吉利作為頭部企業(yè)，8月銷量達122,635輛，同比增長約39%。其中，新能源板塊售出了37,500輛新車，實現(xiàn)環(huán)比上漲的同時，滲透率突破30%；海外出口量則達19,640臺，環(huán)比增長超49%，同比增長翻了兩倍。顯然，新能源車和海外出口表現(xiàn)亮眼。
細分至車型，會發(fā)現(xiàn)吉利高端化布局已有成效，中國星高端系列8月銷售新車22,742輛，累計銷量破43萬輛。除了高端化，吉利品牌還在新能源方面下足了功夫，推出了混動系統(tǒng)——雷神Hi·F，最高熱效率達到43.32%，在燃油經(jīng)濟性和動力性能上，都有著不錯的表現(xiàn)。
據(jù)小編了解，今年下半年吉利將推出大里程PHEV星越L雷神超級電混車型，有望進一步助力吉利品牌加速電氣化進程。
(資料圖)
領(lǐng)克品牌則在上個月售出15,098輛新車，同比增長超過150%。既然吉利正向電氣化轉(zhuǎn)型，領(lǐng)克當然也需要貢獻一份力量。具體表現(xiàn)為智能電混技術(shù)和插電混動車型相繼落地，新成員領(lǐng)克01 EM-P在成都車展迎來正式上市，是一款基于領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)、全新一代電子電氣架構(gòu)及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)協(xié)同搭載的，將逐步擴大新能源市場的布局。
幾何品牌8月銷量為17,489臺，同比上漲230%，環(huán)比上漲超過28%。當然，銷量的離不開產(chǎn)品的堆砌，幾何G6和M6均亮相于成都車展。根據(jù)官方介紹，新車搭載了HarmonyOS開發(fā)的智能座艙，全系標配L2級智能輔助系統(tǒng)，實力還是挺強悍的。
實際上，為了加速電氣化轉(zhuǎn)型，吉利還推出了極氪品牌。從8月份的市場表現(xiàn)看，其交付量達7,166輛，實現(xiàn)環(huán)比上漲；累計交付則達到37,205臺，下半年或許會持續(xù)向好。另外，極氪還將不斷完善產(chǎn)品矩陣，推出了定位純電MPV的ZEEKR 009，搭載麒麟電池版本將于明年一季度實現(xiàn)交付。
不僅如此，還與力帆共同投資了公司，定名為睿藍汽車，上個月銷量為4,379輛，1-8月累計銷量達2.7萬輛。目前來看，睿藍汽車僅有三款車型在售，所以面對成熟品牌的時候，其競爭力不足。因此，睿藍汽車將推出睿藍9、睿藍7和睿藍楓葉80v PRO，并亮相于2022年成都車展，進一步完善產(chǎn)品矩陣。
對于海外市場，吉利汽車也做好了準備，8月份在中東市場實現(xiàn)突破3千臺，同比環(huán)比均實現(xiàn)翻一番；亞太市場實銷同比增長138%，拉美市場實銷同比上漲194%。
車友觀察：電動化是吉利汽車的重要發(fā)展方向
新四化推動下，越來越多車企加入新能源領(lǐng)域，或多或少都會推出混動車型和純電動車型。而吉利作為頭部企業(yè)，也正積極適應(yīng)市場變化，比如雷神電混、領(lǐng)克智能電混技術(shù)的落地。值得一提的是，幾何品牌、極氪品牌和睿藍汽車組成了“三駕馬車”，將不斷拉動吉利汽車的電氣化轉(zhuǎn)型。
最后，對于吉利8月份的表現(xiàn)，你怎么看？歡迎下方留言評論。
責(zé)任編輯：
