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全球熱訊:出口量第二竟不是奇瑞!第一名上汽 網(wǎng)友:誰(shuí)才是“海外一哥”?

2022-09-05 23:02:04 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

雖然國(guó)內(nèi)汽車銷量的大頭還是合資品牌,但隨國(guó)內(nèi)工業(yè)水平迅速飛升,自主品牌市場(chǎng)占比已逐漸與合資品牌持平,據(jù)中汽協(xié)7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)自主品牌7月的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提高,達(dá)到49.6%,這意味著國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)可度正不斷提高。

但也不止國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可度在提高,自主品牌在海外地區(qū)的銷量也在提升,因此證明自主品牌也不斷受到海外消費(fèi)者的認(rèn)可,這將極大提升自主品牌的自信心。

有數(shù)據(jù)顯示,2022年前5個(gè)月國(guó)內(nèi)出口汽車數(shù)量已達(dá)108萬(wàn)輛,正逼近第一大汽車出口國(guó)——日本。


(資料圖片僅供參考)

為了了解哪些國(guó)產(chǎn)車型在海外市場(chǎng)賣的更好,TV君將為大家盤點(diǎn)一下2022年1-4月中國(guó)汽車品牌出口銷量TOP10。

名爵ZS(第1名)、寶駿530(第3名)、名爵i5(第5名)、名爵HS(第7名)

由于目前國(guó)內(nèi)出口總量最多的是上汽集團(tuán),所以該榜單將包括不少上汽集團(tuán)車型,其中上汽名爵排在了首位,名爵ZS今年1-4月累計(jì)出口量達(dá)24799輛,包括EV版車型。

該車主要出口地區(qū)為歐洲市場(chǎng),并拿下澳大利亞、智利等國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)第一;但該車在東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。

而上汽集團(tuán)第二位車型是名爵i5,該車定位是一款旅行版純電車型,這其實(shí)是榮威Ei5的換標(biāo)版本,但其是轎車中出口量最高的。

主要出口市場(chǎng)也是在歐洲地區(qū),例如英國(guó)市場(chǎng)。

雖然名爵HS主要出口市場(chǎng)也在歐洲地區(qū),讓名爵HS在這個(gè)地區(qū)有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,但其在東南亞更具優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是,名單上出現(xiàn)的寶駿530也是出自上汽集團(tuán),因此寶駿的出口也將支撐上汽集團(tuán)的總出口量。

據(jù)了解,該車主要出口市場(chǎng)為印度、印尼、泰國(guó)、南美等諸多海外地區(qū)。

吉利繽越(第2名)、吉利博越(第9名)

得益收購(gòu)更多海外品牌,吉利也通過(guò)貼標(biāo)在部分海外市場(chǎng)售賣車型,這也使得部分車型在海外地區(qū)贏得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),例如吉利繽越和吉利博越。

兩款車型已占品牌總出口量的67%,主要出口市場(chǎng)為亞洲,東歐,以及中東和南美市場(chǎng),而最大出口市場(chǎng)則是馬來(lái)西亞。

奇瑞瑞虎7(第4名)、奇瑞瑞虎3X(第6名)、奇瑞瑞虎5X(第8名)

奇瑞作為國(guó)內(nèi)自主品牌出口量第二大品牌,并沒(méi)有車型排在銷量前列或許讓人意外,但得以奇瑞較早布局出口車型的品牌,所以已在海外市場(chǎng)推出多款車型,并以此贏得龐大的市場(chǎng)表現(xiàn)。

目前出口海外的奇瑞車型可以說(shuō)基本涵蓋奇瑞旗下車型,例如瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7和瑞虎8,但表現(xiàn)最強(qiáng)的是基于瑞虎7打造的瑞虎7X。

而奇瑞主要出口市場(chǎng)包括非洲、東歐和南美洲等多個(gè)國(guó)家。

長(zhǎng)城初戀(第10名)

雖然長(zhǎng)城借助出口哈弗H6,并在俄羅斯建立工廠而聞名,但從該份銷量榜單來(lái)看還是非常意外,沒(méi)想到哈弗海外市場(chǎng)賣的較好的竟是長(zhǎng)城初戀。

畢竟作為一款較晚推出的車型,哈弗初戀上市時(shí)間并不長(zhǎng),這也意味著新車在海外銷售時(shí)間并不久。

據(jù)了解,目前長(zhǎng)城哈弗主要圍繞俄羅斯、澳大利亞、南非市場(chǎng)形成銷售網(wǎng)絡(luò),并已出口至100多個(gè)國(guó)家。

事實(shí)上,從近年國(guó)產(chǎn)自主品牌的造成水平來(lái)看,提升是非常顯著的,不然國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)中的自主品牌占比也不會(huì)逐漸攀升至接近合資品牌。

所以當(dāng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)都在不斷認(rèn)可自主品牌,并覺(jué)得自主品牌比合資品牌質(zhì)量更優(yōu)時(shí),意味著自主品牌在全球市場(chǎng)的實(shí)力已非常相當(dāng)。

網(wǎng)友1:奇瑞是國(guó)內(nèi)唯一一家自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)一家!

網(wǎng)友2:同意樓上!奇瑞踏踏實(shí)實(shí)的做產(chǎn)品,建議多做營(yíng)銷。

網(wǎng)友3:什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)車能在北美和歐洲站穩(wěn)腳跟就真叫實(shí)力!

網(wǎng)友4:大膽的問(wèn)一句,出口的和國(guó)內(nèi)質(zhì)量一樣嗎?

網(wǎng)友5:不管成績(jī)?cè)趺礃?,只要走出?guó)門就值得肯定和鼓勵(lì)!

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