即使把劉亦菲娶回家，51君也會在她身上看到不完美之處。這當(dāng)然不是說51君要和神仙姐姐領(lǐng)證成為大家的神仙姐夫。只是希望通過這個案例讓大家明白，不曾擁有，便不會傷害。遠遠看著神仙姐姐的時候，她就是完美的。
當(dāng)然也會有例外情況，如果劉亦菲說了要嫁給51君，可是她又悔婚，或者以各種理由拖延婚約。那51君獲得的只有滿腹的委屈、屈辱、悲憤。各位讀者能不能幫51君咨詢下羅翔律師，神仙姐姐這又構(gòu)成了什么罪呢？
按理說這樣的事不應(yīng)該發(fā)生，畢竟能走到結(jié)婚這步，相親民政局、雙方父母、酒席等都已經(jīng)走過一遍流程了。但總有人，沒有契約精神，不尊重契約，不尊重合同雙方，視律法為無物！
(相關(guān)資料圖)
當(dāng)然，51君不是在說亦菲寶貝了，這邊說的是長安深藍。
近日51君翻看車質(zhì)網(wǎng)投訴時，赫然看到新能源品牌們爭相上游，都企圖在這榜單上占據(jù)一席之地。其中長安深藍，尤為扎眼。
長安深藍，旗下車型長安深藍SL03近30天（截止2022年9月7日）以62宗投訴案例榮獲車質(zhì)網(wǎng)投訴榜排名第18名。
而被投訴的原因主要是銷售欺詐和承諾不兌現(xiàn)。例如隱瞞相關(guān)信息、不按約交車、與宣傳不符、銷售承諾不兌現(xiàn)等。
有許多在車質(zhì)網(wǎng)的投訴上留言，深藍汽車的工作人員利用虛假宣傳和虛假公開承諾，誘導(dǎo)客戶交付定金并確認定單。在發(fā)現(xiàn)是虛假宣傳后，又以已確認訂單為由概不退換定金。
另外，在6月25日重慶車展的長安深藍SL03預(yù)售發(fā)布會上，長安總裁王俊宣布預(yù)售價并且承諾7月上市，8月實現(xiàn)大規(guī)模交付。但實際上，首批車主們在過去的8月并沒有等來所謂的“大規(guī)模交付”。
不僅預(yù)想中的交付沒有等來，大量車主表示，連預(yù)計交付時間都是不可查狀態(tài)。加上8月15日開始重慶限電影響，長安深藍也一度陷入了停產(chǎn)之中，給原本就未知的交付情況再度蒙上一層陰影。
也許有讀者認為，限電是造成長安深藍如法如約交付的罪魁禍首。但事實上，9月后長安深依然沒解決交付問題，也并未對外公示其8月實際交付情況。因此事實的真相，或許和長安深藍糟糕的品牌運營相關(guān)。
根據(jù)51君了解，長安深藍并非一個全新品牌，而是長安汽車新衍生的新能源子品牌。包括經(jīng)銷商體系，都大量應(yīng)有現(xiàn)有經(jīng)銷商進行升級改造。可即使是到新車上市后，全國范圍內(nèi)依然有大量經(jīng)銷商改造還未完成。
也許經(jīng)銷商只是整個汽車品牌生產(chǎn)銷售中的環(huán)節(jié)之一，但毫無疑問這是溝通品牌與消費者之間的重要橋梁。橋梁都還未搭建好，便迫不及待開始賣車，未免顯得操之過急。
換言之，長安深藍根本還沒準備好迎接市場！
無獨有偶，8月初有朋友對已經(jīng)下訂深藍SL03卻無交付日期，因而想退訂，可是卻收到重重阻撓最終依然無法成功退訂。當(dāng)朋友將該事件曝光到網(wǎng)上之后，收到的卻是大量長安水軍的攻擊。
最后51君想說，如果長安深藍是誠心賣車，那請善待支持你們事業(yè)的車主，特別是深藍SL03還未經(jīng)受市場考驗依然選擇相信的首批車主。作為中國汽車的領(lǐng)軍品牌，請長安汽車擔(dān)負起大企業(yè)的社會責(zé)任，對企業(yè)發(fā)展負責(zé)，對用戶負責(zé)。
因為企業(yè)缺乏責(zé)任心而被市場遺棄的案例不在少數(shù)，希望長安深藍不要成為下一例。51君將持續(xù)跟進長安深藍交付事件，如果各位有遇到類似情況，歡迎投稿分享自己的經(jīng)歷。
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