目前的信息來看，猛士動(dòng)力MEGA POWER將采用前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，也是中國首個(gè)超過1000Ps馬力的動(dòng)力憑條，并匹配首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速器，輪邊扭矩超過16000N·m，百公里加速僅需4.2s。同時(shí)，智能后輪線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，使車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅需5.1m。而VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制技術(shù)，以及150mm空氣懸架，將使得車輛越野能力更加出色。
當(dāng)然，越級(jí)的平臺(tái)與動(dòng)力系統(tǒng)，沒有一套精確掌控動(dòng)力的越野系統(tǒng)同樣無法立足。猛士越野全地形之智能解決方案M-ATS并由此誕生，除了能夠根據(jù)路況智能選擇最理想的越野模式，以及適合的越野能力外，還可實(shí)現(xiàn)“蟹行模式”，通過前輪與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的合作，使車輛實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)的能力，越野避障必備神器。
在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)表示為助力實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)，東風(fēng)公司將會(huì)深入實(shí)施“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技“躍進(jìn)”行動(dòng)。而豪華電動(dòng)越野品牌猛士，便是“東方風(fēng)起”計(jì)劃的重要篇章，也是“躍進(jìn)”行動(dòng)的重要內(nèi)涵。東風(fēng)公司將以全新模式發(fā)展猛士事業(yè)，以客戶為中心的經(jīng)營理念、商業(yè)模式、運(yùn)營流程體系，快速響應(yīng)市場。
<猛士汽車科技公司CEO曹東杰>▼
總結(jié)：
前進(jìn)的數(shù)字化營銷體系，將助力猛士以用戶為中心，為用戶提供更加全面的服務(wù)。而M TCEH架構(gòu)的出現(xiàn)，將助力猛士品牌在產(chǎn)品布局、研發(fā)等領(lǐng)域形成更加快速的響應(yīng)。豪華電動(dòng)越野市場目前依舊為空白，猛士品牌的出現(xiàn)，不僅會(huì)提升國內(nèi)越野文化的推進(jìn)，豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品或?qū)⒊蔀樾碌娘L(fēng)向標(biāo)。
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